新能源汽車電機(jī)類型主要分為直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車，開關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少;永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。
新能源汽車電機(jī)類型主要分為直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車，開關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少;永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。
驅(qū)動電機(jī)方面，目前國內(nèi)電機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自給自足，同時(shí)各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和指標(biāo)都均已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
展開來講的話，目前電機(jī)主要有兩種：異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)。異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，可靠性好，但體積大，能耗大。永磁同步電機(jī)，造價(jià)比異步電機(jī)稍高，但是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，具有較高的功率密度。目前是發(fā)展的一大趨勢。
驅(qū)動電機(jī)盈利拐點(diǎn)已至，擁有先發(fā)優(yōu)勢的專業(yè)電機(jī)企業(yè)有望強(qiáng)者恒強(qiáng)。2020年來隨著特斯拉、比亞迪及蔚小理等品牌的陸續(xù)崛起，行業(yè)規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)。
過去驅(qū)動電機(jī)行業(yè)不能盈利主要由于研發(fā)費(fèi)用極高以及沒有爆款車型，體現(xiàn)在每開發(fā)一款車型都要單獨(dú)設(shè)計(jì)產(chǎn)線，但過去幾年尚未出現(xiàn)品質(zhì)好、銷量高的爆款車型，因此電機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)市場分散、每家企業(yè)營收低、費(fèi)用率高的狀態(tài)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》分析
電機(jī)規(guī)模化與性能化趨勢已到，隨著新能源汽車快速上量，銷量有望快速實(shí)現(xiàn)從百萬輛級到千萬輛級，伴隨行業(yè)市場空間打開，終端車型產(chǎn)品升級使得驅(qū)動電機(jī)門檻快速提升，未來電機(jī)將往雙電機(jī)及扁線化方向發(fā)展，聚焦電機(jī)的第三方企業(yè)有望持續(xù)擴(kuò)大競爭優(yōu)勢，獲取更高市場份額。
隨著原材料成本下降及電機(jī)產(chǎn)品價(jià)格上漲，疊加規(guī)模效應(yīng)帶來的整體費(fèi)用下降，驅(qū)動電機(jī)行業(yè)盈利拐點(diǎn)已至，我們認(rèn)為擁有先發(fā)優(yōu)勢的第三方電機(jī)企業(yè)有望率先實(shí)現(xiàn)盈利，同時(shí)在盈利、技術(shù)、客戶、規(guī)模等多方面建立護(hù)城河，未來驅(qū)動電機(jī)行業(yè)有望強(qiáng)者恒強(qiáng)。
2025年全球驅(qū)動電機(jī)市場有望達(dá)到740億元
在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)制造領(lǐng)域，我國本土企業(yè)技術(shù)與國外先進(jìn)技術(shù)相差不大，基本處于同一起跑線，在此發(fā)展機(jī)遇下，我國驅(qū)動電機(jī)行業(yè)未來市場空間巨大。
盡管新能源汽車中的電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù)研究獲得一定成效，但其中還存在各種問題，想要提高電機(jī)驅(qū)動技術(shù)水平，需要進(jìn)行深入研究，提高新能源汽車安全性，促進(jìn)電機(jī)驅(qū)動控制和新能源汽車類型向匹配。
2022年原材料漲價(jià)趨勢放緩，部分企業(yè)已通過順價(jià)機(jī)制傳導(dǎo)成本壓力。
隨著電動車在消費(fèi)端認(rèn)可度提升，新能源汽車在性能方面的升級趨勢將帶動對四驅(qū)雙電機(jī)、甚至三電機(jī)版本的車型需求，雙電機(jī)車型占比的提升將進(jìn)一步拉動電機(jī)行業(yè)市場需求，預(yù)計(jì)2025年全球驅(qū)動電機(jī)市場有望達(dá)到740億元。
想要了解更多驅(qū)動電機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2027年中國新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告
驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標(biāo)。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)主要是由電機(jī)及其控制器組成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連...
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