海南省就車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃公開征求意見 智能網(wǎng)聯(lián)汽車助力彎道超車的重大機遇

• 2022年11月8日 LiuMingYue來源：海南日報 308 12
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據(jù)海南日報，海南省工業(yè)和信息化廳起草了《海南省車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》，并于近日公開征求社會各界意見。

海南省就車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃公開征求意見?

據(jù)海南日報，海南省工業(yè)和信息化廳起草了《海南省車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》，并于近日公開征求社會各界意見。

《規(guī)劃》提出，力爭到2025年，在省內(nèi)構(gòu)建起較為完善的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，創(chuàng)造優(yōu)越發(fā)展環(huán)境，帶動突破一批關(guān)鍵技術(shù)、形成標準和解決方案，凝練總結(jié)一批具有較高技術(shù)水平和推廣應(yīng)用價值的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，開展大范圍推廣應(yīng)用，探索形成具有區(qū)域特色的海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);智能網(wǎng)聯(lián)商用車運營數(shù)量超200臺，自動駕駛里程超800萬公里，覆蓋封閉區(qū)域、限定區(qū)域、城市道路、高速路等行駛環(huán)境。

到2035年，將海南建設(shè)成為全國車聯(lián)網(wǎng)重點產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點，形成可在全國復(fù)制、推廣的自動駕駛相關(guān)地圖安全應(yīng)用技術(shù)路徑和示范模式。交通運輸部公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目，涵蓋了來自北京、天津、上海、長春、合肥等10余個城市的試點項目。

今年上半年，國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、激光雷達等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里，實際道路測試里程超過1500萬公里，在測試示范區(qū)及相關(guān)的試點城市完成了3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的技術(shù)路線之一，車路云一體化建設(shè)近年來受到廣泛關(guān)注。在江蘇無錫，中國移動主導(dǎo)建設(shè)了國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，目前已經(jīng)實現(xiàn)400個路口的車路協(xié)同改造，部署自主研發(fā)云控平臺，實現(xiàn)近100個車路協(xié)同場景面向行業(yè)及民眾出行提供服務(wù)。同時，項目成果在上海、武漢、南京等多個城市復(fù)制應(yīng)用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車助力彎道超車的重大機遇

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。當前全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個行業(yè)。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，我國新能源汽車保有量達到1099萬輛，同比增長65%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

未來十年，隨著傳統(tǒng)車企、造車新勢力在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的持續(xù)投入，以及互聯(lián)網(wǎng)、ICT等跨界力量圍繞汽車產(chǎn)業(yè)布局的逐步兌現(xiàn)，智能座艙、自動駕駛將進一步加快成熟導(dǎo)入和規(guī)?；瘧?yīng)用，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)也將走向深度的融合。

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