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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華民用航空運(yùn)輸行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了民用航空運(yùn)輸行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對民用航空運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的民用航空運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估民用航空運(yùn)輸行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
2013年1-10月，全民航完成旅客運(yùn)輸量2.98億人次，同比增長11.1%，其中國內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量2.75億人次，同比增長10.9%，國際航線完成0.22億人次，同比增長12.9%；預(yù)計2013年全年民航完成旅客運(yùn)輸量3.54億人次，比上年增長11%。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，全球的旅客運(yùn)輸量將達(dá)到31.29億，我國旅客運(yùn)輸量約占全球旅客運(yùn)輸量的九分之一。2014年旅客運(yùn)輸量的預(yù)期指標(biāo)為3.9億人次，同比增長10.5%。2013年1-10月，全民航貨郵運(yùn)輸量為453.8萬噸，同比增長2.4%，其中國內(nèi)航線完成328.5萬噸，同比增長4.5%，國際航線完成125.3萬噸，同比減少2.8%；預(yù)計2013年全年民航貨郵運(yùn)輸量達(dá)到557萬噸，同比增長2%，這也是近三年來貨郵運(yùn)輸量首次出現(xiàn)同比增長。2014年我國民航貨郵運(yùn)輸量預(yù)期為587萬噸，同比增長5.3%。
中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的快速增長，將帶動航空運(yùn)輸市場的長期穩(wěn)定增長。未來二十年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)將以平均每年4.9%的速度遞增，全球客機(jī)機(jī)隊年均增長率為3.6%。到2032年，全球客機(jī)機(jī)隊規(guī)模將是現(xiàn)有機(jī)隊(18615架)的兩倍多，達(dá)到37896架。全球區(qū)域市場中，亞太地區(qū)(包含中國)是增長最快的市場，其機(jī)隊占全球的比例將從目前的26%增長到2032年的36%。到2032年，亞太地區(qū)(含中國)將擁有全球最大的單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊，占全球比例將從27%增至37%。預(yù)計全球50座級以上新客機(jī)將交付約33107架，價值超過4萬億美元(4.2萬億美元，按2013年飛機(jī)目錄價格計算)。其中，ARJ21-700飛機(jī)所屬的渦扇支線客機(jī)的交付量約為4346架，價值超過1800億美元；C919大型客機(jī)所屬的單通道噴氣客機(jī)交付量將超過21200架，價值達(dá)1.9萬億美元；雙通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)7500架，總價值約2.1萬億美元。
未來二十年，中國在大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的積極投入將有力地支撐航空需求的快速增長。中國的航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年7.2%的速度增長，顯著高于全球平均水平。預(yù)計到2032年，中國的旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到2.29萬億客公里，接近整個北美地區(qū)的規(guī)模(2.67萬億客公里)，占全球比例的16%；到2032年，中國市場的機(jī)隊規(guī)模將由2012年的1969架增長到6494架，占全球客機(jī)機(jī)隊比例將從現(xiàn)在的11%增長到17%。中國市場將接收50座以上客機(jī)5357架，價值約6470億美元(以2013年目錄價格為基礎(chǔ))，折合人民幣近4萬億元。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國民用航空局、中華人民共和國交通運(yùn)輸部、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息、航空運(yùn)輸行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國航空運(yùn)輸市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。報告重點(diǎn)分析了航空運(yùn)輸前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對航空運(yùn)輸市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測，為航空運(yùn)輸生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在航空運(yùn)輸行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 中國航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述 1
第一節(jié) 航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述 1
一、航空運(yùn)輸?shù)亩x 1
二、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 2
三、航空運(yùn)輸?shù)姆N類 2
第二節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述 4
一、航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展歷程 4
二、航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 5
三、航空運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)類型 6
四、航空運(yùn)輸業(yè)的壟斷性特征 7
第三節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)的地位和作用 8
一、在綜合交通中的地位和作用 8
二、在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用 8
第二章 中國航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 11
第一節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析 11
一、航空運(yùn)輸行業(yè)管理體制分析 11
二、航空運(yùn)輸行業(yè)主要政策分析 11
1、《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》 11
2、《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》 17
3、《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃（2011年至2015年）》 27
4、《中國民用航空規(guī)章 立法后評估規(guī)定》 55
5、《民航總局關(guān)于加強(qiáng)節(jié) 能工作的意見》 62
6、《航空運(yùn)輸企業(yè)增值稅征收管理暫行辦法》 65
7、民航局出臺《關(guān)于加快推進(jìn)行節(jié) 能減排工作的指導(dǎo)意見》 69
三、航空運(yùn)輸行業(yè)主要政策解讀 71
四、航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 76
第二節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 77
一、國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 77
1、國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 77
2、國際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 80
二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 81
1、宏觀經(jīng)濟(jì)增長反映良好發(fā)展環(huán)境 81
2、固定資產(chǎn)投資營造良好運(yùn)營環(huán)境 82
3、居民消費(fèi)增加帶動航空運(yùn)輸市場 84
4、非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)分析 85
第三節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 88
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 88
1、民航總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量穩(wěn)步增長 88
2、中國航空業(yè)仍然處于成長期 88
二、人民幣匯率分析 89
三、航空煤油定價機(jī)制分析 91
四、航空煤油出廠價格調(diào)整情況 91
五、航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況 92
第三章 全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 93
第一節(jié) 全球客機(jī)市場發(fā)展分析 93
一、全球客機(jī)市場需求分析 93
二、全球客機(jī)的交付量分析 96
三、全球客機(jī)退役趨勢分析 97
四、航空公司融資租賃分析 100
第二節(jié) 全球航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況 104
一、全球航空盈利水平分析 104
二、航空公司機(jī)隊擴(kuò)建情況 105
三、全球航空旅客運(yùn)量分析 106
四、全球航空貨物運(yùn)量分析 106
五、全球航空運(yùn)輸市場格局變化 107
六、全球航空市場并購重組分析 107
第三節(jié) 美國航空運(yùn)輸市場發(fā)展分析 109
一、美國航空運(yùn)輸市場生產(chǎn)情況 109
二、美國航空運(yùn)輸市場營收情況 111
三、美國航空運(yùn)輸從業(yè)人員規(guī)模 112
四、美國主要航空公司毛利率走勢 113
第四節(jié) 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析 113
一、全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析 113
二、全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 116
1、亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 116
2、北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 119
3、拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 121
4、歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 124
5、俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測 126
6、中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 129
7、非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 131
三、全球各類型客機(jī)需求預(yù)測分析 134
1、全球各類型客機(jī)需求總體預(yù)測 134
2、渦扇支線客機(jī)預(yù)測分析 136
3、單通道噴氣客機(jī)預(yù)測分析 138
4、雙通道噴氣客機(jī)預(yù)測分析 139
第四章 中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 141
第一節(jié) 中國航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況 141
一、中國航空運(yùn)輸市場驅(qū)動因素 141
1、經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長 141
2、居民消費(fèi)不斷升級 142
3、旅游行業(yè)快速發(fā)展 145
1、入境旅游接待人數(shù) 145
4、機(jī)場建設(shè)速度加快 146
5、航空運(yùn)輸政策法規(guī) 150
二、中國航空公司和機(jī)隊發(fā)展分析 152
1、國內(nèi)航空公司發(fā)展概況 152
2、國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊發(fā)展概況 153
3、民航定期航班航線分析 153
4、國內(nèi)航空公司競爭分析 153
三、中國航空公司并購動因分析 155
第二節(jié) 中國航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析 156
一、交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營情況分析 156
1、全社會客運(yùn)量及增長分析 156
2、全社會貨運(yùn)量及增長分析 156
3、固定資產(chǎn)投資及增長分析 156
二、航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營情況分析 158
1、航空旅客運(yùn)輸狀況分析 159
2、航空貨物運(yùn)輸狀況分析 159
3、中國航空票價水平分析 160
三、國慶期間航空運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r 161
四、航空運(yùn)輸服務(wù)投訴及對策分析 162
第五章 中國航空運(yùn)輸關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 167
第一節(jié) 中國民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 167
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展概況 167
1、民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展概況 167
2、民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 172
3、民用飛機(jī)制造行業(yè)影響因素 173
4、中國民用飛機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析 174
二、民用飛機(jī)核心部件市場運(yùn)營分析 175
1、航空發(fā)動機(jī)市場發(fā)展分析 175
2、大飛機(jī)核心部件市場分析 179
三、中國民用飛機(jī)市場前景展望 182
第二節(jié) 中國航空機(jī)場業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 183
一、航空機(jī)場業(yè)市場運(yùn)營情況分析 183
二、機(jī)場業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析 183
1、機(jī)場業(yè)成本構(gòu)成分析 183
2、機(jī)場業(yè)收入構(gòu)成分析 184
3、機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析 186
第三節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 186
一、航空維修業(yè)市場運(yùn)營分析 186
1、航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 186
2、航空維修業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 187
3、航空維修業(yè)集群效應(yīng)分析 189
4、航空維修業(yè)服務(wù)項(xiàng)目分析 189
二、中國航空維修市場前景預(yù)測 190
1、航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 190
2、航空維修業(yè)未來發(fā)展展望 195
3、航空維修業(yè)市場規(guī)模預(yù)測 196
第四節(jié) 中國旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 197
一、國內(nèi)旅游市場發(fā)展分析 197
1、國內(nèi)旅游市場分析 197
2、國內(nèi)旅游發(fā)展特征 199
3、國內(nèi)旅游市場預(yù)測 200
二、中國入境旅游市場分析 200
1、入境旅游市場分析 200
2、入境旅游主要特點(diǎn) 203
3、入境旅游市場預(yù)測 204
三、中國出境旅游市場分析 205
1、出境旅游市場分析 205
2、出境游目的地概況 206
3、出境旅游市場預(yù)測 207
四、中國黃金周旅游市場分析 207
1、十一黃金周旅游市場分析 207
2、春節(jié)黃金周旅游市場分析 207
第二部分 競爭格局分析
第六章 中國高鐵對航空客運(yùn)的影響研究 209
第一節(jié) 中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況 209
一、中國高速鐵路建設(shè)進(jìn)度分析 209
二、中國高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析 211
第二節(jié) 航空與高鐵競爭力分析 213
一、民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對比 213
二、高鐵相對于航空的市場變化 216
三、高鐵對航空業(yè)的替代性分析 218
四、高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析 219
五、中國高鐵影響航空的案例分析 220
六、日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒 221
第三節(jié) 高鐵對航空客運(yùn)的影響分析 221
一、國外高鐵對民航的影響分析 221
二、中國高鐵對民航的影響分析 222
三、中國高鐵對民航的量化分析 223
四、民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析 225
第七章 中國航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 228
第一節(jié) 中國南方航空股份有限公司 228
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 228
二、企業(yè)航線分布情況 229
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 230
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 232
五、企業(yè)營收情況分析 235
六、企業(yè)盈利能力分析 236
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 237
八、企業(yè)償債能力分析 237
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 237
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 237
十一、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 238
十二、企業(yè)最新發(fā)展動向 238
第二節(jié) 中國東方航空股份有限公司 241
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 241
二、企業(yè)航線分布情況 242
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 244
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 245
五、企業(yè)營收情況分析 246
六、企業(yè)盈利能力分析 246
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 247
八、企業(yè)償債能力分析 247
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 247
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 247
十一、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 248
十二、企業(yè)最新發(fā)展動向 249
第三節(jié) 中國國際航空股份有限公司 249
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 249
二、企業(yè)航線分布情況 253
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 254
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 256
五、企業(yè)營收情況分析 257
六、企業(yè)盈利能力分析 257
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 258
八、企業(yè)償債能力分析 258
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 258
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 259
十一、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 260
十二、企業(yè)最新發(fā)展動向 261
第四節(jié) 海南航空股份有限公司 262
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 262
二、企業(yè)航線分布情況 262
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 263
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 263
五、企業(yè)營收情況分析 263
六、企業(yè)盈利能力分析 265
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 265
八、企業(yè)償債能力分析 265
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 266
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 266
十一、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 267
十二、企業(yè)最新發(fā)展動向 268
第三部分 投資前景展望
第八章 中國航空運(yùn)輸風(fēng)險分析及前景預(yù)測 269
第一節(jié) 航空運(yùn)輸盈利模式研究 269
一、航空運(yùn)輸市場盈利模式的分類 269
二、航空運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式研究 270
三、航空運(yùn)輸經(jīng)銷代理商盈利模式研究 271
四、盈利模式對市場推廣策略選擇的影響 281
五、獨(dú)立經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)盈利模式改進(jìn)研究 283
六、第三方經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化管理研究 289
第二節(jié) 航空運(yùn)輸市場推廣策略研究 291
一、航空運(yùn)輸行業(yè)新品推廣模式研究 291
二、航空運(yùn)輸市場終端產(chǎn)品發(fā)布特點(diǎn) 295
三、航空運(yùn)輸市場中間商、代理商參與機(jī)制 296
四、航空運(yùn)輸市場網(wǎng)絡(luò)推廣策略研究 300
五、航空運(yùn)輸市場廣告宣傳策略 304
六、航空運(yùn)輸市場推廣與配套供貨渠道建立 305
七、航空運(yùn)輸新產(chǎn)品推廣常見問題 308
八、直銷模式在航空運(yùn)輸推廣過程中的應(yīng)用 310
九、國外航空運(yùn)輸市場推廣經(jīng)驗(yàn)介紹（歐美、韓日市場） 312
第三節(jié) 中國航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險分析 320
一、航空運(yùn)輸行業(yè)政策風(fēng)險分析 320
二、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險分析 321
三、航空運(yùn)輸行業(yè)競爭風(fēng)險分析 321
四、航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營風(fēng)險分析 321
第四節(jié) 中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場預(yù)測 322
一、中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析 322
二、中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景展望 323
三、中國航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量增長預(yù)測 324
四、中國航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量增長預(yù)測 325
圖表目錄
圖表：我國航空運(yùn)輸業(yè)規(guī)制階段 7
圖表：“十一五”中國民用航空規(guī)劃主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況 30
圖表：“十二五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo) 35
圖表：“十二五”時期民航安全重點(diǎn)工程 38
圖表：“十二五”時期運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目 41
圖表：“十二五”時期空管系統(tǒng)重點(diǎn)工程 45
圖表：“十二五”時期科教和節(jié) 能減排重點(diǎn)工程 53
圖表：2012-2013年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 82
圖表：2012-2013年分地區(qū)投資相鄰兩月累計同比增速 83
圖表：2012-2013年固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 84
圖表：2012-2013年社會消費(fèi)品零售總額分月同比增長速度 84
圖表：2012-2013年全國居民消費(fèi)價格漲跌幅 85
圖表：2012-2013年非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)分析 86
圖表：2012-2013年中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)分類分析 87
圖表：全球客機(jī)機(jī)隊和可供座位數(shù)趨勢 94
圖表：全球各地區(qū)、各類客機(jī)機(jī)隊比例 96
圖表：全球客機(jī)交付量 96
圖表：全球各地區(qū)客機(jī)交付量 97
圖表：全球客機(jī)退役趨勢 98
圖表：全球租賃機(jī)隊的增長趨勢 103
圖表：租賃公司客機(jī)訂購趨勢 104
圖表：美國航空運(yùn)輸業(yè)的營業(yè)利潤分析 110
圖表：美國航空運(yùn)輸市場主要投入數(shù)據(jù)與產(chǎn)出數(shù)據(jù) 110
圖表：美國航空運(yùn)輸市場收入水平數(shù)據(jù)分析 111
圖表：美國航空運(yùn)輸市場的人業(yè)人員與行業(yè)產(chǎn)值的數(shù)據(jù)圖 112
圖表：2009-2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊比例分析及預(yù)測 114
圖表：2009-2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊預(yù)測 114
圖表：2009-2029全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊數(shù)量分析及預(yù)測 115
圖表：2009-2029全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊比例分析及預(yù)測 115
圖表：2010-2029年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測 116
圖表：2009-2029年亞太地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 116
圖表：2009-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測 117
圖表：2009-2029年亞太地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例 117
圖表：2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量 118
圖表：2010-2029年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 119
圖表：2009-2029年北美地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 119
圖表：2009-2029年北美地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例 120
圖表：2010-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量 121
圖表：2010-2029年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 121
圖表：2009-2029年拉美地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 122
圖表：2009-2029年拉美地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例 123
圖表：2010-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量 124
圖表：2010-2029年歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 124
圖表：2009-2029年歐洲地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 124
圖表：2009-2029年歐洲地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例 125
圖表：2010-2029年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量 126
圖表：2010-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測分析 126
圖表：2009-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 127
圖表：2009-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體機(jī)隊和RPKs的比例 128
圖表：2010-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量 129
圖表：2010-2029年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 129
圖表：2009-2029年中東地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 129
圖表：2009-2029年中東地區(qū)體機(jī)隊和RPKs的比例 130
圖表：2010-2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量 131
圖表：2010-2029年非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 131
圖表：2009-2029年非洲地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 132
圖表：2009-2029年非洲地區(qū)體機(jī)隊和RPKs的比例 133
圖表：2010-2029年非洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量 134
圖表：2010-2029年全球各類型客機(jī)交付量和價值預(yù)測 134
圖表：2010-2029年全球客機(jī)交付量和價值分布預(yù)測 134
圖表：1990-2029年全球各地區(qū)歷史和預(yù)測的客機(jī)交付量 135
圖表：2009和2029年全球各地區(qū)渦扇支線客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 137
圖表：2009和2029年全球各地區(qū)單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 138
圖表：2009和2029年全球各地區(qū)雙通道噴氣客機(jī)機(jī)隊規(guī)模 140
圖表：2012-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度分析 141
圖表：2000-2015年中國和全球GDP比較分析 142
圖表：2012-2013年居民消費(fèi)價格上漲情況 143
圖表：2012-2013年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌情況 143
圖表：2012-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增速分析 144
圖表：2012-2013年農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增速分析 144
圖表：2010-2012年國內(nèi)旅游人數(shù)及增長率 145
圖表：2012年1-12月入境旅游接待接待人數(shù) 146
圖表：2010-2012年中國入境旅游接待人數(shù)分析 146
圖表：2013年中國千萬級機(jī)場地區(qū)分布（不含港澳臺地區(qū)） 147
圖表：2013年我國主要機(jī)場旅客吞吐量排名情況 148
圖表：2013年中國千萬級機(jī)場級別分布（不含港澳臺地區(qū)） 149
圖表：2006-2013年全國民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量分析 153
圖表：1990-2012年民航定期航班航線分析 153
圖表：2013年1-11月交通固定資產(chǎn)投資完成情況 157
圖表：2006-2014年我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析 158
圖表：2006-2014年我國民航旅客運(yùn)輸量走勢圖 159
圖表：2006-2014年我國民航貨郵運(yùn)輸量 160
圖表：2012-2031年世界航空發(fā)動機(jī)市場預(yù)測 176
圖表：2011-2020年中國航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模分析及預(yù)測 178
圖表：機(jī)場成本的大致構(gòu)成比例 184
圖表：2010-2013年中國通用航空市場規(guī)模及增長 187
圖表：2010-2012年國內(nèi)旅游人數(shù)及增長率 197
圖表：2012年12月入境旅游接待接待人數(shù) 200
圖表：2010-2012年中國入境旅游接待人數(shù)分析 201
圖表：2012年12月入境旅游外匯收入 201
圖表：2012年入境旅游主要客源市場情況 201
圖表：2012年1-12月入境旅游過夜游客數(shù) 202
圖表：2012年入境旅游外國人人數(shù)按國家分析 203
圖表：2012年入境旅游外國人人數(shù)按區(qū)域分析 203
圖表：2012年入境旅游外國人人數(shù)按目的分析 204
圖表：中國高速鐵路建設(shè)進(jìn)度分析 210
圖表：高鐵覆蓋區(qū)域與城市人口分布 212
圖表：高鐵覆蓋區(qū)域與城市GDP的分布 213
圖表：高速鐵路與民航運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征 214
圖表：高速鐵路與飛機(jī)單位能耗與污染排放對比 215
圖表：高鐵對英國國際航空客運(yùn)市場的影響 222
圖表：高鐵與民航的優(yōu)勢距離比較 224
圖表：中國南方航空股份有限公司國內(nèi)航線分布圖 229
圖表：中國南方航空股份有限公司國際航線分布圖 230
圖表：2012-2013年中國南方航空股份有限公司載運(yùn)力分析 230
圖表：2012-2013年中國南方航空股份有限公司載運(yùn)率分析 231
圖表：2012-2013年中國南方航空股份有限公司載運(yùn)量分析 232
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司載運(yùn)能力分析（1） 233
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司載運(yùn)能力分析（2） 234
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司載運(yùn)能力分析（3） 235
圖表：2012年中國南方航空股份有限公司經(jīng)營分析 236
圖表：2013年上半年中國南方航空股份有限公司經(jīng)營分析 236
圖表：2012-2013年中國南方航空股份有限公司盈利能力分析 236
圖表：2012-2013年中國南方航空股份有限公司運(yùn)營能力分析 237
圖表：2012-2013年中國南方航空股份有限公司償債能力分析 237
圖表：2012-2013年中國南方航空股份有限公司成長能力分析 237
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司運(yùn)輸能力分析 244
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司運(yùn)輸量分析 245
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司載運(yùn)率分析 245
圖表：2012年中國東方航空股份有限公司經(jīng)營分析 246
圖表：2013年上半年中國東方航空股份有限公司經(jīng)營分析 246
圖表：2012-2013年中國東方航空股份有限公司盈利能力分析 246
圖表：2012-2013年中國東方航空股份有限公司運(yùn)營能力分析 247
圖表：2012-2013年中國東方航空股份有限公司償債能力分析 247
圖表：2012-2013年中國東方航空股份有限公司成長能力分析 247
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司運(yùn)輸能力分析 254
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司運(yùn)輸率分析 255
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司運(yùn)輸量分析 256
圖表：2012年中國國際航空股份有限公司經(jīng)營分析 257
圖表：2013年上半年中國國際航空股份有限公司經(jīng)營分析 257
圖表：2012-2013年中國國際航空股份有限公司盈利能力分析 257
圖表：2012-2013年中國國際航空股份有限公司運(yùn)營能力分析 258
圖表：2012-2013年中國國際航空股份有限公司償債能力分析 258
圖表：2012-2013年中國國際航空股份有限公司成長能力分析 258
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司運(yùn)輸能力分析 263
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司載運(yùn)規(guī)模分析 263
圖表：2012年海南航空股份有限公司機(jī)隊分布情況 264
圖表：2012年海南航空股份有限公司經(jīng)營分析 264
圖表：2013年上半年海南航空股份有限公司經(jīng)營分析 264
圖表：2012-2013年海南航空股份有限公司盈利能力分析 265
圖表：2012-2013年海南航空股份有限公司運(yùn)營能力分析 265
圖表：2012-2013年海南航空股份有限公司償債能力分析 265
圖表：2012-2013年海南航空股份有限公司成長能力分析 266
圖表：第三方運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖 289
圖表：漢莎LIFT產(chǎn)品系列 291
圖表：天合聯(lián)盟產(chǎn)品系列 292
圖表：聯(lián)邦快遞產(chǎn)品系列 292
圖表：全日空“推薦品”示例 293
圖表：基于Supply hub的多供應(yīng)商供貨模型 308
圖表：2014-2018年中國航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量增長預(yù)測 324
圖表：2014-2018年中國航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量增長預(yù)測 325
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