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2009年天津一汽總銷量預(yù)測
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-24
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- 中研網(wǎng)訊：
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購置稅新政激活了1.6L及以下排量的小型車，自主品牌更是從中獲益匪淺。然而，由于很多企業(yè)年初對09年車市判斷悲觀，突然走旺的行情讓企業(yè)措手不及。天津一汽總經(jīng)理助理黨仁表示，由于新車資源跟不上，09季度至少損失了5,000輛的銷售。
2009-2012年中國鐵路行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 為了適應(yīng)社會和經(jīng)濟發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客——安全、準確、快速、方便、舒適的要求。各國鐵路2009-2012年中國輪胎產(chǎn)業(yè)市場格局及投資前景預(yù)測 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 253頁 【圖表數(shù)量】 116個 【印2009年中國海運市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009年中國港口碼頭市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能黨仁表示，1至5月份，夏利本部銷量為92,878輛，同比增長6.4%，僅5月份單月銷量就達19,626輛，同比增長30%。但由于08年年底對09年的市場估計比較保守，所以出現(xiàn)了資源緊張的局面，零庫存現(xiàn)象可能要持續(xù)到8月份。一汽夏利年初定下的銷量目標是17萬輛，但從目前看，上半年完成11萬輛不成問題。09年的總銷量有望突破20萬輛，其中夏利將達到12萬至12.5萬輛，威志將貢獻6萬輛。同時，隨著新夏利和新威志的上市，到09年年底，一汽夏利也將完成所有車型的更新?lián)Q代。
黨仁指出，節(jié)油是汽車綜合性能的體現(xiàn)，做好汽車節(jié)油工作，是天津一汽的不懈追求。國家有可能還會繼續(xù)出臺向小排量傾斜的汽車政策，隨著整車第三工廠即將在2010年竣工，天津一汽將在兩年內(nèi)推出自主研發(fā)的國內(nèi)首款1.3T發(fā)動機。
天津一汽在收購所得的華利工廠基礎(chǔ)上建設(shè)的第三工廠進展順利，2011年將正式投產(chǎn)，最終產(chǎn)能為15萬輛。包括新夏利在內(nèi)的A級車都將在第三工廠投產(chǎn)。
新夏利有可能在7月份的長春車展上和新威志同時上市。新夏利的排量將與現(xiàn)款夏利保持一致，為1.0L和1.3L兩款。新舊夏利2010年的銷量目標是15萬輛。威志銷量09年將達到6萬輛，2010年將沖刺8萬輛。
關(guān)于一汽集團加速整合自主品牌標識和渠道的工作。黨仁表示，一汽統(tǒng)一自主品牌標識整合已經(jīng)開始了，一汽正考慮為旗下三大自主品牌紅旗、奔騰、夏利設(shè)計一個全新統(tǒng)一的LOGO（標識），以取代各自的LOGO。這會更加有利于天津一汽的發(fā)展。
黨仁最后表示，目前，在1.3L、1.5L發(fā)動機投入生產(chǎn)后，天津一汽緊接著將向渦輪增壓領(lǐng)域發(fā)展，推出自主研發(fā)的1.3T發(fā)動機，這應(yīng)該是國內(nèi)現(xiàn)有最小級別的T版發(fā)動機，搭載在現(xiàn)有的A級車身上，更多的技術(shù)參數(shù)目前還不方便透露。隨后，一汽夏利還將推出自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，整車研發(fā)也將向更高級別拓展。
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