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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2020年中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資策略研究咨詢報告》由中研普華大飛機行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了大飛機行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對大飛機行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的大飛機行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估大飛機行業(yè)投資價值。
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本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
大飛機指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或100座位以上的民用客機。國際航運體系習(xí)慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”，在我國，一般把150座以上客機稱為“大型客機”。
早在1970年，中國開始自主研制大飛機運10。1980年9月，完全自主設(shè)計制造的運10首飛上天，使中國一舉成為繼美、蘇、英、法之后，第五個研制出100噸級大型客機的國家。但由于繼續(xù)研制所需資金無法落實，1985年運10項目下馬。
隨著民用航空快速發(fā)展和國防現(xiàn)代化步伐加快，中國對大型飛機的需求日益緊迫。自主研制大型飛機，發(fā)展有市場競爭力的航空產(chǎn)業(yè)，對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、帶動科學(xué)技術(shù)發(fā)展、增強國家綜合實力和國際競爭力，加快現(xiàn)代化步伐，具有重大意義。
所謂大型飛機是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，有軍用、民用型，也包括150座以上的干線客機。據(jù)悉，到2020年，中國大約新增干線客機即大飛機1600架左右，而到2050年左右中國大約需要更新和新增干線客機3000多架。
中國航空工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備發(fā)展大型飛機的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。2007年2月，國務(wù)院原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司。大飛機項目立項以來，中國有序推進大飛機研發(fā)，布局大飛機產(chǎn)業(yè)鏈，啟動國內(nèi)供應(yīng)商招標。到2009年12月，C919大型客機基本總體技術(shù)方案經(jīng)評審獲得通過，C919大型客機項目轉(zhuǎn)入初步設(shè)計階段。我國自主設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的C919大型客機項目將于2014年進入總裝階段；截至2014年2月，累計訂單達到400架，力爭早日實現(xiàn)首飛。我國第一款按照國際標準研制的中短程新型噴氣式飛機ARJ21新支線客機，首批交付的兩架飛機2013年12月30日下線；累計訂單252架，爭取1至2年內(nèi)完成取證交付任務(wù)。通過實施大型客機項目，中國初步形成民機產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈。
航空產(chǎn)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)拉動作用明顯。大飛機的研發(fā)制造，勢必帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的同步大發(fā)展，原材料、機械裝備、電子及儀器儀表、金融服務(wù)、民用航空、航空物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將迎來重大發(fā)展機遇。
中國民航市場大飛機需求量巨大，為國產(chǎn)大飛機提供了廣闊的市場前景。預(yù)計到2015年，中國有望完成大型運輸機研制。
中研普華發(fā)布的《2014-2020年中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資策略研究咨詢報告》共十一章。首先介紹了飛機的定義、分類、制造過程及大飛機的相關(guān)情況，接著全面分析了國際國內(nèi)飛機制造業(yè)的現(xiàn)狀，并對中國大飛機項目的發(fā)展情況進行了深入細致的分析。隨后，報告對大飛機項目做了產(chǎn)業(yè)鏈分析、區(qū)域發(fā)展分析、技術(shù)分析、國內(nèi)外重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析和產(chǎn)業(yè)鏈投資分析，最后預(yù)測了大飛機項目的未來前景。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、財政部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、中研普華市場調(diào)查中心、中國航空運輸協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資大飛機項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
第一章 大飛機相關(guān)概述
1.1 飛機及飛機制造概述
1.2 大飛機簡介
第二章 2012-2014年飛機制造業(yè)的發(fā)展
2.1 2012-2014年全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析
2.2 2012-2014年中國飛機制造業(yè)的發(fā)展
2.3 支線飛機
2.4 直升飛機
第三章 大飛機制造業(yè)發(fā)展概述
3.1 國外大飛機制造業(yè)成功經(jīng)驗
3.2 國外大飛機制造業(yè)失敗教訓(xùn)
3.3 中國研制大飛機的必要性
3.4 中國研制大飛機的可行性
第四章 2012-2014年中國大飛機項目總體分析
4.1 中國大飛機項目歷程回顧
4.2 2012-2014年中國大飛機項目發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 2012年大飛機項目進入沖刺階段
4.2.4 2013年大飛機項目發(fā)展總結(jié)
4.2.5 2014年大飛機項目發(fā)展動態(tài)
4.3 大型客機
4.4 大型運輸機
4.5 大飛機供應(yīng)鏈分析
4.6 大飛機項目存在的問題及發(fā)展對策
第五章 2012-2014年大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1 原材料
5.2 機械設(shè)備業(yè)
5.3 電子及儀器儀表業(yè)
5.4 民用航空業(yè)
5.5 航空物流及金融服務(wù)業(yè)
第六章 2012-2014年大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點區(qū)域分析
6.1 上海
6.1.3 2012年國產(chǎn)大飛機發(fā)動機總裝試車中心落戶上海
6.1.4 2012年上海浦東大飛機基地建設(shè)進展
6.1.5 2013年上海海關(guān)助力國產(chǎn)大飛機項目發(fā)展
6.2 西安
6.3 沈陽
6.4 天津
6.5 成都
6.5.4 2008-2017年成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
6.6 南昌
6.6.4 2012年南昌大飛機項目研制進展
6.6.5 2013年南昌續(xù)建大飛機項目
第七章 2012-2014年大飛機制造技術(shù)分析
7.1 國外飛機制造技術(shù)概述
7.2 中國大飛機項目的技術(shù)背景
7.3 大飛機研制的關(guān)鍵技術(shù)概述
7.4 2012-2014年中國大飛機研制技術(shù)發(fā)展動態(tài)
7.4.5 2012年我國大型客機渦輪高溫葉片技術(shù)取得新突破
7.4.6 2013年我國大飛機技術(shù)攻關(guān)獲進展
7.5 2012-2014年大飛機項目的技術(shù)合作
第八章 2012-2014年國際大飛機主要供應(yīng)商分析
8.1 波音公司
8.2 空客公司
8.3 龐巴迪宇航集團
8.4 巴西航空工業(yè)公司
第九章 2012-2014年中國大飛機制造相關(guān)企業(yè)介紹
9.1 中國商用飛機有限責(zé)任公司
9.1.3 2012年初商飛公司總部基地在滬開建
9.1.4 2012年商飛公司與國際飛機制造巨頭簽署合作協(xié)議
9.1.5 2013年商飛公司與龐巴迪進行第二階段戰(zhàn)略合作
9.2 成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
9.3 沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司
9.3.3 2012年沈飛公司L162飛機開始內(nèi)銷
9.3.4 2013年沈飛公司L162輕型飛機進入成熟量產(chǎn)階段
9.4 陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司
9.5 哈飛航空工業(yè)股份有限公司
9.6 西安飛機國際航空制造股份有限公司
第十章 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資分析
10.1 大型飛機制造業(yè)五力模型分析
10.2 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點
10.3 大飛機產(chǎn)業(yè)鏈投資概況
10.4 大飛機項目投資風(fēng)險
第十一章 中研普華對中國大飛機項目發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
11.1 中國飛機制造業(yè)發(fā)展趨勢及前景
11.2 中國大飛機項目未來發(fā)展預(yù)測
11.2.3 2015年中國有望完成大型運輸機研制
11.2.4 2016年國產(chǎn)大型客機將交付航線使用
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圖表目錄
圖表：俄羅斯與國外公司同等機型技術(shù)特征比較
圖表：2003-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表：2003-2013年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表：2003-2013年財政收入及其增長速度
圖表：2003-2013年年末國家外匯儲備及其增長速度
圖表：2003-2013年糧食產(chǎn)量及其增長速度
圖表：2003-2013年全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度
圖表：2003-2013年能源生產(chǎn)總量及其增長速度
圖表：2003-2013年鐵路營業(yè)里程及其增長速度
圖表：2003-2013年年末電話用戶數(shù)
圖表：2003-2013年貨物進出口額
圖表：2003-2013年實際使用外商直接投資及其增長速度
圖表：2003-2013年城鄉(xiāng)就業(yè)人員
圖表：2003-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度
圖表：2003-2013年農(nóng)村居民人均純收入及其實際增長速度
圖表：2003-2013年研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費支出
圖表：成都航空航天產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標表
圖表：成都航空產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標表
圖表：民用航空業(yè)優(yōu)勢地區(qū)發(fā)展情況比較
圖表：成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖
圖表：成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模計劃表
圖表：運10和同時代主要機型性能對比
圖表：中國主要飛機制造企業(yè)的分工合作情況
圖表：美國進口民機和零部件及中國所占比重
圖表：中國飛機制造業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例
圖表：空中客車A320系列飛機天津總裝線合資企業(yè)股權(quán)比例
圖表：2010-2011年波音綜合損益表
圖表：2010-2011年波音不同部門收入情況
圖表：2010-2011年波音不同地區(qū)收入情況
圖表：2010-2011年波音交付量情況
圖表：2010-2012年波音綜合損益表
圖表：2010-2012年波音不同部門收入情況
圖表：2010-2012年波音不同地區(qū)收入情況
圖表：2010-2012年波音交付量情況
圖表：2012-2014年8月波音綜合損益表（未審計）
圖表：2012-2014年8月波音不同部門收入情況（未審計）
圖表：2012-2014年8月波音交付量情況（未審計）
圖表：2006-2013年空中客車經(jīng)營業(yè)績
圖表：截止2013年空中客車飛機訂單數(shù)量累計
圖表：截止2013年空中客車飛機交付數(shù)量累計
圖表：截止2013年空中客車飛機未交付數(shù)量累計
圖表：2011年1-12月空中客車訂單情況
圖表：截止2011年12月空中客車累計經(jīng)營業(yè)績
圖表：2011年空中客車飛機平均價格
圖表：2013年1-12月空中客車訂單情況
圖表：截止2013年12月空中客車累計經(jīng)營業(yè)績
圖表：2010/2011財年龐巴迪綜合損益表
圖表：2010/2011財年龐巴迪不同地區(qū)收入細分情況
圖表：2010/2011財年龐巴迪不同部門主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表：2010/2011財年龐巴迪噴氣公務(wù)機交付量
圖表：2010/2011財年龐巴迪民用飛機交付量
圖表：2010-2011年龐巴迪綜合損益表
圖表：2010-2011年龐巴迪不同地區(qū)收入細分情況
圖表：2012年龐巴迪不同部門主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年龐巴迪商務(wù)飛機交付量
圖表：2011-2012年龐巴迪民用飛機交付量
圖表：2012-2013年12月龐巴迪綜合損益表
圖表：2012年龐巴迪不同部門收入及息稅前利潤率
圖表：2012-2013年12月龐巴迪商務(wù)飛機交付量
圖表：2012-2013年12月龐巴迪民用飛機交付量
圖表：2010-2011年巴西航空工業(yè)公司綜合損益表
圖表：2011年巴西航空工業(yè)公司不同部門財務(wù)指標
圖表：2010-2011年巴西航空工業(yè)公司不同地區(qū)營業(yè)額情況
圖表：2010-2011年巴西航空工業(yè)公司不同型號飛機交付量
圖表：2010-2012年巴西航空工業(yè)公司綜合損益表
圖表：2011年巴西航空工業(yè)公司不同部門收入占比情況
圖表：2011年巴西航空工業(yè)公司不同地區(qū)收入占比情況
圖表：2010-2012年巴西航空工業(yè)公司不同型號飛機交付量
圖表：2011-2013年12月巴西航空工業(yè)公司綜合損益表
圖表：2013年12月巴西航空工業(yè)公司不同部門收入及占比情況
圖表：2012-2014年6月末哈飛股份總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表：2012-2013年哈飛股份營業(yè)收入和凈利潤
圖表：2014年1-6月哈飛股份營業(yè)收入和凈利潤
圖表：2012-2013年哈飛股份現(xiàn)金流量
圖表：2014年1-6月哈飛股份現(xiàn)金流量
圖表：2013年哈飛股份主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表：2013年哈飛股份主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表：2013年哈飛股份主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表：2012-2013年哈飛股份成長能力
圖表：2014年1-6月哈飛股份成長能力
圖表：2012-2013年哈飛股份短期償債能力
圖表：2014年1-6月哈飛股份短期償債能力
圖表：2012-2013年哈飛股份長期償債能力
圖表：2014年1-6月哈飛股份長期償債能力
圖表：2012-2013年哈飛股份運營能力
圖表：2014年1-6月哈飛股份運營能力
圖表：2012-2013年哈飛股份盈利能力
圖表：2014年1-6月哈飛股份盈利能力
圖表：2012-2014年6月末西飛國際總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表：2012-2013年西飛國際營業(yè)收入和凈利潤
圖表：2014年1-6月西飛國際營業(yè)收入和凈利潤
圖表：2012-2013年西飛國際現(xiàn)金流量
圖表：2014年1-6月西飛國際現(xiàn)金流量
圖表：2013年西飛國際主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表：2013年西飛國際主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表：2013年西飛國際主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表：2012-2013年西飛國際成長能力
圖表：2014年1-6月西飛國際成長能力
圖表：2012-2013年西飛國際短期償債能力
圖表：2014年1-6月西飛國際短期償債能力
圖表：2012-2013年西飛國際長期償債能力
圖表：2014年1-6月西飛國際長期償債能力
圖表：2012-2013年西飛國際運營能力
圖表：2014年1-6月西飛國際運營能力
圖表：2012-2013年西飛國際盈利能力
圖表：2014年1-6月西飛國際盈利能力
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