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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》由中研普華無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。
目前對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。
國(guó)內(nèi)5大自主車(chē)企競(jìng)相研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，無(wú)人駕駛這項(xiàng)極具前瞻性的科技，目前已被全球眾多車(chē)企列為主要研發(fā)項(xiàng)目之一。包括奔馳、寶馬、福特等在內(nèi)的多家車(chē)企，均已開(kāi)展匹配無(wú)人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途道路測(cè)試，并規(guī)劃在數(shù)年內(nèi)在量產(chǎn)車(chē)型中推廣。在歐美車(chē)企加快無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，中國(guó)自主車(chē)企也已開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域。網(wǎng)通社經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)已有五家自主車(chē)企開(kāi)始相繼研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，其中一汽集團(tuán)在研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)展在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，先后在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了多次無(wú)人駕駛的道路實(shí)驗(yàn)。
與海外車(chē)企普遍采用自主研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的方式不同，國(guó)內(nèi)自主車(chē)企主要與國(guó)內(nèi)的科技研究院、或是海外車(chē)企以及外國(guó)研究院等三種合作對(duì)象，共同研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。有業(yè)內(nèi)人士分析稱：相比海外車(chē)企而言，中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)領(lǐng)域要落后5-10年，但通過(guò)合作研發(fā)的方式有望加快這一技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)速度。
無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國(guó)和印度最具吸引力，日本對(duì)其反應(yīng)最冷淡，而英語(yǔ)國(guó)家(唯一的對(duì)照組)則居中。
對(duì)擁有無(wú)人駕駛汽車(chē)“非常感興趣”的受訪者，其比例在印度最高，達(dá)到47%(稍稍領(lǐng)先于中國(guó));在日本最低，為8.5%。在中國(guó)，受訪者平均愿意(即排在第50百分位的人)為購(gòu)買(mǎi)無(wú)人駕駛汽車(chē)多支付1,600美元;在印度，這個(gè)數(shù)字只有160美元;而在其他四個(gè)國(guó)家，這個(gè)數(shù)字都是0。
根據(jù)目前我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，中研普華預(yù)計(jì)在最近10-20年內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的設(shè)想無(wú)法實(shí)現(xiàn)，按法律規(guī)定，無(wú)人駕駛汽車(chē)還沒(méi)有上路資格。且無(wú)人駕駛最難應(yīng)付的復(fù)雜多變的城市交通的問(wèn)題還未取得突破性解決方案，5-10年內(nèi)，即在2014-2018年內(nèi)，我國(guó)還無(wú)法達(dá)到無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的階段，企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē)也是專供研發(fā)、測(cè)試之用。預(yù)計(jì)到2020年，無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠開(kāi)始市售，無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)能力能達(dá)到1000輛。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志提供的基礎(chǔ)信息以及無(wú)人駕駛汽車(chē)專業(yè)研究單位公布的大量資料，對(duì)國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)目前的競(jìng)爭(zhēng)狀況、成長(zhǎng)性，發(fā)展趨勢(shì)、主要企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)所面臨的機(jī)遇與沖擊等進(jìn)行了分析。報(bào)告還重點(diǎn)探尋了無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)需求狀況，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以及企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取的發(fā)展策略，準(zhǔn)確了解目前無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的專業(yè)性報(bào)告。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述 1
第一節(jié) 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)簡(jiǎn)介 1
一、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的界定及分類 1
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)的特征 1
三、無(wú)人駕駛汽車(chē)的主要用途 2
第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策 3
一、國(guó)家“十二五”產(chǎn)業(yè)政策 3
二、其他相關(guān)政策 6
三、出口關(guān)稅政策 13
第三節(jié) 我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“波特五力模型”分析 15
一、“波特五力模型”介紹 15
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的“波特五力模型”分析 19
1、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng) 19
2、買(mǎi)方侃價(jià)能力 21
3、賣(mài)方侃價(jià)能力 21
4、進(jìn)入威脅 22
5、替代威脅 22
第四節(jié) 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 22
一、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程 22
二、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題 25
第二章 無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 27
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境狀況分析 27
一、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本狀況 27
二、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析 47
第二節(jié) 對(duì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展影響 52
一、汽車(chē)銷(xiāo)售 52
二、零部件供應(yīng) 53
三、汽車(chē)維修 53
四、汽車(chē)保險(xiǎn) 53
五、燃油銷(xiāo)售 53
六、停車(chē)收費(fèi) 53
七、醫(yī)院治療 54
八、政府收支 54
第三節(jié) 谷歌無(wú)人汽車(chē)發(fā)展威脅 54
一、谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 54
二、谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展的對(duì)其他車(chē)企威脅 56
第二部分 行業(yè)深度分析
第三章 2014-2018年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析 59
第一節(jié) 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)總體運(yùn)行情況 59
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)盈利能力分析 61
一、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析 61
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售毛利率分析 61
三、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析 61
四、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 62
第四章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)上下游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 63
第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析 63
一、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 63
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 67
第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)上游產(chǎn)業(yè)分析 68
一、鋼鐵 68
二、機(jī)械 75
三、橡膠 79
四、石化 80
5、電子 87
第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)下游產(chǎn)業(yè)分析 91
第五章 2014-2018年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)供需情況及2014-2018年供需預(yù)測(cè) 96
第一節(jié) 2014-2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)能力分析 96
第二節(jié) 2014-2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)需求情況分析 96
第三節(jié) 2014-2018年國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)影響因素分析 97
一、宏觀經(jīng)濟(jì)因素 97
二、上游原料因素 101
三、下游需求因素 101
四、無(wú)人駕駛汽車(chē)的社會(huì)效益因素 101
第六章 國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 103
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)影響因素分析 103
一、市場(chǎng)供需對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的影響分析 103
二、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的影響分析 103
三、技術(shù)水平對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的影響分析 104
四、原材料對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的影響分析 106
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 106
第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 110
第七章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)者接受度調(diào)查分析 111
第一節(jié) 消費(fèi)者關(guān)注因素分析 111
一、消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的接受度分析 111
二、消費(fèi)者最關(guān)注因素：安全性第一 111
三、消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)功能的認(rèn)可度 112
四、消費(fèi)者無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)偏好 112
第二節(jié) 消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)爭(zhēng)議焦點(diǎn)分析 113
一、隱私顧慮 113
二、道德顧慮 113
三、控制權(quán)喪失顧慮 113
四、事故責(zé)任判定顧慮 114
第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度分析 114
第八章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)分析及預(yù)測(cè) 116
第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)模式分析 116
一、目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的主要營(yíng)銷(xiāo)模式 116
二、未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式預(yù)測(cè) 119
第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)主要銷(xiāo)售渠道分析 119
一、汽車(chē)專賣(mài)店 119
二、汽車(chē)超市 120
三、汽車(chē)交易市場(chǎng) 121
四、汽車(chē)園區(qū) 121
五、其他方式 122
第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方式分析 122
一、汽車(chē)新產(chǎn)品定價(jià)策略方式 122
二、按汽車(chē)產(chǎn)品壽命周期定價(jià)策略方式 124
第四節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 126
第五節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)國(guó)際化營(yíng)銷(xiāo)模式分析 130
第六節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 132
一、展望中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)未來(lái) 132
二、未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)展趨勢(shì)分析 135
第九章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析 137
第一節(jié) irobot 137
一、企業(yè)基本情況分析 137
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 137
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析 140
四、公司經(jīng)營(yíng)情況 140
五、公司未來(lái)幾年發(fā)展戰(zhàn)略 141
第二節(jié) 斯羅普格魯曼公司 141
一、企業(yè)基本情況分析 141
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 141
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析 142
四、公司經(jīng)營(yíng)情況 142
五、公司未來(lái)幾年發(fā)展戰(zhàn)略 144
第三節(jié) 奎奈蒂克公司 144
一、企業(yè)基本情況分析 144
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 145
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析 145
四、公司經(jīng)營(yíng)情況 146
五、公司未來(lái)幾年發(fā)展戰(zhàn)略 146
第四節(jié) 解放軍軍事交通學(xué)院 147
一、學(xué)科研究院校基本情況 147
二、研究院校研究現(xiàn)階段成果 149
三、2014-2018年學(xué)科院校在未來(lái)的研究重點(diǎn)及規(guī)劃 150
第五節(jié) 奇瑞汽車(chē) 151
一、企業(yè)基本情況分析 151
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 152
三、無(wú)人駕駛汽車(chē)方面科研進(jìn)度 153
四、公司未來(lái)幾年發(fā)展戰(zhàn)略 153
第六節(jié) 國(guó)防科技大學(xué) 154
一、學(xué)科研究院?；厩闆r 154
二、研究院校研究現(xiàn)階段成果 155
三、2014-2018年學(xué)科院校在未來(lái)的研究重點(diǎn)及規(guī)劃 156
第七節(jié) 中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院 156
一、學(xué)科研究院?；厩闆r 156
二、研究院校研究現(xiàn)階段成果 158
三、2014-2018年學(xué)科院校在未來(lái)的研究重點(diǎn)及規(guī)劃 158
第三部分 投資價(jià)值分析
第十章 無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及策略建議 160
第一節(jié) 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 160
第二節(jié) 產(chǎn)品與技術(shù) 160
第三節(jié) 市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì) 162
第四節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)商業(yè)價(jià)值分析 165
第五節(jié) 價(jià)格走勢(shì) 166
第十一章 2014-2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 167
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 167
第二節(jié) 2014-2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 168
一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 168
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 169
三、政策風(fēng)險(xiǎn) 170
第三節(jié) 2014-2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn) 172
一、上游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 172
二、下游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 172
三、其他關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 173
第四節(jié) 2014-2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 174
一、市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn) 174
二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 175
三、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 175
第十二章 2014-2018年我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資建議分析 176
第一節(jié) 投資項(xiàng)目規(guī)模 176
第二節(jié) 建議投資區(qū)域 176
第三節(jié) 投資機(jī)遇 178
第四節(jié) 投資策略 179
圖表目錄
圖表：國(guó)內(nèi)5家自主企業(yè)研究無(wú)人駕駛技術(shù) 19
圖表：2012-2018年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況 48
圖表：2012-2014年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況 49
圖表：2012-2014年
圖表：2012-2014年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況 51
圖表：產(chǎn)業(yè)鏈的形成 64
圖表：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 68
圖表：汽車(chē)制造業(yè)構(gòu)成 68
圖表：2012年12月-2013年12月鋼鐵工業(yè)增加值變化趨勢(shì) 69
圖表：2013年2月-2013年12月主要鋼鐵產(chǎn)品月產(chǎn)量情況 70
圖表：2012年12月-2013年12月主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量當(dāng)月同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 71
圖表：2012年12月-2013年12月鋼材出口量及同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 72
圖表：2012年12月-2013年12月鋼材各月進(jìn)口量及環(huán)比比較 73
圖表：2012年12月-2013年12月鋼坯及粗鍛件各月進(jìn)口量及環(huán)比比較 73
圖表：2012年12月-2013年12月鋼材、鋼坯累計(jì)進(jìn)口數(shù)量同比增長(zhǎng)趨勢(shì) 74
圖表：2012年12月-2013年12月鋼材、鋼坯進(jìn)出口貿(mào)易差額趨勢(shì) 75
圖表：2014年上半年我國(guó)機(jī)械工業(yè)機(jī)械主要產(chǎn)品銷(xiāo)量 76
圖表：2011-2014年上半年我國(guó)機(jī)械工業(yè)主要產(chǎn)品銷(xiāo)量走勢(shì) 76
圖表：2014年1-6月我國(guó)石油和化工主要子行業(yè)固定資產(chǎn)投資及占全國(guó)比重情況表 81
圖表：2012-2014上半年石化行業(yè)三大子行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速圖 81
圖表：2014年1-6月我國(guó)石化行業(yè)三大子行業(yè)固定資產(chǎn)投資額比重圖 82
圖表：2012年7月-2014年6月我國(guó)石油和化工行業(yè)三大子行業(yè)工業(yè)增加值單月同比增速圖 83
圖表：2014年6月份我國(guó)原油及主要油品產(chǎn)量表 84
圖表：2013年7月-2014年6月我國(guó)原油產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)率比較圖 84
圖表：2013年7月-2014年6月我國(guó)原油加工量及同比增長(zhǎng)率比較圖 85
圖表：2012年5月-2014年6月我國(guó)汽油煤油柴油單月產(chǎn)量同比變化趨勢(shì)圖 85
圖表：2012年8月-2014年6月我國(guó)部分化工產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量同比增速圖 87
圖表：大陸31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和現(xiàn)役軍人的人口年齡構(gòu)成 92
圖表：大陸人口性別占比情況分析 92
圖表：導(dǎo)入期的定價(jià)策略 125
圖表：解放軍軍事交通學(xué)院重點(diǎn)專業(yè) 151
圖表：谷歌無(wú)人汽車(chē)在美國(guó)商業(yè)價(jià)值預(yù)期分析 165
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中研普華集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門(mén)人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門(mén)提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
了解中研普華實(shí)力：實(shí)力鑒證 媒體報(bào)道 媒體合作 電視采訪報(bào)道 招股說(shuō)明書(shū)引用 門(mén)戶網(wǎng)站引用 客戶服務(wù)
中研普華咨詢業(yè)務(wù)：細(xì)分市場(chǎng)研究 項(xiàng)目可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢
產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營(yíng)銷(xiāo)策劃
中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶解決以下問(wèn)題：
? 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
? 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營(yíng)銷(xiāo)手段有哪些？
? 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
? 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
? 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
? 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門(mén)檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制……
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1: 設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
● 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷(xiāo)售人員與技術(shù)人員等；
● 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷(xiāo)商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
● 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
● 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
● 各種會(huì)議資料；
● 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
● 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
● 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
● 各種信息源之間相互核實(shí)；
● 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷(xiāo)售人員核實(shí)；
● 同有關(guān)政府主管部門(mén)核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷(xiāo)售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。
步驟7：撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門(mén)及商業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
如需了解更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)市場(chǎng)調(diào)研專題：
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
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