未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈就緊張的背景下，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)一步削弱了供應(yīng)鏈，并引發(fā)了創(chuàng)紀(jì)錄的通脹，導(dǎo)致車企產(chǎn)能受限，并抑制了市場(chǎng)需求。
未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈就緊張的背景下，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)一步削弱了供應(yīng)鏈，并引發(fā)了創(chuàng)紀(jì)錄的通脹，導(dǎo)致車企產(chǎn)能受限，并抑制了市場(chǎng)需求。目前，汽車供應(yīng)鏈在很大程度上依然受到物流的制約，一些城市外面的汽車零部件行業(yè)原材料運(yùn)不進(jìn)來(lái)，里面的成品運(yùn)不出去。
汽車零部件市場(chǎng)趨勢(shì) 2022汽車零部件行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人均可支配收入等增速放緩，國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的支持力度降低，以及因貿(mào)易政策導(dǎo)致原材料或產(chǎn)品價(jià)格上升時(shí)，汽車的銷售規(guī)模往往也會(huì)受到影響。同時(shí)，汽車行業(yè)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵零部件未能及時(shí)交付時(shí)，將影響下游汽車的產(chǎn)量。
全球疫情仍有反復(fù)，海外零部件斷供頻發(fā)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢(shì)加速正走向海外，國(guó)內(nèi)整車與汽車零部件出口均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，規(guī)模已創(chuàng)歷史同期新高。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)汽車零部件出口金額738億美元，同比增長(zhǎng)41.7%，其中新能源汽車零部件出口金額為65.2億美元。
汽車零部件市場(chǎng)趨勢(shì)
全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)年銷售額共計(jì)7748.8億美元，同比增長(zhǎng)2679.28億美元，漲幅達(dá)到52.85%。
前十五強(qiáng)企業(yè)中，博世繼續(xù)牢牢占據(jù)榜首位置，仍然是唯一一家年銷售額超過(guò)400億美元的企業(yè)，達(dá)到465億美元;采埃孚自收購(gòu)天合后由上年第五一躍上升到榜單的第二位;麥格納國(guó)際與上年排名不變，位列第三;電裝則跌出前三，排在第四位;大陸下跌一位，排名第五。第六到第十位排名僅有小幅微調(diào)，依次分別是愛(ài)信精機(jī)、現(xiàn)代摩比斯、佛吉亞、李爾、法雷奧。
汽車零部件市場(chǎng)銷售分析
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件的銷售收入從3.46萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2020年的4.57萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬(wàn)億元，2022年我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入達(dá)5.2萬(wàn)億元。
汽車零部件行業(yè)規(guī)模分析
汽車市場(chǎng)終于恢復(fù)正增長(zhǎng)，其中新能源汽車銷量更是大幅增長(zhǎng)。汽車行業(yè)的回暖，也給相關(guān)零部件企業(yè)帶來(lái)了大量訂單。在重慶一家汽車零部件工廠，負(fù)責(zé)人表示：國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)回暖，新能源造車勢(shì)力很強(qiáng)大，現(xiàn)在每天產(chǎn)能有1000多臺(tái)，訂單已經(jīng)排到了6月份。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2020年的4.57萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬(wàn)億元。在我國(guó)，汽車零部件行業(yè)通過(guò)企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，汽車零部件行業(yè)持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。
汽車零部件行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)汽車零部件行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、汽車零部件行業(yè)規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。
更多汽車零部件市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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