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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預測報告》由中研普華磁懸浮列車行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了磁懸浮列車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對磁懸浮列車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的磁懸浮列車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估磁懸浮列車行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉(zhuǎn)載。
“十二五”期間，我國對交通運輸發(fā)展規(guī)劃中，將磁懸浮發(fā)展提出了新的希望，按照安全可靠、先進高效、經(jīng)濟適用、綠色環(huán)保的要求，依托重大工程項目，通過消化、吸收再創(chuàng)新和系統(tǒng)集成創(chuàng)新以及原始創(chuàng)新，增強自主發(fā)展能力與核心競爭力，進一步提升技術和裝備水平。加大交通運輸新技術、新裝備的開發(fā)和應用，加快推進具有我國自主知識產(chǎn)權的技術與裝備的市場化和產(chǎn)業(yè)化，帶動相關產(chǎn)業(yè)升級和壯大。研究設置能耗和排放限值標準，研究制定裝備技術政策，促進技術裝備的現(xiàn)代化。推進先進、適用的軌道交通技術與裝備的研發(fā)和應用，全面實現(xiàn)現(xiàn)代化。提升鐵路高速動車組、大功率電力機車、重載貨車等先進裝備的安全性和可靠性，提高空調(diào)客車比例和專用貨車比例，推進高速動車組譜系化，以及城際列車與城市軌道交通車輛等先進技術裝備的研制與應用。通過工程應用帶動技術研發(fā)，突破軌道交通通信信號、牽引制動、運行控制等關鍵核心技術，系統(tǒng)掌握高速磁懸浮技術，優(yōu)化完善中低速磁懸浮技術。
規(guī)劃目標中，對交通運輸發(fā)展規(guī)劃建設城際快速網(wǎng)絡。以軌道交通和高速公路為骨干，以國省干線公路、通勤航空為補充，加快推進城市群(圈、帶)多層次城際快速交通網(wǎng)絡建設，適應城市群發(fā)展需要。建設京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群以軌道交通為主的城際交通網(wǎng)絡。在城市群內(nèi)主要城市之間，加快高速公路改擴建。在中小城市與城鎮(zhèn)之間及城鎮(zhèn)分布較為密集的走廊經(jīng)濟帶上，視運輸需求，加密高等級公路網(wǎng)絡、提升省道技術等級或以城市快速路的形式建設相對開放的快捷通道，并注重與區(qū)際交通網(wǎng)絡的銜接。另一方面，2012年，中國共有城鎮(zhèn)人口7.12億人，占總人口比重為52.6%，比上年末提高1.3個百分點。這意味著，如果把在城鎮(zhèn)工作和生活六個月以上的農(nóng)民工算上，中國城鎮(zhèn)化比率已達到52.6%。在城鎮(zhèn)化和“十二五”的規(guī)劃下，磁懸浮列車再次成為了人們關注的焦點和未來國家的戰(zhàn)略目標。2012年中低速磁懸浮列車是一種新近發(fā)展起來的新型綠色軌道交通裝備，它利用電磁鐵吸引力使列車“浮 ”于空中平穩(wěn)運行，無摩擦、零排放、低噪聲，可帶給乘客貼地飛行的新體驗。磁懸浮列車以其速度快，高效，環(huán)保，安全，無噪音無污染的優(yōu)點磁懸浮類車的發(fā)展與國家的發(fā)展規(guī)劃不謀而合。由此可見隨著未來磁懸浮市場化的成熟和技術的改進，其前景不可估量。面對市場的需求，磁懸浮列車的未來發(fā)展趨勢是什么呢？發(fā)展戰(zhàn)略是什么呢？
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國家商務部、國務院發(fā)展研究中心、交通運輸部、中國城市軌道交通協(xié)會、中國交通建設監(jiān)理協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，對我國磁懸浮列車技術現(xiàn)狀、技術趨勢、市場格局、競爭態(tài)勢、以及國外各磁懸浮技術成熟的國家等進行了分析，并分析了國內(nèi)外重點磁懸浮列車運營情況和發(fā)展趨勢。報告數(shù)據(jù)豐富及時、圖文并茂，還對國家相關產(chǎn)業(yè)政策進行了介紹和趨向研判，是科研機構、鐵路建設企業(yè)、鐵路運營企業(yè)等單位準確了解當前磁懸浮列車市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時對其他相關部門也具有極大的參考價值。
第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀
第一章 磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)相關概述 1
第一節(jié) 磁懸浮列車基礎闡述 1
一、磁懸浮列車簡介 1
二、磁懸浮列車的工作原理 1
三、磁懸浮列車的種類 2
第二節(jié) 磁懸浮列車優(yōu)、缺點 3
一、優(yōu)點 3
二、缺點 4
第三節(jié) 磁懸浮列車技術系統(tǒng)構成 5
一、懸浮系統(tǒng) 5
二、磁懸浮列車的推進系統(tǒng) 5
三、導向系統(tǒng) 6
第四節(jié) 發(fā)展磁懸浮列車意義 6
第二章 2012年國外磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 8
第一節(jié) 國外磁懸浮列車整體發(fā)展情況 8
一、發(fā)展現(xiàn)狀 8
二、世界磁懸浮列車的發(fā)展及參數(shù)比較 8
三、目前存在的技術優(yōu)點和問題 12
四、世界首輛永磁懸浮列車誕生 14
第二節(jié) 2012年國外磁懸浮列車主要國家運行分析 16
一、日本 16
二、德國 21
三、韓國 26
第三節(jié) 2013-2018年世界磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 27
第三章 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 28
第一節(jié) 2012年全球環(huán)境分析 28
一、經(jīng)濟環(huán)境分析 28
二、社會環(huán)境分析 30
三、政策環(huán)境分析 37
四、研發(fā)環(huán)境 39
第二節(jié) 2012年中國經(jīng)濟環(huán)境分析 42
一、國民經(jīng)濟運行情況分析 42
二、消費價格指數(shù)CPI、PPI分析 47
三、全國居民收入情況解讀 61
四、2008-2012年恩格爾系數(shù)分析 61
五、2008-2012年工業(yè)發(fā)展形勢走勢 64
六、固定資產(chǎn)投資情況 67
七、2008-2012年對外貿(mào)易進出口分析 70
八、中國交通產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位分析 82
第三節(jié) 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 84
一、磁懸浮列車標準分析 84
二、磁懸浮列車所屬行業(yè)政策分析 85
三、相關產(chǎn)業(yè)政策影響分析 87
第四節(jié) 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 88
一、中國人口規(guī)模與集群分布 88
二、我國城市交通擁堵問題日益嚴重 91
第四章 2012年中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)整體運行透析 94
第一節(jié) 2012年中國城市軌道交通發(fā)展概況 94
一、我國城市軌道交通的發(fā)展特征 94
二、2012年中國城市軌道交通運營狀況 100
三、國內(nèi)軌道交通建設掀起新高潮 101
四、發(fā)展城市軌道政策導向 103
五、中國城市軌道交通的定位及總體設計 107
第二節(jié) 2012年城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場化改革 111
一、城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部市場化的可行性 111
二、城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部市場交易模型 113
三、城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部交易定價機制 114
四、城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部交易定價模型 115
第三節(jié) 城市軌道交通的客流預測 116
一、城際軌道交通及其客流需求特點 116
二、客流預測的基本思路 117
三、城際間客運需求預測 119
四、城際間客流預測方法 120
第四節(jié) 我國城市軌道交通換乘模式 123
一、軌道交通之間的換乘 123
二、我國城市軌道交通換乘存在的問題及原因 125
三、中國香港及國外城市軌道交通換乘系統(tǒng)特點及分析 128
四、發(fā)展建議 129
第五節(jié) 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn) 131
一、中國城市軌道交通發(fā)展存在的問題 131
二、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈 132
三、城市軌道交通面臨的資金難題 136
四、城市軌道交通建設中亟需解決的問題 138
五、城市軌道交通借力城鎮(zhèn)化迎發(fā)展 139
第六節(jié) 城市軌道交通發(fā)展的對策 142
一、中國城市軌道交通發(fā)展的途徑和應對的策略 142
二、發(fā)展中國城市軌道交通的主要策略 147
三、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策 149
四、城市軌道交通的技術發(fā)展策略 151
五、促進中國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 157
第五章 中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 162
第一節(jié) 中國磁懸浮列車發(fā)展綜述 162
一、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點 162
二、國內(nèi)磁懸浮列車市場分析 162
三、國內(nèi)磁懸浮鐵路的潛在建設空間 163
第二節(jié) 中國發(fā)展高速磁懸浮列車意義 164
一、磁懸浮列車的優(yōu)點 164
二、中國具備發(fā)展磁懸浮列車的需求 165
三、適合中國高速客運國情的選擇 167
四、中國研發(fā)真空管道磁懸浮 169
第三節(jié) 2012年中國磁懸浮列車研究狀況 171
一、中國自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車下線 171
二、我國磁懸浮列車研發(fā)機構與新課題分析 172
第六章 2012年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)技術與問題分析 176
第一節(jié) 中國磁懸浮列車技術趨勢研究分析 176
一、磁懸浮運載技術 176
二、日本超導磁懸浮列車的技術 178
三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述 181
四、磁懸浮列車離開軌道飛馳的技術 182
第二節(jié) 2013年中國磁懸浮列車存在問題及面臨的挑戰(zhàn) 183
一、磁懸浮列車面臨的挑戰(zhàn) 183
二、磁懸浮列車帶來巨大噪音污染 185
三、上海磁懸浮列車每天虧損巨大 186
四、磁懸浮列車存在的問題分析 187
第二部分 市場分析
第七章 2012年中國磁懸浮列車運營態(tài)勢分析 189
第一節(jié) 國磁懸浮列車運行總況 189
一、中國首列實用型磁懸浮列車下線 189
二、我國自產(chǎn)的磁懸浮列車將在2015年使用 189
三、磁懸浮列車引入需過環(huán)保關 191
第二節(jié) 2012年中國磁懸浮列車重點省市分析 191
一、北京磁懸浮列車 191
二、張家界50億磁浮項目至今未定規(guī)劃方案 192
三、山東已申請試點磁懸浮交通列車或交青島制造 194
第八章 2007-2012年磁懸浮列出所在行業(yè)鐵路運輸設備制造業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 196
第一節(jié) 鐵路運輸設備制造業(yè)規(guī)模分析 196
一、企業(yè)數(shù)量增長分析 196
二、從業(yè)人數(shù)分析 197
三、資產(chǎn)規(guī)模分析 198
第二節(jié) 2012年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)結構分析 200
一、企業(yè)數(shù)量結構分析 200
二、銷售收入結構分析 202
第三節(jié) 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)值分析 203
一、行業(yè)產(chǎn)成品分析 203
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 204
三、出口交貨值分析 205
第四節(jié) 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)成本費用分析 206
一、銷售成本分析 206
二、費用分析 207
第五節(jié) 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)盈利能力分析 208
一、主要盈利指標分析 208
二、主要盈利能力指標分析 209
第九章 重點企業(yè)分析 211
第一節(jié) 中國南車股份有限公司 211
一、企業(yè)概況 211
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 212
三、企業(yè)綜合指標分析 216
四、企業(yè)盈利能力分析 216
五、企業(yè)償債能力分析 217
六、企業(yè)運營能力分析 218
七、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 218
第二節(jié) 中國北車股份有限公司 219
一、企業(yè)概況 219
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 221
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 223
四、企業(yè)盈利能力分析 223
五、企業(yè)償債能力分析 224
六、企業(yè)運營能力分析 225
七、企業(yè)戰(zhàn)略分析 225
第三節(jié) 美國Grumman公司 230
一、公司概況 230
二、公司經(jīng)營分析 231
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 232
四、艱難時局下的經(jīng)營 238
第四節(jié) 蒂森克虜伯 240
一、公司概況 240
二、公司經(jīng)營分析 241
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 242
四、公司最新動態(tài)解析 246
第五節(jié) 中國航空工業(yè)集團 247
一、企業(yè)概況 247
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 248
三、企業(yè)財務分析 250
四、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 251
第六節(jié) 日本JR東海 253
一、企業(yè)概況 253
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 255
三、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 256
四、企業(yè)最新動態(tài) 257
第三部分 行業(yè)預測
第十章 2013-2018年中國磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 258
第一節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車發(fā)展前景分析 258
一、中國磁懸浮列車市場前景預測 258
二、中國磁懸浮列車未來發(fā)展趨勢分析 261
三、磁懸浮列車最新研究趨勢分析 262
第二節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車市場預測分析 264
一、中國磁懸浮列車規(guī)模預測分析 264
二、磁懸浮列車競爭預測分析 266
第三節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車盈利預測分析 268
第四部分 發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 2013-2018年中國磁懸浮列車發(fā)展戰(zhàn)略部署 269
第一節(jié) 2012年中國磁懸浮列車投資概況 269
一、磁懸浮列車投資環(huán)境分析 269
二、磁懸浮列車投資與在建項目分析 282
第二節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車投資風險預警分析 284
一、政策和體制風險 284
二、技術風險分析 286
三、金融風險分析 288
第三節(jié) 2013-2018年中國磁懸浮列車融資方式分析 291
一、國外融資模式借鑒 291
二、中國鐵路融資現(xiàn)狀及存在困難 292
三、改進我國磁懸浮列車建設投融資模式的對策分析 293
第四節(jié) 2013-2018年中國高速磁懸浮列車投資戰(zhàn)略 296
圖表目錄
圖表：各國磁懸浮系統(tǒng)分析 6
圖表：磁懸浮列車相關中國專利申請分析 23
圖表：德國磁懸浮列車相關專利在中國申請分析 24
圖表：粗懸浮列車專利申請的主要申請人分析 25
圖表：2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值核算數(shù)據(jù) 46
圖表：2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比增速 47
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 47
圖表：2012年全國居民消費價格漲跌幅 48
圖表：2011年居民消費價格月度漲跌幅度 48
圖表：2011年居民消費價格比2010年漲跌幅度 49
圖表：2012年居民消費價格分類別同比漲跌幅 51
圖表：2011年新建商品住宅月環(huán)比價格下降、持平、上漲城市個數(shù)變化情況 51
圖表：2012年居民消費價格分類別環(huán)比漲跌幅 52
圖表：2011-2012年蔬菜環(huán)比價格指數(shù) 53
圖表：2012年各地蔬菜價格環(huán)比平均漲幅 53
圖表：2011-2012年豬肉、牛肉和羊肉價格指數(shù) 54
圖表：2012年12月份部分食品同比價格指數(shù) 55
圖表：2012年50個城市部分食品價格 55
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌幅 56
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者購進價格漲跌幅 57
圖表：生產(chǎn)資料出廠價格漲跌幅 57
圖表：生活資料出廠價格漲跌幅 58
圖表：2013年2月份工業(yè)生產(chǎn)者價格主要數(shù)據(jù) 59
圖表：2008年1月-2013年2月中國PPI指數(shù)走勢圖 59
圖表：1978-2011年我國城鄉(xiāng)居民家庭人均收入及恩格爾系數(shù) 63
圖表：2008年11月-2009年11月工業(yè)總產(chǎn)值和同比增長率 67
圖表：固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長 67
圖表：分地區(qū)投資相鄰兩月累計同比增長 68
圖表：2012年我國固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 69
圖表：2009-2012年全國固定投資統(tǒng)計分析 69
圖表：2011年我國固定資產(chǎn)投資資金來源增速 70
圖表：2012年我國東、中西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資增速 70
圖表：2012年1月-2013年1月我國出口走勢 73
圖表：2013年1月我國進口市場結構 73
圖表：2013年1月我國出口市場結構 74
圖表：2012年12月我國進口市場結構 74
圖表：2011年10月-2012年10月我國出口走勢 75
圖表：2012年1月-2013年1月我國進口走勢 75
圖表：2012年12月我國出口市場結構 76
圖表：2011年10月-2012年10月我國進口走勢 76
圖表：2011年11月-2012年11月我國出口走勢 77
圖表：2012年10月我國進口市場結構 77
圖表：2011年1月-2012年1月我國進口走勢 78
圖表：2011年我國進口走勢 78
圖表：2011年1月我國出口走勢 79
圖表：2009年1-12月我國出口走勢 79
圖表：2009年1-12月我國進口走勢 80
圖表：2009年1-12月我國進口市場結構 80
圖表：2009年1-12月我國出口市場結構 81
圖表：2010年12月我國出口市場結構 81
圖表：2010年12月我國進口市場結構 82
圖表：中國人口分布分析 89
圖表：中國人口年齡分布 90
圖表：2008-2012年中國人口凈增規(guī)模及增長 91
圖表：城市軌道交通運營企業(yè)的內(nèi)部市場化格局 114
圖表：轉(zhuǎn)移定價方法比較 115
圖表：城際軌道交通客流預測總體技術路線 118
圖表：城際軌道交通線網(wǎng)在換乘站與公路網(wǎng)的銜接方法 120
圖表：城市軌道交通技術等級表 143
圖表：四橫四縱三系統(tǒng)鐵路概況 168
圖表：四橫四縱三系統(tǒng)串聯(lián)城市圈 169
圖表：圖甲是實驗車與軌道示意圖 177
圖表：推進原理簡化模型 178
圖表：2008-2012年鐵路運輸設備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模及增長 196
圖表：2011-2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量分析 197
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度從業(yè)人員分析 197
圖表：2012年鐵路運輸制造業(yè)從業(yè)人員分析 198
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度資產(chǎn)規(guī)模分析 198
圖表：2012年鐵路運輸制造業(yè)資產(chǎn)合計分析 199
圖表：2011-2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 199
圖表：2012鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分析 200
圖表：2012鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量占比分析 200
圖表：2012鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度企業(yè)數(shù)量分析 201
圖表：2012鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度企業(yè)數(shù)量分析 201
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營業(yè)務分析 202
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營業(yè)務占比分析 203
圖表：2012年鐵路運輸設備制行業(yè)不同類型產(chǎn)成品分析 203
圖表：2012年鐵路運輸設備制行業(yè)不同類型產(chǎn)成品占比分析 204
圖表：2008-2012年鐵路運輸設備制造企業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值規(guī)模及增長 204
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 204
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷售產(chǎn)值占比分析 205
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)出口交貨值分析 205
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)出口交貨值占比 205
圖表：2008-2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)出口交貨規(guī)模及增長 206
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售費用分析 206
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售費用占比 207
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)主營業(yè)務成本分析 207
圖表：2012年鐵路運輸設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)主營業(yè)務成本占比分析 208
圖表：2010-2012年中國鐵路運輸設備制造綜合能力分析 208
圖表：2010-2012年中國鐵路運輸設備制造成長能力分析 209
圖表：2010-2012年中國鐵路運輸設備制造資產(chǎn)運營能力分析 209
圖表：2010-2012年中國鐵路運輸設備制造盈利能力分析 209
圖表：2010-2012年中國鐵路運輸設備制造投資收益能力分析 210
圖表：2010-2012年中國鐵路運輸設備制償債合能力分析 210
圖表：2010-2012年中國南車股份有限公司綜合能力指標分析 216
圖表：2010-2012年中國南車股份有限公司利潤歸屬分析 216
圖表：2011-2012年中國南車股份有限公司盈利能力指標分析 216
圖表：2012年中國南車股份有限公司財務現(xiàn)狀 217
圖表：2011-2012年中國南車股份有限公司償債能力指標分析 217
圖表：2011-2012年中國南車股份有限公司運營能力指標分析 218
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司綜合能力指標分析 223
圖表：2010-2012年中國北車股份有限公司利潤歸屬分析 223
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司盈利能力分析 224
圖表：2012年中國北車股份有限公司財務狀況 224
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司償債能力分析 225
圖表：2011-2012年中國北車股份有限公司運營能力分析 225
圖表：2012年諾斯洛普格魯門公司經(jīng)營分析 231
圖表：2009-2012年諾斯洛普格魯門公司利潤分析 231
圖表：2009-2012年諾斯洛普格魯門公司資產(chǎn)分析 232
圖表：諾斯洛普格魯門公司利潤比較 232
圖表：2012年蒂森克虜伯集團經(jīng)營分析 241
圖表：2009-2012年蒂森克虜伯集團收入和利潤分析 242
圖表：2012年蒂森克虜伯集團利潤比較 242
圖表：2012年中航工業(yè)集團經(jīng)營分析 250
圖表：2009-2012年中航工業(yè)集團利潤分析 250
圖表：2009-2012年中航工業(yè)集團資產(chǎn)分析 251
圖表：2012年中航工業(yè)集團利潤比較 251
圖表：2013-2018年磁懸浮列車市場投資規(guī)模分析 265
圖表：2013-2018年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)盈利能力預測 268
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