網(wǎng)約車抽成比例居高不下 2021我國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀格局及發(fā)展前景

• 2021年9月10日 HuangJiang來源：新浪 517 28
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網(wǎng)約車抽成比例居高不下，部分平臺(tái)為迅速搶占市場(chǎng)，在資本的裹挾下，通過多種營(yíng)銷手段，惡性競(jìng)爭(zhēng)，甚至招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”。2021年7月國(guó)內(nèi)訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)共有17家，14家平臺(tái)7月的訂單量環(huán)比有所增加，其中，及時(shí)用車與陽光出

網(wǎng)約車抽成比例居高不下

滴滴被監(jiān)管之后，其它各大網(wǎng)約車平臺(tái)快速擴(kuò)張，問題與不足也開始暴露出來。交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》，要求網(wǎng)約車平臺(tái)公司規(guī)范定價(jià)行為，降低過高抽成比例，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。

網(wǎng)約車抽成比例居高不下，部分平臺(tái)為迅速搶占市場(chǎng)，在資本的裹挾下，通過多種營(yíng)銷手段，惡性競(jìng)爭(zhēng)，甚至招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”。平臺(tái)利用資本在市場(chǎng)獨(dú)大后，消費(fèi)者以及司機(jī)不得不接受平臺(tái)的霸王條款，消費(fèi)者可能遇到大幅漲價(jià)、高峰出行打不到車以及近期曝光的利用大數(shù)據(jù)殺熟等問題，司機(jī)可能遇到平臺(tái)不合理派單、過高的比例抽成等問題仍然嚴(yán)重。

網(wǎng)約車(網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。網(wǎng)約車根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專車市場(chǎng)、快車市場(chǎng)、順風(fēng)車市場(chǎng)、汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車APP端。

我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)

截至2018年末，中國(guó)網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長(zhǎng)速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長(zhǎng)39.8%。2018年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)也開始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場(chǎng)的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場(chǎng)也將不斷擴(kuò)大。2018年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模為2750億元，2019年增長(zhǎng)至3080億元，2020年受疫情影響市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2980億元。

2021年7月國(guó)內(nèi)訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)共有17家，14家平臺(tái)7月的訂單量環(huán)比有所增加，其中，及時(shí)用車與陽光出行等4家平臺(tái)月訂單量增幅超過100%。

9月1日，交通運(yùn)輸部會(huì)同中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議成員單位，對(duì)T3出行、美團(tuán)出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車等11家網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行了聯(lián)合約談。

網(wǎng)約車平臺(tái)有哪些?

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，網(wǎng)約車已覆蓋我國(guó)300多個(gè)城市，日均完成訂單量2000萬單。多家網(wǎng)約車平臺(tái)7月訂單量大幅增長(zhǎng)。其中，高德平臺(tái)日均單量上漲了100萬單，曹操出行上漲了十幾萬單，美團(tuán)打車的整體訂單量比今年6月也有30%左右的增幅。

根據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),7月曹操出行訂單量較上月增長(zhǎng)32%, 陽光出行增長(zhǎng)127%,美團(tuán)打車也增長(zhǎng)了23.8%。 然而,盡管各大平臺(tái)花式爭(zhēng)奪,但要改變現(xiàn)行的行業(yè)格局,可能性依然不大。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2018-2020年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

多年來，中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國(guó)網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長(zhǎng)速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長(zhǎng)39.8%。2018年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)也開始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場(chǎng)的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場(chǎng)也將不斷擴(kuò)大。2018年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模為2750億元，2019年增長(zhǎng)至3080億元，2020年受疫情影響市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2980億元。

二、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)下網(wǎng)約車平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，并且服務(wù)質(zhì)量相比傳統(tǒng)出租車更有優(yōu)勢(shì)，因此越來越多的人在出門時(shí)會(huì)選擇網(wǎng)約車這一通行方式，網(wǎng)約車用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第46次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長(zhǎng)298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。

從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來看，2021年2月，全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)共收到訂單信息5.6億單。其中，當(dāng)月訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、萬順叫車、花小豬出行。

從36個(gè)中心城市(直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市)情況來看，按2021年2月訂單量排名前5名的分別是北京、成都、上海、重慶、廣州;排名后5名的分別是銀川、呼和浩特、石家莊、西寧、蘭州。按網(wǎng)約車車輛許可數(shù)量排名前5名的分別是成都、廣州、杭州、重慶、深圳;排名后5名的分別是大連、蘭州、沈陽、銀川、石家莊。按網(wǎng)約車駕駛員許可數(shù)量排名前5名的分別是杭州、深圳、重慶、廣州、成都;排名后5名的分別是大連、西寧、昆明、蘭州、銀川。按雙合規(guī)完成訂單率排名，前5名的分別是廈門、杭州、貴陽、廣州、南寧;后5名的分別是昆明、北京、沈陽、銀川、石家莊。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商開辟新的主要市場(chǎng)。未來10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。2020年估算全球網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模約為1451.8億美元，并到2023年增長(zhǎng)至超過2000億美元。

欲了解中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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