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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2019年中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排市場(chǎng)戰(zhàn)略分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)的現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。汽車行業(yè)節(jié)能減排報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。本報(bào)告是汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。
第一章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析 18
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 18
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP 18
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI 19
三、全國(guó)居民收入情況 24
四、恩格爾系數(shù) 24
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) 26
六、固定資產(chǎn)投資情況 28
七、財(cái)政收支狀況 30
八、中國(guó)匯率調(diào)整 31
九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況 33
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況 35
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 38
十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口 39
十三、歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 41
十四、美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 43
十五、日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 47
第二節(jié) 社會(huì)環(huán)境 50
一、我國(guó)的節(jié)能環(huán)保理念逐步強(qiáng)化 50
二、我國(guó)“兩型社會(huì)”推進(jìn)節(jié)能減排 52
三、中國(guó)節(jié)約型社會(huì)推動(dòng)節(jié)能減排發(fā)展 52
四、全國(guó)各地環(huán)保模范城建設(shè)如火如荼 55
五、十二五節(jié)能減排形勢(shì)嚴(yán)峻 57
六、我國(guó)將開展十大重點(diǎn)工作推進(jìn)節(jié)能減排 59
第三節(jié) 生態(tài)環(huán)境 62
一、中國(guó)建國(guó)六十年環(huán)境質(zhì)量保護(hù)情況 62
二、2011年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況分析 62
三、2012年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況分析 64
四、2013年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況分析 65
五、2014年我國(guó)公布環(huán)境質(zhì)量目標(biāo) 69
第四節(jié) 能源環(huán)境 82
一、中國(guó)能源供需現(xiàn)狀分析 82
二、中國(guó)能源問題要求節(jié)能減排 85
三、中國(guó)工業(yè)控制能源消耗與環(huán)境污染的策略 85
第二章 汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 88
第一節(jié) 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況 88
一、2011年全球汽車產(chǎn)量分析 88
二、2012年全球汽車產(chǎn)量分析 90
三、2013年全球汽車產(chǎn)量分析 92
四、2014年上半年全球汽車產(chǎn)量分析 94
第二節(jié) 2013-2014年我國(guó)汽車發(fā)展政策環(huán)境分析 96
第三節(jié) 2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 97
一、產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，增速穩(wěn)中有進(jìn) 97
二、乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)明顯，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降 98
三、商用車產(chǎn)銷低于上年同期 100
四、汽車出口保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭 101
五、重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)集中度有所提升 103
六、新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)較快 103
七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益保持增長(zhǎng)，增速放緩 104
第四節(jié) 2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 105
一、9月汽車銷量同比增長(zhǎng)19.7% 105
二、汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)增速保持平穩(wěn)增長(zhǎng) 108
三、汽車進(jìn)出口市場(chǎng)出現(xiàn)回落 108
第五節(jié) 2014-2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與預(yù)測(cè) 108
一、“十二五”我國(guó)汽車工業(yè)面臨的形勢(shì) 108
二、“十二五”我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的總體要求和主要任務(wù) 110
三、十二五各省市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 114
四、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年） 128
第三章 國(guó)際汽車行業(yè)節(jié)能減排分析 139
第一節(jié) 國(guó)際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述 139
一、發(fā)達(dá)國(guó)家高度重視汽車行業(yè)的節(jié)能減排 139
二、汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施 139
三、發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗(yàn)評(píng)析 141
四、國(guó)外汽車回收利用領(lǐng)域現(xiàn)狀 143
五、綠色節(jié)能成為2011年北美國(guó)際汽車展主題 144
六、2011全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)成果匯總 144
第二節(jié) 美國(guó) 145
一、節(jié)能減排美國(guó)出臺(tái)首個(gè)汽車燃油能耗標(biāo)準(zhǔn) 145
二、美國(guó)政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā) 146
三、到2015年美國(guó)政府將只采購新能源汽車 147
第三節(jié) 歐洲 148
一、歐洲各國(guó)大興綠色汽車流行潮 148
二、歐洲將新能源汽車作為節(jié)能減排重點(diǎn) 149
三、德國(guó)著力發(fā)展高效電池應(yīng)對(duì)汽車業(yè)減排難題 149
四、英國(guó)發(fā)動(dòng)節(jié)能環(huán)保汽車試驗(yàn)項(xiàng)目 150
五、法國(guó)新能源汽車概況 150
第四節(jié) 亞洲 154
一、日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展 154
二、日本報(bào)廢汽車回收利用的突出特點(diǎn)解析 154
三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下的日本汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 160
四、韓國(guó)為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金” 170
五、韓國(guó)綠色汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及任務(wù)之發(fā)展現(xiàn)狀 171
第四章 中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀 172
第一節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性 172
一、汽車的能耗污染指標(biāo)評(píng)析 172
二、劣油掣肘排放國(guó)標(biāo)，影響中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排 173
三、汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶 174
四、汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要 175
第二節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排實(shí)施現(xiàn)狀 175
一、我國(guó)節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況 176
二、自主品牌汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀 176
三、工信部發(fā)布2013年首批燃油消耗量通告 178
第三節(jié) 汽車輕量化發(fā)展分析 179
一、汽車輕量化的定義與途徑 179
二、國(guó)內(nèi)外汽車重量對(duì)比簡(jiǎn)析 186
三、世界汽車大國(guó)輕量化發(fā)展現(xiàn)狀 187
四、中國(guó)汽車輕量化研究發(fā)展近況 188
第四節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路 189
一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向 190
二、汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展阻礙及對(duì)策分析 190
第五節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的問題與對(duì)策 192
一、清潔柴油短缺制約我國(guó)汽車節(jié)能減排 192
二、工信部將推動(dòng)實(shí)施汽車節(jié)能減排“雙重戰(zhàn)略” 193
三、汽車節(jié)能將成為節(jié)能減排戰(zhàn)略的重中之重 194
四、汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討 196
第五章 汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用 200
第一節(jié) 汽車大氣污染與治理 200
一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析 200
二、汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源 201
三、汽車尾氣污染治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與成果簡(jiǎn)述 202
四、汽車尾氣的治理途徑評(píng)析 209
第二節(jié) 汽車涂裝廢水的治理 209
一、汽車涂裝工藝流程簡(jiǎn)介 209
二、汽車涂裝廢水處理技術(shù) 211
第三節(jié) 汽車回收利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障 216
一、汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析 216
二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況 218
三、汽車產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立 219
第四節(jié) 廢舊汽車各資源的回收利用分析 220
一、廢汽車回收利用狀況 220
二、廢汽車輪胎的回收利用狀況 223
三、廢汽車玻璃的回收利用狀況 223
四、廢汽車塑料的回收利用狀況 224
第六章 汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析 227
第一節(jié) 汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)介紹 227
一、汽車行業(yè)節(jié)能減排需要國(guó)家配套的政策支持 227
二、齊抓共管生產(chǎn)、消費(fèi)環(huán)節(jié) 228
三、提高汽車節(jié)能減排研發(fā)技術(shù)水平 229
四、提高駕駛員的技術(shù)水平及改善道路交通環(huán)境等 230
五、做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作 231
六、新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》鼓勵(lì)汽車節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展 231
第二節(jié) 汽車的輕量化技術(shù)分析 233
一、汽車輕量化技術(shù)的基本簡(jiǎn)介 233
二、汽車輕量化的技術(shù)路徑分析 233
三、汽車輕量化材料選擇 233
四、我國(guó)汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用概況 234
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)綜述 235
一、我國(guó)節(jié)能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 235
二、我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù) 236
三、我國(guó)節(jié)能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)的發(fā)展目標(biāo) 236
四、節(jié)能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的政策措施 237
五、對(duì)企業(yè)的研發(fā)建議 238
第四節(jié) 醇?xì)淦嚰夹g(shù)的節(jié)能減排實(shí)效分析 238
一、發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)開發(fā)的意義淺析 239
二、發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù) 240
三、汽車余熱裂解制氫反應(yīng)器的組成和原理 243
四、山東十萬輛醇?xì)鋭?dòng)力輕型卡車開始試投產(chǎn) 247
第五節(jié) 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用 247
一、納米技術(shù) 247
二、納米技術(shù)有助于汽車節(jié)能減排 248
第六節(jié) 汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢(shì)探討 250
一、未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)發(fā)展的若干趨勢(shì)與前景判斷 251
二、對(duì)未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應(yīng)用前景的基本gesep.com判斷 252
三、各國(guó)主要汽車廠商的戰(zhàn)略和發(fā)展方向 253
第七章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 255
第一節(jié) 新能源汽車的基本概述 255
一、新能源汽車概述 255
二、混合動(dòng)力汽車 255
三、純電動(dòng)汽車定義及結(jié)構(gòu) 256
四、燃料電池汽車簡(jiǎn)析 256
五、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 257
第二節(jié) 車用替代燃料發(fā)展綜述 257
一、國(guó)際車用替代燃料發(fā)展趨勢(shì) 257
二、我國(guó)發(fā)展替代能源和車用替代燃料的政策 260
三、我國(guó)車用替代燃料的發(fā)展?fàn)顩r 261
四、我國(guó)車用替代燃發(fā)展前景 263
第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 265
一、國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展 265
二、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量分析 266
第四節(jié) 混合動(dòng)力汽車 266
第五節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題 268
第六節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略 269
第八章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析 272
第一節(jié)“綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀 272
一、中國(guó)綠色信貸概述 272
二、中國(guó)綠色信貸推行緩慢三大制約因素 273
三、中國(guó)商業(yè)銀行綠色信貸制度分析 275
第二節(jié) 汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況 280
一、綠色信貸余額分析 280
二、2013年國(guó)有商業(yè)銀行：完備體系護(hù)航“綠色信貸” 281
三、國(guó)外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸款情況 283
第三節(jié) 2014年汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議 285
一、“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)實(shí)施方案 285
二、“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案 298
第九章 汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制 337
第一節(jié) 清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）基本概述 337
一、CDM的概念 337
二、CDM的內(nèi)容 337
三、CDM項(xiàng)目基本規(guī)則和流程 338
四、CDM項(xiàng)目的交易成本 341
五、CDM項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn) 342
第二節(jié) 節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目的開發(fā) 346
一、全球清潔發(fā)展機(jī)制現(xiàn)狀綜述 346
二、中國(guó)CDM項(xiàng)目發(fā)展情況簡(jiǎn)析 347
三、中國(guó)節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目潛力解析 349
四、CDM促進(jìn)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展 349
第三節(jié) CDM項(xiàng)目在汽車行業(yè)的發(fā)展 350
一、重慶公交車啟動(dòng)首宗CDM項(xiàng)目 350
二、快速公交系統(tǒng)CDM項(xiàng)目的實(shí)踐及成效評(píng)析 350
第四節(jié) CDM項(xiàng)目開發(fā)現(xiàn)狀及建議 352
一、中國(guó)CDM項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀 352
二、中國(guó)CDM項(xiàng)目開發(fā)的主要經(jīng)驗(yàn) 353
三、我國(guó)CDM項(xiàng)目開發(fā)需要關(guān)注的一些問題 354
四、對(duì)中國(guó)CDM項(xiàng)目發(fā)展的改進(jìn)建議 355
第十章 重點(diǎn)汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析 357
第一節(jié) 一汽 357
一、公司簡(jiǎn)介 357
二、中國(guó)一汽集團(tuán)提前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo) 358
三、2013年中國(guó)一汽發(fā)布節(jié)能減排和新能源技術(shù)“藍(lán)途戰(zhàn)略” 359
第二節(jié) 上汽 360
一、公司簡(jiǎn)介 360
二、上海通用發(fā)布“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略 362
第三節(jié) 東風(fēng)汽車 364
一、公司簡(jiǎn)介 364
二、東風(fēng)汽車節(jié)能減排收獲顯著成效 365
三、東風(fēng)30億“深耕”新能源車 366
第四節(jié) 廣汽 366
一、公司簡(jiǎn)介 367
二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn) 367
三、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析 377
第五節(jié) 吉利集團(tuán) 378
一、公司簡(jiǎn)介 378
二、吉利開拓新能源汽車市場(chǎng)促進(jìn)節(jié)能減排 378
第六節(jié) 其他企業(yè) 379
一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析 379
二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析 380
三、奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果卓著 383
四、宇通客車節(jié)能減排起到典范效應(yīng) 383
五、長(zhǎng)安汽車節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn)解析 384
第十一章 中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管 386
第一節(jié) 《節(jié)能減排綜合性工作方案》實(shí)施及評(píng)價(jià) 386
第二節(jié) 中國(guó)區(qū)域限批政策的相關(guān)解讀 393
第三節(jié) 2012年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向 399
第四節(jié) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣初具規(guī)模 415
第五節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策 416
一、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法 416
二、報(bào)廢汽車回收管理辦法 429
三、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則 436
四、輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定 441
五、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策 445
六、節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 453
第十二章 2014-2019年汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景分析 456
第一節(jié) 中國(guó)節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃淺析 456
一、21世紀(jì)前20年節(jié)能工作面臨的形勢(shì) 456
二、中國(guó)中長(zhǎng)期節(jié)能工作的主要目標(biāo) 456
三、十一五期間我國(guó)十大重點(diǎn)節(jié)能工程取得積極進(jìn)展 457
第二節(jié) 節(jié)能及新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇 458
第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望 459
一、電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃 459
二、各地“十二五”新能源汽車發(fā)展目標(biāo) 477
三、“十二五”期間中國(guó)新能源汽車將邁入產(chǎn)業(yè)化階段 480
圖表目錄
圖表1 2009-2014年第1季度中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分析 18
圖表2 2011-2014年5月中國(guó)CPI指數(shù)分析 19
圖表3 2011-2014年5月中國(guó)PPI指數(shù)分析 21
圖表4 2011-2014年5月中國(guó)PMI指數(shù)分析 22
圖表5 2011-2014年5月中國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)分析 23
圖表6 1978-2013年中國(guó)恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 25
圖表7 1978-2013年中國(guó)恩格爾系數(shù)數(shù)據(jù)表 25
圖表8 2011-2014年5月中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)分析 27
圖表9 2011-2014年5月中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資分析 29
圖表10 2011-2014年5月中國(guó)財(cái)政收入分析 30
圖表11 1971-2013年美元兌人民幣均價(jià)（1美元）圖 31
圖表12 1971-2013年美元兌人民幣均價(jià)（1美元）數(shù)據(jù)圖 31
圖表13 2006-2013年存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況 33
圖表14 2007-2013年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整一覽 35
圖表15 2011-2014年5月中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析 38
圖表16 2011-2014年5月中國(guó)進(jìn)出口總額分析 39
圖表17 歐元區(qū)GDP率終值分析 41
圖表18 2011-2014年5月歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)終值 42
圖表19 ISM制造業(yè)指數(shù)分析 43
圖表20 ISM非織造業(yè)指數(shù)分析 44
圖表21 美國(guó)貿(mào)易帳分析 45
圖表22 美國(guó)失業(yè)率分析 46
圖表23 美國(guó)GDP年率初值分析 47
圖表24 日本貿(mào)易帳分析 48
圖表25 日本核心消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)年率分析 48
圖表26 日本失業(yè)率分析 49
圖表27 2011年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（分國(guó)家/地區(qū)） 88
圖表28 2012年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（分國(guó)家/地區(qū)） 90
圖表29 2013年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（分國(guó)家/地區(qū)） 92
圖表30 2014年上半年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（分國(guó)家/地區(qū)） 94
圖表31 2011-2013年中國(guó)月度乘用車銷量變化分析 98
圖表32 2011-2013年1.6升級(jí)以下占轎車銷量比重 99
圖表33 乘用車中國(guó)品牌市場(chǎng)份額變化趨勢(shì) 99
圖表34 乘用車系別市場(chǎng)份額比較 100
圖表35 2006-2013年商用汽車銷量及增長(zhǎng)率 100
圖表36 2011-2013年汽車月度出口量情況分析 101
圖表37 2013年分車型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷量排名 103
圖表38 2013年新能源汽車分車型產(chǎn)量比較 103
圖表39 2012-2014年汽車銷量月度及同比變化情況 105
圖表40 2012-2014年月度乘用車銷量變化情況 106
圖表41 2012-2014年1.6及以下乘用車銷量變化情況 107
圖表42 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù) 241
圖表43 汽車余熱裂解制氫反應(yīng)器的組成 244
圖表44 “十二五”各地區(qū)節(jié)能目標(biāo) 311
圖表45 “十二五”各地區(qū)化學(xué)需氧量排放總量控制計(jì)劃 313
圖表46 “十二五”各地區(qū)氨氮排放總量控制計(jì)劃 322
圖表47 “十二五”各地區(qū)二氧化硫排放總量控制計(jì)劃 332
圖表48 “十二五”各地區(qū)氮氧化物排放總量控制計(jì)劃 334
圖表49 中國(guó)CDM項(xiàng)目簽發(fā)最新進(jìn)展(截至
圖表50 汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向 399
圖表51 2014-2019年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 480
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