物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性和先導性產(chǎn)業(yè)，物流裝備在物流產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)極其重要的地位。推動物流裝備智能化發(fā)展，有利于進一步提高物流發(fā)展的質(zhì)量和效率，推動物流行業(yè)降本增效。物流裝備智能化發(fā)展也是適應制造業(yè)數(shù)字化、智能化和綠色化的發(fā)展趨勢相適用
傳統(tǒng)物流行業(yè)人的工作壓力大，部分工作環(huán)境苛刻，物流成本連年攀升，企業(yè)主動尋求降本增效之道，智能物流成為必然。所謂智能物流就是在物流的各個環(huán)節(jié)之中，充分應用人工智能，以達到提高效率和降低成本的目的，極大限度地滿足日益增長的客戶需求。其智能化、柔軟化、一體化、社會化的優(yōu)勢使其成為當今時代的熱點。
簡單來看，智能物流是在傳統(tǒng)的工業(yè)制造過程中物料搬運的升級，是將精益生產(chǎn)的理念根植于系統(tǒng)中，在傳統(tǒng)人工或機械搬運的基礎之上實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、柔性化。
智能物流行業(yè)可劃分為上、中、下游。上游為物流設備制造商，以提供自動化立體倉庫、自動化搬運與輸送設備、自動化分揀設備、AGV/AMR(自動導引運輸車/自主移動機器人)、堆垛機等產(chǎn)品為主;中游為物流軟件供應商，以提供WMS(倉儲管理系統(tǒng))、WCS(倉儲控制系統(tǒng))、TMS(運輸管理系統(tǒng))、LES(物流執(zhí)行系統(tǒng))等數(shù)字化解決方案為主;下游為物流自動化系統(tǒng)集成商和物流信息平臺服務商。
近年來，隨著制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的拉動和持續(xù)的技術升級改造，以及社會物流總額的平穩(wěn)發(fā)展和智能物流技術水平的提高，我國的智能物流裝備行業(yè)得到了長足發(fā)展，市場規(guī)模不斷擴大。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2026年版智能物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告》分析
當今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術的蓬勃發(fā)展，促使智慧物流領域發(fā)展迅速。
"智能制造+智慧物流"兩業(yè)融合發(fā)展，不僅是提升制造業(yè)核心競爭力和降本增效的重要手段，也是培育高品質(zhì)物流服務需求，促進物流業(yè)提質(zhì)發(fā)展的重要途徑。
物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性和先導性產(chǎn)業(yè)，物流裝備在物流產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)極其重要的地位。推動物流裝備智能化發(fā)展，有利于進一步提高物流發(fā)展的質(zhì)量和效率，推動物流行業(yè)降本增效。物流裝備智能化發(fā)展也是適應制造業(yè)數(shù)字化、智能化和綠色化的發(fā)展趨勢相適用。
我國在具體細分行業(yè)領域的規(guī)劃制定和政策實施上均對智能物流和智能物流裝備行業(yè)給予了較大力度的支持，智能物流裝備發(fā)展前景整體向好。
隨著智能化、自動化和新興信息技術在物流行業(yè)不斷地發(fā)展與應用，我國智能物流正處于起步發(fā)展的快速上升期，應用場景也在不斷深入與細化。資本的機敏嗅覺在加大投資布局智慧物流，各地加碼物流體系建設，智能物流技術裝備企業(yè)也發(fā)力核心板塊，尋找市場，搶抓發(fā)展機遇期。
無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)裝備技術生產(chǎn)線升級，還是新興產(chǎn)業(yè)全鏈條的嶄新呈現(xiàn)，其中智慧物流都貫穿其中。現(xiàn)代制造業(yè)越來越依托智能化與信息化的應用，智能制造與智慧物流融合發(fā)展，各類智能物流技術裝備已成為工廠標配，有著廣闊發(fā)展增長空間。
2022年保物流暢通、穩(wěn)供應鏈已成為各地的一把手工程。其中發(fā)展智慧物流、大力推廣智能物流技術裝備應用建設是建設高效現(xiàn)代化流通體系的重要抓手。
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2022-2026年版智能物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告
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