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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國大飛機行業(yè)前景規(guī)劃及投資策略研究報告》由中研普華大飛機行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了大飛機行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對大飛機行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的大飛機行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估大飛機行業(yè)投資價值。
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本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。大飛機行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)大飛機行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國大飛機行業(yè)生產(chǎn)消費的現(xiàn)狀、變化及趨勢。大飛機報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國大飛機行業(yè)市場供需行為，評估中國大飛機行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于大飛機行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報告第一時間為客戶提供中國大飛機行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報告具有內(nèi)容翔實、模型準確、分析方法科學(xué)等特點。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對國際、國內(nèi)大飛機行業(yè)市場發(fā)展狀況、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結(jié)中國大飛機行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國大飛機行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。本報告是大飛機行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。
第一章 大飛機相關(guān)概述 19
第一節(jié) 飛機及飛機制造概述 19
一、飛機定義及分類 19
二、飛機制造的過程 20
三、飛機制造方法和特點 22
第二節(jié) 大飛機簡介 24
一、大飛機定義 24
二、波音747系列 24
三、空客A380系列 25
第二章 飛機制造業(yè)的發(fā)展 26
第一節(jié) 全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析 26
一、金融危機沖擊國際民用飛機制造業(yè) 26
二、全球民用飛機市場競爭態(tài)勢 26
三、2013年飛機制造業(yè)領(lǐng)先企業(yè)訂單及交付情況 29
四、2013年美國民用飛機制造業(yè)發(fā)展綜述 32
五、韓國飛機制造業(yè)發(fā)展迅猛 33
第二節(jié) 中國飛機制造業(yè)的發(fā)展 33
一、中國飛機制造業(yè)發(fā)展歷程 33
二、中國飛機制造工業(yè)總體發(fā)展分析 38
三、中國軍機出口狀況分析 38
四、中國民用飛機制造業(yè)進軍國際市場 40
五、中國民機制造基本模式介紹 41
六、中國民機產(chǎn)業(yè)主承制商—供應(yīng)商模式簡析 46
第三節(jié) 支線飛機 53
一、中國支線航空市場發(fā)展概況 53
二、中國支線飛機需求進入增長期 57
三、國內(nèi)支線飛機市場競爭態(tài)勢 57
四、2013年國產(chǎn)支線飛機新舟60成功首航 59
五、2013年我國ARJ21新支線飛機批量生產(chǎn) 60
第四節(jié) 直升飛機 61
一、中國直升飛機制造業(yè)發(fā)展階段 61
二、我國大力推進直升飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展 63
三、我國直升飛機的應(yīng)用狀況 64
四、中國直升飛機主要機型介紹 65
五、中國民用直升機的適航管理 78
第三章 大飛機制造業(yè)發(fā)展概述 85
第一節(jié) 國外大飛機制造業(yè)成功經(jīng)驗 85
一、美國 85
二、日本 85
三、俄羅斯 87
四、空客模式 91
第二節(jié) 國外大飛機制造業(yè)失敗教訓(xùn) 94
一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機受限 94
二、國力貧弱使印尼大飛機項目夭折 97
三、殘酷競爭導(dǎo)致荷蘭大飛機制造企業(yè)倒閉 98
第三節(jié) 中國研制大飛機的必要性 98
一、大飛機項目的軍事意義 98
二、大飛機項目將加速航空工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 101
三、大飛機產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國際分工地位 103
四、大飛機項目可帶動科技和經(jīng)濟發(fā)展 104
第四節(jié) 中國研制大飛機的可行性 107
一、中國具備研制大飛機的物質(zhì)基礎(chǔ) 107
二、中國積極推進航空工業(yè)體制調(diào)整改革 109
三、中國航空制造技術(shù)取得較大進展 111
四、我國研制大飛機條件基本成熟 112
第四章 中國大飛機項目總體分析 113
第一節(jié) 中國大飛機項目歷程回顧 113
一、中國大飛機項目決策進程 113
二、運10下馬的歷史教訓(xùn) 118
三、戰(zhàn)略分歧在于依賴國外還是自主設(shè)計 119
四、國家意志主導(dǎo)大飛機發(fā)展 123
五、2007年中國重啟大飛機研制項目 129
第二節(jié) 中國大飛機項目發(fā)展現(xiàn)狀 131
一、中國大飛機項目SWOT分析 131
二、我國大飛機項目進入預(yù)發(fā)展階段 134
三、中國順利推進大飛機研發(fā) 135
四、我國開始布局大飛機產(chǎn)業(yè)鏈 136
五、大飛機項目5大主制造商確定 137
六、大飛機項目國內(nèi)供應(yīng)商招標啟動 138
七、上海浦東成為大飛機項目研發(fā)基地 140
第三節(jié) 大型客機 141
一、國外大型客機制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗 141
二、大型客機研制總體技術(shù)方案和定位明確 142
三、國內(nèi)民間資本積極參與大型客機研發(fā) 143
四、市場問題成民用大型客機的發(fā)展關(guān)鍵 147
五、推進中國大型客機研發(fā)制造的措施 149
第四節(jié) 大型運輸機 153
一、中國引進大型運輸機的作用及影響 153
二、我國大型運輸機項目落戶西安 162
三、大型軍用運輸機發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)突破 163
四、大型軍用運輸機裝備與技術(shù)發(fā)展方向 164
第五節(jié) 大飛機項目存在的問題及發(fā)展對策 170
一、我國自主研制大飛機面臨的主要挑戰(zhàn) 170
二、民機技術(shù)差距制約大飛機項目進展 171
三、國產(chǎn)大飛機進入國際市場的瓶頸因素 176
四、中國大飛機項目發(fā)展的對策措施 179
五、發(fā)展大飛機項目的戰(zhàn)略原則 182
第五章 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析 184
第一節(jié) 原材料 184
一、航空材料是大飛機研制的基石 184
二、中國大飛機研制大量使用復(fù)合材料 185
三、大飛機研制拓展化工復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域 189
四、大型飛機鈦合金使用量持續(xù)增長 190
五、中鋁寶鋼成為大飛機原材料主要供應(yīng)商 192
六、重慶鋼鐵集團建設(shè)特殊鋼鐵材料研發(fā)基地 193
第二節(jié) 機械設(shè)備業(yè) 194
一、大飛機項目促進裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 194
二、大飛機項目可帶動數(shù)控機床業(yè)實現(xiàn)新突破 194
三、我國大飛機液壓機研發(fā)進程加快 196
四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)大飛機配套軸承研發(fā) 197
五、2012年大飛機項目關(guān)鍵件澆鑄成功 198
第三節(jié) 電子及儀器儀表業(yè) 198
一、民機綜合航空電子系統(tǒng)介紹 198
二、我國航空電子產(chǎn)業(yè)有待進一步突破 201
三、中國大飛機項目導(dǎo)航系統(tǒng)分析 202
四、大飛機客艙內(nèi)設(shè)系統(tǒng)集成項目落戶鎮(zhèn)江 203
五、大飛機項目將拉動高端儀器儀表發(fā)展 204
第四節(jié) 金融服務(wù)業(yè) 205
一、大飛機項目需要金融服務(wù)業(yè)資金支持 205
二、金融危機下十家銀行億元貸款支援飛機制造業(yè) 207
三、國家開發(fā)銀行融資支持大飛機項目 208
四、2012年中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議 208
五、2012年商飛公司與交通銀行開展金融合作 209
第五節(jié) 民用航空業(yè) 210
一、中國民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 210
二、研制大飛機是民航業(yè)發(fā)展的必由之路 211
三、我國民航市場對大飛機需求旺盛 212
第六節(jié) 航空物流業(yè) 215
一、中國航空物流業(yè)發(fā)展概況 215
二、中航物流公司運營平臺移師上海 216
三、大型運輸機將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動力 217
第六章 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點區(qū)域分析 220
第一節(jié) 上海 220
一、上海航空工業(yè)發(fā)展歷程 220
二、大飛機項目落戶將帶動上海航空業(yè)發(fā)展 228
三、大飛機項目有利于上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級 228
四、滬企搶抓機遇對接大飛機項目 231
五、上海市推出航空運輸服務(wù)公約 232
六、上海航空公司組建上海航空物流企業(yè)聯(lián)盟 234
第二節(jié) 西安 236
一、西安大力推動航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展 236
二、西安市具備大飛機研制力量集聚優(yōu)勢 237
三、大飛機項目有助于西安產(chǎn)業(yè)升級 239
四、西安開工建設(shè)大飛機關(guān)鍵支撐裝備項目 241
五、西安航空基地積極推進航空旅游項目 241
第三節(jié) 沈陽 244
一、沈陽航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好 244
二、沈陽市獲批建設(shè)國家級民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)基地 244
三、沈陽研制新支線飛機ARJ21重要部件 245
四、2012年沈飛民機公司Q400項目開工建設(shè) 246
五、2020年沈陽將建成國內(nèi)最大規(guī)模航空產(chǎn)業(yè)基地 247
第四節(jié) 天津 252
一、天津航空工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) 252
二、天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域 254
三、天津市不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈 255
四、航空工業(yè)集團直升機產(chǎn)業(yè)基地落戶天津 256
五、天津推進大飛機制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展 256
第五節(jié) 成都 258
一、成都建設(shè)民用飛機產(chǎn)業(yè)園區(qū) 258
二、美國沃特飛機公司航空產(chǎn)業(yè)基地落戶成都 258
三、成都斥巨資建設(shè)航空物流樞紐 259
四、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2014－2018年） 260
第六節(jié) 南昌 264
一、南昌航空工業(yè)城建設(shè)步入實質(zhì)階段 264
二、昌飛公司融入全球飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈 265
三、大飛機項目將為南昌帶來巨大經(jīng)濟效益 266
四、南昌市有望成為大飛機主力生產(chǎn)基地 268
第七章 大飛機制造技術(shù)分析 272
第一節(jié) 國外飛機制造技術(shù)概述 272
一、樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù) 272
二、膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù) 279
三、先進數(shù)控加工技術(shù) 280
四、化銑技術(shù) 281
五、先進焊接技術(shù) 282
第二節(jié) 中國大飛機項目的技術(shù)背景 282
一、運10為民用飛機制造業(yè)發(fā)展提供平臺 282
二、麥道合作項目初步確立飛機制造業(yè)分工格局 283
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)對技術(shù)提升貢獻有限 284
四、空客A320總裝項目提升中國飛機制造水平 285
第三節(jié) 中國飛機制造技術(shù)進展分析 285
一、中國已掌握飛機復(fù)合材料核心技術(shù) 285
二、我國渦槳飛機安全性大幅提升 286
三、中國實現(xiàn)飛機儲存技術(shù)自主創(chuàng)新 288
四、數(shù)字化技術(shù)在航空領(lǐng)域的發(fā)展 289
五、高效電加工技術(shù)廣泛應(yīng)用于飛機制造業(yè) 291
第四節(jié) 大飛機研制的關(guān)鍵技術(shù) 293
一、大型飛機研制的基本技術(shù)特征 293
二、我國大型飛機研制中的關(guān)鍵技術(shù) 294
三、大飛機項目10項關(guān)鍵技術(shù)有待突破 294
四、中國攻克大型飛機地面模擬試驗技術(shù) 297
五、中國初步掌握大飛機工裝技術(shù) 298
六、中國大型軍用運輸機關(guān)鍵技術(shù)儲備情況 300
七、大型民機發(fā)動機的特點及關(guān)鍵技術(shù) 303
第五節(jié) 大飛機項目的技術(shù)合作 304
一、中國與烏克蘭簽署軍用大飛機合作協(xié)議 304
二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機 305
三、法國做好與中國大飛機項目合作準備 306
四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機設(shè)計人才 306
五、國外廠商參與我國大飛機項目技術(shù)合作 307
第八章 國際大飛機主要供應(yīng)商分析 309
第一節(jié) 波音公司 309
一、公司簡介 309
二、2012年波音公司經(jīng)營狀況分析 309
三、2012年波音公司經(jīng)營狀況分析 310
四、2013年波音經(jīng)營狀況 310
第二節(jié) 空客公司 311
一、公司簡介 311
二、2012年空客天津總裝公司正式投產(chǎn) 311
三、空客公司壓縮成本以保持長期競爭力 313
四、2015年空客公司與中國合作總值可達4.5億美元 313
第三節(jié) 龐巴迪宇航集團 315
一、公司簡介 315
二、2012財年龐巴迪經(jīng)營狀況分析 316
三、2012財年龐巴迪經(jīng)營狀況 317
四、2012財年上半年龐巴迪經(jīng)營狀況 317
五、龐巴迪下一代支線客機原型飛機完成首飛 317
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司 318
一、公司簡介 318
二、2013年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營狀況 318
三、2013年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營狀況 319
四、巴西航空積極開拓中國支線飛機市場 320
第九章 中國大飛機制造相關(guān)企業(yè)介紹 322
第一節(jié) 中國商用飛機有限責(zé)任公司 322
一、公司簡介 322
（一）企業(yè)償債能力分析 322
（二）企業(yè)運營能力分析 324
（三）企業(yè)盈利能力分析 327
二、商飛公司承擔(dān)我國大型客機研制 328
三、商飛公司布局大飛機研制三大中心 329
四、商飛公司ARJ21-700飛機訂單量已逾200架 331
第二節(jié) 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司 331
一、公司簡介 331
二、2012-2013年公司經(jīng)營狀況 331
三、2012-2013年公司財務(wù)數(shù)據(jù) 332
（一）企業(yè)償債能力分析 332
（二）企業(yè)運營能力分析 334
（三）企業(yè)盈利能力分析 337
四、2013年公司發(fā)展展望及策略 338
第三節(jié) 西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 339
一、公司簡介 339
二、2012-2013年公司經(jīng)營狀況 339
三、2012-2013年公司財務(wù)數(shù)據(jù) 339
（一）企業(yè)償債能力分析 339
（二）企業(yè)運營能力分析 341
（三）企業(yè)盈利能力分析 344
四、2013年公司發(fā)展展望及策略 345
第四節(jié) 成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 346
一、公司簡介 346
（一）企業(yè)償債能力分析 347
（二）企業(yè)運營能力分析 349
（三）企業(yè)盈利能力分析 352
二、成飛集團承制波音747飛機零部件 353
三、成飛民機公司ARJ新支線機頭研制進程 354
四、成飛集團建設(shè)民機產(chǎn)業(yè)園制造大飛機機頭 355
第五節(jié) 沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司 356
一、公司簡介 356
（一）企業(yè)償債能力分析 357
（二）企業(yè)運營能力分析 359
（三）企業(yè)盈利能力分析 361
二、沈飛集團成我國支線飛機主要制造商 363
三、沈飛集團參與龐巴迪C系列飛機研制 364
四、沈飛集團制造波音737飛機尾段 365
第六節(jié) 陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司 365
一、公司簡介 365
（一）企業(yè)償債能力分析 366
（二）企業(yè)運營能力分析 368
（三）企業(yè)盈利能力分析 370
二、陜飛集團飛機公司積極提升生產(chǎn)能力 372
三、陜飛與烏克蘭企業(yè)合資成立飛機工程中心 373
第十章 2014-2018年中國大飛機項目前景展望 375
第一節(jié) 中國飛機制造業(yè)發(fā)展趨勢及前景 375
一、民用航空領(lǐng)域發(fā)展趨勢 375
二、中國航空運輸業(yè)“十二五”發(fā)展目標及思路 380
三、中國需求將拉動全球飛機制造業(yè)發(fā)展 381
四、我國支線飛機市場前景廣闊 382
第二節(jié) 中國大飛機項目未來發(fā)展預(yù)測 382
一、中國大型飛機市場前景看好 382
二、大飛機項目將助推相關(guān)行業(yè)發(fā)展 383
三、國產(chǎn)大型客機C919將于2014年首飛 385
四、2015年中國有望完成大型運輸機研制 386
五、2016年國產(chǎn)大型客機將交付航線使用 387
第十一章 2014-2018年大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資分析 389
第一節(jié) 中國航空產(chǎn)業(yè)的投資機遇 389
一、金融危機下中國宏觀經(jīng)濟漸現(xiàn)回暖趨勢 389
二、政府出臺《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 391
三、體制改革加速我國航空工業(yè)整合發(fā)展 400
四、中國航空工業(yè)蘊含豐富商機 402
第二節(jié) 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點 404
一、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點投資領(lǐng)域 404
二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機項目專用產(chǎn)品 406
三、大飛機項目帶動氮化物航空材料市場需求 407
四、大飛機項目成機床工具業(yè)發(fā)展契機 410
五、民企爭搶大飛機項目零部件商機 414
六、國際物流巨頭追隨大飛機項目發(fā)力浦東機場 414
第三節(jié) 大飛機產(chǎn)業(yè)鏈投資概況 417
一、中國大飛機項目總投入將達2000億元 417
二、大飛機項目投資受到嚴格監(jiān)管 417
三、中國民間資本有意參投大飛機項目 418
四、中鋁母公司10億元參股商飛公司 419
第四節(jié) 大飛機項目投資風(fēng)險 420
一、航空領(lǐng)域研發(fā)周期較長 420
二、國產(chǎn)大飛機價格優(yōu)勢小 421
三、大飛機研制技術(shù)門檻高 421
四、大飛機項目的市場風(fēng)險 422
圖表目錄
圖表1 飛機制造 21
圖表2 世界四大民機制造商概況比較 26
圖表3 RTM成型原理圖 273
圖表4 RTM成型工藝路線 274
圖表5 纏繞鋪放工藝流程 275
圖表6 近3年中國商用飛機有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 323
圖表7 近3年中國商用飛機有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 323
圖表8 近3年中國商用飛機有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 324
圖表9 近3年中國商用飛機有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 325
圖表10 近3年中國商用飛機有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 326
圖表11 近3年中國商用飛機有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 327
圖表12 近3年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 332
圖表13 近3年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 333
圖表14 近3年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 334
圖表15 近3年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 335
圖表16 近3年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 336
圖表17 近3年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 337
圖表18 近3年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 340
圖表19 近3年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 340
圖表20 近3年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 341
圖表21 近3年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 342
圖表22 近3年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 343
圖表23 近3年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 344
圖表24 近3年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 348
圖表25 近3年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 348
圖表26 近3年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 349
圖表27 近3年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 350
圖表28 近3年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 351
圖表29 近3年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 352
圖表30 近3年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 357
圖表31 近3年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 358
圖表32 近3年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 359
圖表33 近3年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 360
圖表34 近3年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 361
圖表35 近3年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司銷售毛利率變化情況 362
圖表36 近3年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 366
圖表37 近3年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 367
圖表38 近3年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 368
圖表39 近3年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 369
圖表40 近3年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 370
圖表41 近3年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司銷售毛利率變化情況 371
表格目錄
表格1 近4年中國商用飛機有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 322
表格2 近4年中國商用飛機有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 323
表格3 近4年中國商用飛機有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 324
表格4 近4年中國商用飛機有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 325
表格5 近4年中國商用飛機有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 326
表格6 近4年中國商用飛機有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 327
表格7 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 332
表格8 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 333
表格9 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 334
表格10 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 335
表格11 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 336
表格12 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 337
表格13 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 339
表格14 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 340
表格15 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 341
表格16 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 342
表格17 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 343
表格18 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 344
表格19 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債率變化情況 347
表格20 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 348
表格21 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 349
表格22 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 350
表格23 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 351
表格24 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況 352
表格25 近4年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 357
表格26 近4年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 358
表格27 近4年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 359
表格28 近4年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 360
表格29 近4年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 361
表格30 近4年沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司銷售毛利率變化情況 362
表格31 近4年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 366
表格32 近4年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 367
表格33 近4年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 368
表格34 近4年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 369
表格35 近4年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 370
表格36 近4年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司銷售毛利率變化情況 371
【關(guān)鍵詞Tag】大飛機行業(yè)研究報告 大飛機行業(yè)研究分析報告 大飛機行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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