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我國擬上調大排量汽車消費稅
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-7-25
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- 中研網(wǎng)訊：
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“大排量汽車消費稅稅率將上調”的傳言徘徊車市已久，不過一直未獲官方消息證實。昨日，由國務院總理溫家寶主持的國務院常務會議對此事有了正式表態(tài)。會議審議并原則通過了 《公共機構節(jié)能條例（草案）》和《民用建筑節(jié)能條例（草案）》。會議提出，對節(jié)能環(huán)保型汽車實行消費稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費稅率。
提出六項節(jié)能措施
會議強調，要突出重點，抓住汽車、鍋爐、電機系統(tǒng)、空調、照明等應用面廣、潛力大、見效快的關鍵領域，形成有效的激勵機制，大幅度提高能源利用效率。一要抓好汽車節(jié)油。嚴格執(zhí)行車輛淘汰制度，對節(jié)能環(huán)保型汽車實行消費稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費稅率，大力發(fā)展公共交通。二要抓好鍋爐節(jié)油。把關停燃油發(fā)電機組作為關停小火電的重點，加大對節(jié)約和替代石油項目的支持力度。三要抓好電機系統(tǒng)節(jié)電。制定低效落后電機及拖動設備淘汰目錄和淘汰計劃，加快淘汰進度。四要抓好空調節(jié)電。實行鼓勵消費者購買高效節(jié)能空調的財稅政策。五要抓好照明節(jié)電。加大高效照明產品推廣力度，今明兩年大中城市政府機關、城市道路照明、賓館飯店、公共場所等全部淘汰低效照明產品。六要抓好辦公節(jié)能。
超4.0升或調至40%
現(xiàn)行汽車消費稅是2006年4月1日起開始實行的，按照“低排量低稅率，高排量高稅率”的征管原則征稅。據(jù)市場傳言，此輪汽車消費稅調整集中在排量為3.0～4.0升以及4.0升以上的大排量汽車，其中，排量在3.0升與4.0升之間的車型，稅率將從原來的14%調整至25%，排量在4.0升以上的車型，稅率將從原來的20%上調至40%。不過，國家稅務總局相關人士并沒有透露正式調整方案的相關內容。
截至發(fā)稿時止，提高大排量汽車消費稅后,對大排量汽車的銷售會有多大影響尚不得而知。
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