網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇深度調(diào)研分析2024

• 方蔓桃 2024年2月6日 來(lái)源：百度 528 29
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網(wǎng)約車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)沒(méi)有停下，2023年則更為激烈。在下架整改近一年半后，2023年1月，行業(yè)老大滴滴恢復(fù)新用戶注冊(cè)并重新上架。當(dāng)年3月，美團(tuán)則宣布放棄自營(yíng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)型聚合平臺(tái)。易觀對(duì)去年3月網(wǎng)約車市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)期滴滴以4048萬(wàn)的MAU(月活躍人

過(guò)去幾年，各大網(wǎng)約車平臺(tái)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額一度打響價(jià)格戰(zhàn)。如今，隨著聚合平臺(tái)的入場(chǎng)行業(yè)內(nèi)卷加劇，不少網(wǎng)約車訂單“兩頭收傭”，這進(jìn)一步放大了司機(jī)們的營(yíng)收困境。

正因如此，不少網(wǎng)約車企業(yè)也通過(guò)加速轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)降本增效，從而謀求長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展。據(jù)悉，曹操出行、享道出行、T3出行等網(wǎng)約車平臺(tái)一方面紛紛聯(lián)合車企推出定制車，在降低成本的同時(shí)為司乘提供定制化服務(wù);另一方面從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮提前布局Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)，這也被認(rèn)為是網(wǎng)約車行業(yè)破局的方向。

為確保網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能網(wǎng)約車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

T3出行大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間，整體打車出行需求和去年相比，將有80%左右的增幅，其中2月7日至9日為2024年春運(yùn)出行最高峰，打車出行需求峰值同比增長(zhǎng)將超過(guò)200%。誰(shuí)能抓住這些需求，除了意味著業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，也意味著一個(gè)可能的破局機(jī)會(huì)。

網(wǎng)約車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)沒(méi)有停下，2023年則更為激烈。在下架整改近一年半后，2023年1月，行業(yè)老大滴滴恢復(fù)新用戶注冊(cè)并重新上架。當(dāng)年3月，美團(tuán)則宣布放棄自營(yíng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)型聚合平臺(tái)。易觀對(duì)去年3月網(wǎng)約車市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)期滴滴以4048萬(wàn)的MAU(月活躍人數(shù))排名第一，是第二名花小豬的7.6倍，后者同樣也出自滴滴旗下。

不過(guò)一個(gè)利好消息是，隨著消費(fèi)逐漸復(fù)蘇，去年整個(gè)網(wǎng)約車賽道整體擴(kuò)容。T3出行CEO崔大勇在去年6月曾預(yù)計(jì)，出行行業(yè)仍有較大成長(zhǎng)空間，2023年同比增速有望超過(guò)15%。

交通運(yùn)輸部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，截至2023年12月31日，全國(guó)共有337家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加2家，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)12月份共收到訂單信息8.94億單，環(huán)比上升8.3%，當(dāng)期月訂單排名前十的網(wǎng)約車平臺(tái)中，滴滴月訂單環(huán)比增加8.1%，T3出行環(huán)比增加6.2%，曹操出行環(huán)比增加3.3%，此外12月面向乘客、與網(wǎng)約車平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)(即“聚合平臺(tái)”)完成2.58億單，環(huán)比上升14.1%，這其中高德打車月訂單環(huán)比上升16.4%，滴滴這一數(shù)據(jù)環(huán)比增長(zhǎng)近14%。

此前，截至去年年底，我市共計(jì)核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證60640張，較2023年第三季度增加3081張;核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證116416張，較2023年第三季度增加5050張。2023年10月1日至12月31日，我市共有710輛網(wǎng)約車退出營(yíng)運(yùn)，累計(jì)退出車輛共14085輛。

青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車信息交互平臺(tái)數(shù)據(jù)(自國(guó)家網(wǎng)約車信息交互平臺(tái)接入)顯示，2023年四季度全市接入平臺(tái)車輛60154輛，較2023年三季度增長(zhǎng)3.9%;月均訂單量1773萬(wàn)單，日均完成訂單57.81萬(wàn)單，較2023年三季度分別減少10.64%、10.65%。從單車數(shù)據(jù)看，2023年四季度，有營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)車輛55222輛，其中，日均完成15單及以上的車輛16634輛;日均完成10-14單的車輛9403輛;日均完成5-9單的車輛11066輛;日均完成5單以下的車輛數(shù)18119輛。

2023年四季度我市網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)、從業(yè)人員資格證數(shù)據(jù)均有增加，但受市場(chǎng)環(huán)境影響，又適逢我市出行淡季，乘客出行需求明顯減少，月均訂單量、日均完成訂單相比三季度均有明顯下降，日均完成10單以上訂單的車輛小幅下降。

網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

過(guò)去網(wǎng)約車市場(chǎng)滴滴一家獨(dú)大，但它回歸以后整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生非常大的變化，無(wú)論從司機(jī)端還是乘客打車次數(shù)都增長(zhǎng)迅猛，相對(duì)繁榮的市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)。他同時(shí)認(rèn)為，對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)參與者們來(lái)說(shuō)，更重要的還是做好服務(wù)、做好產(chǎn)品，“在保障乘客、司機(jī)與各方利益，尤其是安全的前提下去展開(kāi)有序的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

今年春運(yùn)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)90億人次。而北京是重要的交通樞紐，運(yùn)輸壓力之大不言而喻。交通部門預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間，鐵路、民航、省際客運(yùn)進(jìn)出京總量約4988萬(wàn)人次，日均125萬(wàn)人次，較2023年上升55%。再加上今年春運(yùn)撞上15年以來(lái)最強(qiáng)的雨雪冰凍天氣，可能會(huì)產(chǎn)生堵車、滯留、運(yùn)輸效率下降等不利影響，讓繁重的運(yùn)輸任務(wù)難上加難。

與出行需求急劇增加形成鮮明對(duì)比的是，城市運(yùn)力供給有所減少。春節(jié)期間，部分出租車司機(jī)“收攤謝客”、部分網(wǎng)約車司機(jī)回家過(guò)年，加劇了供需緊張。特別是在火車站、機(jī)場(chǎng)等人流量大的交通樞紐和場(chǎng)站，接駁若只靠出租車，必然無(wú)法滿足旅客的出行需求，導(dǎo)致滯留人數(shù)增多，勢(shì)必加劇擁堵。

民有所呼，政有所應(yīng)。交通部門鼓勵(lì)網(wǎng)約車參與場(chǎng)站交通保障，并提供一系列配套措施，包括調(diào)配服務(wù)團(tuán)隊(duì)響應(yīng)電動(dòng)汽車的換電保障工作、新建網(wǎng)約車停放區(qū)并配備候車空調(diào)房等，是應(yīng)急之舉，也體現(xiàn)管理部門的誠(chéng)意。與出租車相比，網(wǎng)約車有自身優(yōu)勢(shì)。比如平臺(tái)具有較強(qiáng)的大數(shù)據(jù)分析能力，可以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)旅客流量，調(diào)配運(yùn)力;乘客可以根據(jù)出行時(shí)間提前下單，減少排隊(duì)時(shí)間、提高出行效率;即停即走的模式，也有利于緩解交通樞紐及周邊的擁堵?tīng)顩r，保障場(chǎng)站交通秩序。

鼓勵(lì)網(wǎng)約車參與春運(yùn)，既是為乘客著想，也是對(duì)網(wǎng)約車社會(huì)價(jià)值的認(rèn)可，體現(xiàn)了充分利用社會(huì)資源、參與城市治理的智慧。

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