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2014-2018年城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 報(bào)告編號(hào):942342了解中研普華的實(shí)力 研究報(bào)告的價(jià)值
  • 出版日期:2014年8月報(bào)告頁(yè)碼:727頁(yè)圖表數(shù)量:172個(gè)
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【報(bào)告導(dǎo)讀】

《2014-2018年城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華城市軌道交通行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了城市軌道交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)城市軌道交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的城市軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值。

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內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

為了穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),加快發(fā)展,國(guó)家將高建設(shè)與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)作為近年來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的方向,它們一起帶來(lái)基建的提速,從而成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)基建的雙子星座。城市軌道交通已經(jīng)成為新型城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。軌道交通載客量大、低環(huán)保等特點(diǎn),符合新型城鎮(zhèn)化以人為核心的發(fā)展方向。城市軌道交通在保證我國(guó)城市土地的集約化開發(fā)與利用,引導(dǎo)和改善城市空間結(jié)構(gòu),解決城市交通擁擠問題,促進(jìn)沿線房地產(chǎn)增值和經(jīng)濟(jì)的繁榮,以及促進(jìn)城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展等方面,都具有極其重要的作用。截至2013年底,我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路80條,城市軌道運(yùn)營(yíng)里程2400公里,城市軌道運(yùn)營(yíng)車站1600座,城市軌道運(yùn)營(yíng)車輛需求約2322量,2013年我國(guó)城市軌道固定投資規(guī)模達(dá)2897億元。截至2013底,全國(guó)共計(jì)有36個(gè)城市繼續(xù)建設(shè)軌道交通線路,在建線路共計(jì)63條24段、2198公里。截至2013年底,國(guó)內(nèi)有37個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲得了國(guó)家與有關(guān)部門的批準(zhǔn),在原批準(zhǔn)近期建設(shè)規(guī)劃線路的釋放下、以及2013年新增被批準(zhǔn)建設(shè)城市的作用下,預(yù)計(jì)2014年-2018年將有40個(gè)城市新開工軌道交通線路。2013年全年,我國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸客流量前五的城市分別是北京、上海、廣州、深圳、重慶,其平均日客流量分別為1100.22萬(wàn)人次、814.6萬(wàn)人次、690萬(wàn)人次、230.88萬(wàn)人次、164.2萬(wàn)人次。

   “十二五”期間,我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)1700公里,將近10000億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。此外,石家莊、太原、濟(jì)南、烏魯木齊、蘭州等5個(gè)省會(huì)(首府)已上報(bào)了地鐵修建計(jì)劃,正在等待批復(fù)。我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期,已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。在土地資源緊缺的時(shí)代,地鐵成功地讓商業(yè)實(shí)現(xiàn)“向地下要空間”。城市軌道交通行業(yè)也面臨了投資和運(yùn)營(yíng)成本巨大,政府財(cái)政壓力巨大運(yùn)營(yíng)過程收支難以平衡,投資回收慢,貸款壓力大;大部分線路的運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);不重視與城市土地控制的銜接,造成兩者相互脫節(jié)、缺乏聯(lián)系,甚至互相抵觸;大部分城市軌道交通的“政府出資+貸款”的模式,形成我國(guó)現(xiàn)有城市軌道交通高負(fù)債經(jīng)營(yíng)的基本特點(diǎn);投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)都是分開進(jìn)行的,分屬于不同的機(jī)構(gòu)和企業(yè),難以進(jìn)行資源整合,缺乏整體經(jīng)營(yíng)的觀念。目前我國(guó)的綜合交通運(yùn)輸體系仍有待完善。

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國(guó)家財(cái)政部、國(guó)家信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料,首先分析了國(guó)際城市軌道交通行業(yè)的建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境,然后分析了中國(guó)城市軌道交通行業(yè)當(dāng)前的建設(shè)情況、細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況、智能交通發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì),重點(diǎn)分析了領(lǐng)先城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況,并對(duì)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與前景做了科學(xué)預(yù)測(cè),對(duì)行業(yè)的投資戰(zhàn)略提出了務(wù)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕ㄗh。您或貴單位若想對(duì)該行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資該行業(yè),該報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視

第一章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 1

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)定義及分類 1

一、行業(yè)定義 1

二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類 2

三、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 9

四、行業(yè)在交通系統(tǒng)中的地位和作用 11

第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 12

一、統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 12

二、行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)方法介紹 12

三、行業(yè)涵蓋數(shù)據(jù)種類介紹 13

第三節(jié) 最近3-5年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 13

一、贏利性 13

二、成長(zhǎng)速度 13

三、附加值的提升空間 14

四、進(jìn)入壁壘/退出機(jī)制 16

五、風(fēng)險(xiǎn)性 16

六、行業(yè)周期 17

七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo) 20

八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 20

第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 21

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 21

二、主要環(huán)節(jié)的增值空間 23

三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 25

四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析 25

1、城市軌道交通成本構(gòu)成 25

2、水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 26

3、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 29

4、建筑施工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 32

5、盾構(gòu)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及影響 34

五、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游相關(guān)行業(yè)分析 35

1、城軌運(yùn)輸裝備市場(chǎng)分析 35

2、電力及電氣設(shè)備市場(chǎng)分析 35

3、信號(hào)制造及安裝市場(chǎng)分析 36

六、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游相關(guān)行業(yè)分析 37

1、城市軌道交通下游行業(yè)分布 37

2、城市化發(fā)展?fàn)顩r及影響 38

3、地方城軌發(fā)展?fàn)顩r及影響 41

七、上下游行業(yè)影響及風(fēng)險(xiǎn)提示 43

第二章 城市軌道交通市場(chǎng)環(huán)境及影響分析 45

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)政治法律環(huán)境 45

一、行業(yè)管理體制分析 45

二、國(guó)家主要法律法規(guī) 46

三、地方城市軌道交通法規(guī)條例 50

1、廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例 50

2、上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理辦法 62

3、成都市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法 72

4、深圳市城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理辦法 89

5、重慶市軌道交通條例 114

6、西安市城市軌道交通條例 127

7、蘇州市軌道交通管理辦法 142

8、昆明市城市軌道交通管理?xiàng)l例 154

9、杭州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法 167

四、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 180

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 181

一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 181

1、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 181

2、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 189

二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 203

第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 204

一、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境 204

1、人口環(huán)境分析 204

2、教育環(huán)境分析 206

3、文化環(huán)境分析 208

4、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 211

二、城市軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析 212

三、城市軌道交通對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響分析 212

四、城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析 213

五、城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展的影響分析 214

1、軌道交通對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的影響分析 214

2、軌道交通對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響分析 214

3、軌道交通對(duì)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響分析 214

第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 215

一、城市軌道交通技術(shù)分析 215

1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況 215

2、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)新技術(shù)研究 215

二、城市軌道交通技術(shù)發(fā)展水平 216

1、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)技術(shù)水平所處階段 216

2、與國(guó)外城市軌道交通行業(yè)的技術(shù)差距 217

3、我國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制獲突破 218

三、2013-2014年城市軌道交通技術(shù)發(fā)展分析 219

1、建筑施工技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì) 219

2、車輛裝備技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì) 220

3、通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì) 221

4、電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì) 221

5、節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 223

四、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 225

第三章 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 228

第一節(jié) 全球城市軌道交通市場(chǎng)總體情況分析 228

一、全球主要城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 228

二、全球城市軌道交通發(fā)展歷程 229

三、全球城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) 230

四、2011-2014年國(guó)際重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 231

1、加拿大龐巴迪公司 231

2、德國(guó)西門子公司 232

3、日本川崎重工 232

4、美國(guó)通用電氣公司 233

第二節(jié) 全球主要城市城軌市場(chǎng)分析 234

一、美國(guó)紐約 234

1、紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 234

2、紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征 234

二、法國(guó)巴黎 235

1、巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 235

2、巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征 236

三、日本東京 236

1、東京城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 236

2、東京城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征 237

第三節(jié) 國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)動(dòng)向 238

一、國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)最新動(dòng)向 238

1、全球軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大 238

2、對(duì)設(shè)備技術(shù)含量和運(yùn)營(yíng)技術(shù)要求更高 238

3、軌道交通跨國(guó)公司向系統(tǒng)集成商發(fā)展 239

4、中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊 239

二、主要地區(qū)城市軌道交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向 240

1、世界大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá) 240

2、發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大 240

3、各國(guó)加大對(duì)高速鐵路發(fā)展投資 241

4、各國(guó)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向 241

第四節(jié) 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 242

一、國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析 242

1、官辦官營(yíng)(有競(jìng)爭(zhēng)) 242

2、官辦官營(yíng)(無(wú)競(jìng)爭(zhēng)) 243

3、官辦半民營(yíng) 244

4、官辦民營(yíng) 244

5、公私合營(yíng) 245

6、私辦私營(yíng) 245

二、國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析 246

1、倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析 246

2、香港地鐵換乘系統(tǒng)分析 246

3、北京地鐵換乘系統(tǒng)分析 246

三、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 246

第四章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的國(guó)際比較分析 248

第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的國(guó)際比較分析 248

一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析 248

二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際比較分析 250

第二節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)需求分析 251

一、市場(chǎng)規(guī)?,F(xiàn)狀 251

二、需求結(jié)構(gòu)分析 251

三、市場(chǎng)前景展望 252

第三節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)供給分析 252

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 252

二、產(chǎn)業(yè)比較分析 252

三、重點(diǎn)廠商分布 254

第二部分 行業(yè)深度分析

第五章 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 256

第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 256

一、城市公共交通行業(yè)總體情況分析 256

二、發(fā)展城市軌道交通的必要性分析 256

三、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃問題分析 257

四、發(fā)展城市軌道交通的充分性分析 258

五、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 260

第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)動(dòng)向分析 260

一、城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析 260

二、城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目分析 261

三、城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式 264

四、城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式 269

1、設(shè)計(jì)總承包管理模式分析 269

2、設(shè)計(jì)總體管理模式分析 269

3、設(shè)計(jì)管理模式對(duì)比分析 270

4、項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理實(shí)例分析 271

五、城市軌道交通建設(shè)效益分析 272

第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析 274

一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程分析 274

二、城市軌道交通客流特征分析 277

1、軌道交通客流總體評(píng)價(jià) 277

2、客流規(guī)模影響因素分析 278

3、客流提升與改善建議 280

三、城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析 281

1、現(xiàn)行各種票制分析 281

2、影響票制選擇的主要因素 283

3、票制對(duì)城市軌道交通的收入成本影響 284

4、城市軌道交通票制選擇 288

四、城市軌道交通公交換乘分析 289

1、換乘協(xié)調(diào)的基本內(nèi)涵 289

2、換乘協(xié)調(diào)的基本特征 290

3、換乘協(xié)調(diào)的基本理論 291

4、換乘協(xié)調(diào)的對(duì)策建議 292

第六章 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 293

第一節(jié) 2013-2014年城市軌道交通行業(yè)總體規(guī)模分析 293

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 293

二、人員規(guī)模狀況分析 294

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 294

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 295

第二節(jié) 2013-2014年城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 296

一、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)成品 296

二、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 297

三、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)存貨 297

第三節(jié) 2013-2014年城市軌道交通行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 298

一、行業(yè)盈利能力分析 298

二、行業(yè)償債能力分析 299

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 299

四、行業(yè)發(fā)展能力分析 300

第七章 2014-2018年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 301

第一節(jié) 2013-2014年城市軌道交通行業(yè)生產(chǎn)分析 301

一、城軌裝備進(jìn)口、自有比例分析 301

二、國(guó)內(nèi)城軌裝備供應(yīng)及運(yùn)營(yíng)商區(qū)域分布 301

三、國(guó)內(nèi)城軌體系完善與發(fā)展分析 302

四、主要廠商供應(yīng)情況分析 302

1、中國(guó)主要供應(yīng)商基本情況 302

2、中國(guó)主要供應(yīng)商市場(chǎng)份額分布 303

3、主要廠商比較 303

第二節(jié) 2011-2014年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需分析 304

一、2011-2014年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)供給情況 304

二、2011-2014年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求情況 305

1、城市軌道交通行業(yè)需求狀況分析 305

2、城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)需求穩(wěn)定 305

3、城市軌道交通行業(yè)需求的地區(qū)差異 306

三、2011-2014年我國(guó)城市軌道交通人才需求分析 306

第三節(jié) 2014-2018年城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求預(yù)測(cè) 307

一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)總體需求分析 307

1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)承載能力 307

2、城市軌道交通逐步引入民資 307

3、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)巨大機(jī)遇 308

4、地鐵未來(lái)有望成主打項(xiàng)目 308

二、2014-2018年城市軌道交通領(lǐng)域需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 308

三、2014-2018年城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊 310

第八章 城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)及面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 312

第一節(jié) 2013-2014年城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 312

一、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口綜述 312

1、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口的特點(diǎn)分析 312

2、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口地區(qū)分布狀況 312

3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口貿(mào)易方式分析 313

4、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口國(guó)家分布分析 313

二、城市軌道交通行業(yè)出口市場(chǎng)分析 313

三、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 313

第二節(jié) 2013-2014年城市軌道交通出口的挑戰(zhàn)及對(duì)策 314

一、中國(guó)城市軌道交通進(jìn)口預(yù)測(cè) 314

二、中國(guó)城市軌道交通出口預(yù)測(cè) 315

第九章 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 316

第一節(jié) 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 316

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析 316

二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名 317

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 318

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成 318

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 319

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè) 321

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析 321

二、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的政策導(dǎo)向 322

三、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析 324

第三部分 行業(yè)全景調(diào)研

第十章 我國(guó)城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 326

第一節(jié) 2013-2014年城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 326

一、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析 326

二、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析 330

三、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) 331

第二節(jié) 地下鐵道運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析 331

一、2013-2014年地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及效益分析 331

1、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 331

2、地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及其運(yùn)作 332

3、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析 334

4、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路 336

二、2013-2014年國(guó)際地鐵發(fā)展概況分析 339

1、世界地鐵發(fā)展歷程回顧 339

2、巴黎地鐵建設(shè)管理分析 339

3、倫敦地鐵建設(shè)管理分析 340

4、紐約地鐵建設(shè)管理分析 341

三、2013-2014年香港地鐵發(fā)展概況分析 342

1、香港地鐵建設(shè)概況分析 342

2、香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 343

3、香港地鐵商業(yè)特色分析 345

4、香港地鐵的投融資模式 345

四、2013-2014年中國(guó)內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析 347

1、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展歷程 347

2、中國(guó)地鐵在建項(xiàng)目匯總 347

3、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 351

4、中國(guó)地鐵交通運(yùn)營(yíng)情況 351

五、2013-2014年中國(guó)主要城市地鐵發(fā)展?fàn)顩r 351

第三節(jié) 輕軌運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析 353

一、2013-2014年國(guó)外輕軌交通的發(fā)展概況 353

1、世界輕軌交通發(fā)展歷程 353

2、北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 355

3、法國(guó)輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 355

4、新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 355

二、2013-2014年中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析 355

1、輕軌交通發(fā)展的有利條件 355

2、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)情況 357

3、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃 358

4、輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析 359

三、2013-2014年主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況 360

1、上海市輕軌規(guī)劃運(yùn)行情況 360

2、重慶市輕軌建設(shè)開通情況 360

3、臺(tái)北市輕軌系統(tǒng)規(guī)劃情況 361

4、香港輕鐵運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行情況 364

第四節(jié) 磁懸浮運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析 364

一、2013-2014年國(guó)外磁懸浮列車發(fā)展概況 364

1、德國(guó)磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r 364

2、日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r 368

3、韓國(guó)磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r 369

二、2013-2014年中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展分析 369

1、中國(guó)磁懸浮列車市場(chǎng)需求分析 369

2、中國(guó)磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況 371

3、中國(guó)磁懸浮交通線路規(guī)劃情況 372

三、2013-2014年磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 372

1、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā) 372

2、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述 375

3、磁懸浮列車專利申請(qǐng)分布情況分析 375

四、2014-2018年中國(guó)磁懸浮交通的發(fā)展前景展望 377

第十一章 中國(guó)城市軌道交通智能化分析 378

第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析 378

一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成 378

二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析 380

三、城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模分析 381

四、城市軌道交通智能化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 382

第二節(jié) 2013-2014年城市軌道交通智能化子系統(tǒng)分析 383

一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析 383

二、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析 384

3、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵 385

三、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析 386

四、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析 387

第十二章 城市軌道交通行業(yè)營(yíng)銷趨勢(shì)及策略分析 389

第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)輸裝備銷售渠道 389

一、城市軌道交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷環(huán)境分析與評(píng)價(jià) 389

二、銷售渠道存在的主要問題 392

三、營(yíng)銷渠道發(fā)展趨勢(shì)與策略 393

第二節(jié) 2014-2018年城市軌道交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷策略 394

一、中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸裝備產(chǎn)品營(yíng)銷策略淺析 394

二、城市軌道交通運(yùn)輸裝備新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣策略 395

三、城市軌道交通運(yùn)輸裝備細(xì)分產(chǎn)品營(yíng)銷策略分析 396

第三節(jié) 2014-2018年城軌交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì) 398

一、軌道材料向重型鋼軌方向轉(zhuǎn)變 398

二、供電形式向接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變 398

三、未來(lái)城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場(chǎng)營(yíng)銷的出路 400

第十三章 城市軌道交通重點(diǎn)城市發(fā)展分析 403

第一節(jié) 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 403

一、北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 403

二、北京新開通軌道交通線路情況 405

三、北京市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望 405

第二節(jié) 上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 406

一、上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 406

二、上海新開通軌道交通線路情況 407

三、上海市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望 407

第三節(jié) 廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 408

一、廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 408

二、廣州新開通軌道交通線路情況 409

三、廣州市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望 411

第四節(jié) 深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 413

一、深圳軌道交通運(yùn)營(yíng)整體狀況 413

二、深圳軌道交通各線路運(yùn)營(yíng)狀況 415

三、深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)分析 417

四、深圳軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景 422

第五節(jié) 其他城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 424

一、天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 424

二、重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 426

三、成都市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 429

四、大連市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 434

五、南京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 438

六、武漢市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 441

七、杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 446

八、長(zhǎng)春市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 448

九、沈陽(yáng)市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 450

十、西安市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 452

十一、哈爾濱軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 456

第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第十四章 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略 460

第一節(jié) 2013-2014年行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 460

一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 460

二、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 460

三、城市軌道交通行業(yè)集中度分析 463

四、城市軌道交通行業(yè)SWOT分析 464

第二節(jié) 2013-2014年城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 464

一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 464

1、城市軌道交通業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn) 464

2、城市軌道交通市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 466

二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 468

1、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析 468

2、我國(guó)城市軌道交通企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì) 469

3、內(nèi)城市軌道交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑 469

三、中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸裝備競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 477

1、整體裝備競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) 477

2、裝備競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析 478

3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議 478

四、城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 479

1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析 479

2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析 479

3、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析 482

4、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析 484

5、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 485

第十五章 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 491

第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 491

一、城市軌道交通企業(yè)主要類型 491

二、城市軌道交通企業(yè)資本運(yùn)作分析 491

三、城市軌道交通企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 492

四、2013年城市軌道交通行業(yè)企業(yè)排名分析 493

第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 494

一、中國(guó)中鐵股份有限公司 494

二、中國(guó)鐵建股份有限公司 501

三、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 509

四、中國(guó)南車股份有限公司 509

五、中國(guó)北車股份有限公司 516

六、長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 532

七、株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司 534

八、上海申通地鐵股份有限公司 535

九、中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司 542

十、中鐵寶橋股份有限公司 543

十一、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 544

十二、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司 545

十三、重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司 546

十四、昆明軌道交通有限公司 550

十五、蘇州軌道交通有限公司 551

十六、唐山軌道客車有限責(zé)任公司 552

十七、深圳市地鐵有限公司 554

十八、上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 555

十九、天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司 556

二十、武漢地鐵集團(tuán)有限公司 557

二十一、廣州市地下鐵道總公司 558

二十二、南車株洲電力機(jī)車有限公司 560

二十三、南車資陽(yáng)機(jī)車有限公司 562

二十四、南車戚墅堰機(jī)車有限公司 563

二十五、南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 565

二十六、沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 566

二十七、大連機(jī)車車輛有限公司 568

二十八、長(zhǎng)春軌道客車裝備有限責(zé)任公司 568

二十九、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司 569

三十、哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司 570

第五部分 投資前景展望

第十六章 城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究 572

第一節(jié) “十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展回顧 572

一、“十一五”城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行情況 572

二、“十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 574

三、“十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展成就 575

第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃 577

一、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要 577

二、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想 579

三、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標(biāo) 581

第三節(jié) “十二五”規(guī)劃解讀 586

一、“十二五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局 586

二、“十二五”規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 593

三、“十二五”規(guī)劃的主要精神解讀 595

第四節(jié) “十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 597

一、“十二五”區(qū)域發(fā)展態(tài)勢(shì)與存在問題 597

二、“十二五”我國(guó)區(qū)域政策的基本走向 599

三、“十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 611

第五節(jié) “十二五”時(shí)期城市軌道交通行業(yè)熱點(diǎn)問題研究 615

一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)問題 615

二、產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型問題 616

三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸問題 616

四、行業(yè)節(jié)能減排問題 617

五、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及承接問題 617

第十七章 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 619

第一節(jié) 2014-2018年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景 619

一、2014-2018年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN> 619

二、2014-2018年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望 619

三、2014-2018年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析 620

1、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)前景分析 620

2、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)發(fā)展前景分析 621

3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備制造行業(yè)市場(chǎng)前景分析 622

四、2014-2018年城市軌道交通的綠色發(fā)展之路 622

第二節(jié) 2014-2018年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 623

一、2014-2018年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 623

二、2014-2018年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 624

1、城市軌道交通行業(yè)城市客運(yùn)量規(guī)模及增速預(yù)測(cè) 624

2、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模及增速預(yù)測(cè) 625

3、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)收入及增速預(yù)測(cè) 625

4、城市軌道交通行業(yè)能源消耗量及增速預(yù)測(cè) 626

三、2014-2018年城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃趨勢(shì)預(yù)測(cè) 626

四、2014-2018年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 626

1、地鐵市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 626

2、輕軌市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 628

3、磁懸浮市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 629

第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測(cè) 631

一、城軌地鐵車輛供需狀況預(yù)測(cè) 631

二、城軌運(yùn)輸裝備供需狀況預(yù)測(cè) 631

三、城軌地鐵車輛主要車型產(chǎn)能預(yù)測(cè) 631

第四節(jié) 2014-2018年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) 632

一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) 632

二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè) 634

三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) 635

四、新車型研發(fā)趨勢(shì)及行業(yè)技術(shù)進(jìn)展 635

五、影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)與建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵趨勢(shì) 637

第十八章 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 639

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析 639

一、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 639

二、城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析 640

三、城市軌道交通行業(yè)盈利模式分析 641

第二節(jié) 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響因素 643

一、有利因素 643

二、不利因素 644

第三節(jié) 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估 645

一、行業(yè)投資效益分析 645

二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析 647

三、投資回報(bào)率比較高的投資方向 648

四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 649

第十九章 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范 651

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資情況 651

一、行業(yè)資金渠道分析 651

二、固定資產(chǎn)投資分析 651

三、兼并重組情況分析 651

四、城市軌道交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析 652

1、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)歷的階段 652

2、2013年城市軌道交通行業(yè)投資狀況回顧 652

3、2013-2014年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)的投資態(tài)勢(shì) 655

第二節(jié) 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì) 656

一、建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 656

二、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 657

三、裝備制造市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 657

四、城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)遇 658

第三節(jié) 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 659

一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范 659

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 659

三、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范 661

四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范 661

五、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范 662

第四節(jié) 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)投融資建議 663

一、城市軌道交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向 663

二、城市軌道交通行業(yè)主要投資建議 664

三、中國(guó)城市軌道交通企業(yè)融資分析 666

1、中國(guó)城市軌道交通企業(yè)IPO融資分析 666

2、中國(guó)城市軌道交通企業(yè)再融資分析 668

第五節(jié) 2014-2018年深圳市城市軌道交通行業(yè)投融資建議 671

一、運(yùn)營(yíng)成本測(cè)算研究 671

二、深圳地鐵PPP投融資模式 673

三、深圳地鐵投融資建議 675

第六部分 行業(yè)投資戰(zhàn)略

第二十章 2014-2018年城市軌道交通行業(yè)面臨的困境及對(duì)策 677

第一節(jié) 2014年城市軌道交通行業(yè)面臨的困境 677

一、投資和運(yùn)營(yíng)成本巨大,政府財(cái)政壓力巨大 677

二、運(yùn)營(yíng)過程收支難以平衡 677

三、線路運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 677

四、周邊土地利用不合理 678

五、融資方式較為單一 678

六、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)體制存在問題 679

第二節(jié) 城市軌道交通企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 679

一、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)面臨的困境 679

二、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)發(fā)展對(duì)策探討 680

三、城市軌道可持續(xù)交通系統(tǒng)發(fā)展的建議對(duì)策 681

1、改變投融資模式,引入市場(chǎng)機(jī)制和商業(yè)化運(yùn)作模式 681

2、周邊的土地利用規(guī)劃應(yīng)與交通容量相協(xié)調(diào) 682

3、考慮周邊居民便利性因素 683

第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 684

一、城鎮(zhèn)化發(fā)展使城市公共交通壓力凸顯 684

二、城市交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)亟待標(biāo)準(zhǔn)化 684

三、城市交通建設(shè)與環(huán)境的矛盾 685

第二十一章 城市軌道交通行業(yè)案例分析研究 687

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)并購(gòu)重組案例分析 687

一、城市軌道交通行業(yè)并購(gòu)重組案例分析 687

二、經(jīng)驗(yàn)借鑒 687

第二節(jié) 城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃案例分析 688

一、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃案例分析 688

二、經(jīng)驗(yàn)借鑒 689

第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)案例分析 690

一、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)案例分析 690

二、經(jīng)驗(yàn)借鑒 693

第二十二章 城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 694

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 694

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 694

二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 697

三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 700

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 702

五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 703

六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 703

第二節(jié) 城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略分析 705

一、依托技術(shù)進(jìn)步走智能化道路 705

二、服務(wù)功能趨于完善迎合市場(chǎng)需求 706

三、節(jié)能降耗求長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展 707

四、城市軌道交通新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 707

第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 708

一、2014年城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略 708

二、2014-2018年城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略 709

三、2014-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 709

第二十三章 研究結(jié)論及投資建議 711

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)研究結(jié)論及建議 711

第二節(jié) 城市軌道交通子行業(yè)研究結(jié)論及建議 712

第三節(jié) 城市軌道交通企業(yè)研究結(jié)論及建議 713

第四節(jié) 中研普華城市軌道交通行業(yè)投資建議 716

一、行業(yè)發(fā)展策略建議 716

二、行業(yè)投資方向建議 717

三、行業(yè)投資方式建議 717

圖表目錄

圖表:軌道交通與公共汽車綜合特征比較 1

圖表:不同高架輕軌系統(tǒng)特征比較 2

圖表:地鐵的主要技術(shù)參數(shù) 4

圖表:城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成 21

圖表:規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈效應(yīng)示意圖 25

圖表:2011-2013年七國(guó)集團(tuán)GDP增長(zhǎng)率 181

圖表:2011-2013年金磚國(guó)家及部分亞洲經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率 182

圖表:2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI 184

圖表:2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體服務(wù)業(yè)PMI 185

圖表:2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI新訂單指數(shù) 186

圖表:2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI出口新訂單指數(shù) 187

圖表:2006-2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 190

圖表:2012-2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度 190

圖表:2013年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況 191

圖表:2012-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 192

圖表:2012-2013年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 192

圖表:2008-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 193

圖表:2006-2013年公共財(cái)政收入及其增長(zhǎng)速度 194

圖表:2013年政府性基金收入情況 197

圖表:2013年政府性基金支出情況 197

圖表:2013年末全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長(zhǎng)速度 198

圖表:2013年我國(guó)匯率變化情況 199

圖表:我國(guó)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率歷次調(diào)整一覽表 201

圖表:2010-2013年我國(guó)存款準(zhǔn)備金率調(diào)整一覽表 202

圖表:2006-2013年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額 203

圖表:2013年末人口數(shù)及其構(gòu)成 205

圖表:2009-2013年高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) 206

圖表:2009-2013年研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)支出 207

圖表:2009-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)化水平 212

圖表:國(guó)外城市快線模式比較表 250

圖表:快線系統(tǒng)方式一覽表 251

圖表:全球軌道交通連接器企業(yè)排名 255

圖表:城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目 261

圖表:日本名古屋市一條軌道交通沿線受益者收益情況 265

圖表:2013年中國(guó)各城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程 275

圖表:2013年中國(guó)運(yùn)營(yíng)線路、車站及換乘站數(shù)量 276

圖表:軌道交通票制分類 281

圖表:軌道交通票制優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析 283

圖表:2013年我國(guó)城市軌道交通企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu) 293

圖表:2009-2013年我國(guó)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員數(shù) 294

圖表:2009-2013年我國(guó)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 294

圖表:2009-2013年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 295

圖表:2012-20145月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)成品 296

圖表:2010-2013年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 297

圖表:2010-20145月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)存貨 297

圖表:2010-2013年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)銷售毛利率 298

圖表:2013年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)利潤(rùn) 298

圖表:2010-2013年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 299

圖表:2010-2013年地鐵銑磨車行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 299

圖表:2010-2013年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率 300

圖表:2013年我國(guó)大城市軌道交通平均每日客運(yùn)流量情況 309

圖表:2009-2013年我國(guó)大城市軌道交通客流量規(guī)模 309

圖表:2014-2018年我國(guó)城市軌道交通大城市客流量預(yù)測(cè) 310

圖表:國(guó)內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式 334

圖表:北京、上海部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表 335

圖表:公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表 336

圖表:香港地鐵公司的理想融資模式 346

圖表:中國(guó)各省市城市軌道交通項(xiàng)目概覽 347

圖表:磁懸浮列車相關(guān)專利申請(qǐng)分布 376

圖表:德國(guó)在中國(guó)磁懸浮列車相關(guān)專利申請(qǐng)分布 376

圖表:磁懸浮列車相關(guān)專利申請(qǐng)的主要申請(qǐng)人 377

圖表:2009-2013年我國(guó)城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模 381

圖表:2013年城市軌道交通智能化市場(chǎng)知名企業(yè) 382

圖表:2013年北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)計(jì) 403

圖表:2013年上海市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)計(jì) 406

圖表:上海新開通軌道交通線路運(yùn)營(yíng)情況 407

圖表:2013年廣州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)計(jì) 408

圖表:廣州新開通軌道交通線路情況 409

圖表:廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃調(diào)整內(nèi)線路 410

圖表:廣州地鐵規(guī)劃內(nèi)計(jì)劃2011-2015年實(shí)施線路 410

圖表:廣州地鐵規(guī)劃內(nèi)計(jì)劃2011-2015年實(shí)施線路 411

圖表:2013年深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)計(jì) 414

圖表:2013年天津市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)計(jì) 424

圖表:成都軌道交通線路情況 433

圖表:南京開通的軌道交通線路情況 440

圖表:武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃 443

圖表:武漢開通軌道交通線路情況 444

圖表:杭州軌道交通線路情況 447

圖表:西安軌道交通線路情況 454

圖表:哈爾濱軌道交通線路情況 458

圖表:城市軌道交通SWOT分析 464

圖表:2013年我國(guó)重點(diǎn)企業(yè)軌道交通建設(shè)市場(chǎng)份額 479

圖表:2013年中國(guó)中鐵從業(yè)人員構(gòu)成 480

圖表:2013年中國(guó)中鐵從業(yè)人員教育程度情況 480

圖表:2013年中國(guó)鐵建公司隊(duì)伍基本情況 481

圖表:2013年中國(guó)鐵建專業(yè)技術(shù)干部比例分配 482

圖表:2013年中國(guó)鐵建股份有限公司行業(yè)收入 482

圖表:2013年中國(guó)鐵建股份有限公司區(qū)域營(yíng)業(yè)收入 483

圖表:2013年中國(guó)鐵建股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 483

圖表:2013年中鐵建設(shè)集團(tuán)獲利能力分析 484

圖表:2013年中鐵建設(shè)集團(tuán)發(fā)展能力分析 484

圖表:2013年中鐵建設(shè)集團(tuán)現(xiàn)金流量分析 485

圖表:2013年中鐵建設(shè)集團(tuán)投資收益分析 485

圖表:2013年隧道股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 485

圖表:2013年隧道股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 486

圖表:2013年隧道股份有限公司獲利能力分析 486

圖表:2013年隧道股份有限公司發(fā)展能力分析 487

圖表:2013年隧道股份有限公司現(xiàn)金流量分析 487

圖表:2013年隧道股份有限公司投資效益分析 487

圖表:2013年隧道股份有限公司行業(yè)收入 488

圖表:2013年隧道股份有限公司區(qū)域收入 488

圖表:2013年粵水電集團(tuán)償債能力分析 489

圖表:2013年粵水電集團(tuán)資本結(jié)構(gòu)分析 489

圖表:2013年粵水電集團(tuán)經(jīng)營(yíng)效率分析 490

圖表:2013年粵水電集團(tuán)獲利能力分析 490

圖表:城市軌道交通企業(yè)主要類型占比 491

圖表:2013年城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè) 493

圖表:2013年中國(guó)中鐵股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 495

圖表:2012年中國(guó)中鐵股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 496

圖表:2014年中國(guó)中鐵股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表分析 497

圖表:2012-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表分析 498

圖表:2014年中國(guó)中鐵股份有限公司利潤(rùn)表分析 499

圖表:2012-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司利潤(rùn)表分析 499

圖表:2014年中國(guó)中鐵股份有限公司現(xiàn)金流量表分析 500

圖表:2012-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司現(xiàn)金流量表分析 501

圖表:2013年中國(guó)鐵建股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 502

圖表:2012年中國(guó)鐵建股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 503

圖表:2014年中國(guó)鐵建股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表分析 504

圖表:2012-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表分析 505

圖表:2014年中國(guó)鐵建股份有限公司利潤(rùn)表分析 506

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圖表:2014年中國(guó)南車股份有限公司利潤(rùn)表分析 514

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