第一章 中國(guó)軌道交通發(fā)展情況分析13

第一節(jié) 中國(guó)軌道交通發(fā)展概況13

一、城市軌道交通發(fā)展概述13

（一）城軌交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式13

（二）軌道交通在城市公交體系中地位15

（三）軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析15

（四）發(fā)展城市軌道交通的主要條件16

（五）軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析18

二、城市軌道交通發(fā)展規(guī)模20

（一）城市軌道通車(chē)?yán)锍探y(tǒng)計(jì)20

（二）城市軌道交通建設(shè)狀況22

（三）城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模26

三、城軌交通投融資發(fā)展分析27

（一）城市軌道交通投資規(guī)模27

（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)28

（三）城市軌道交通融資規(guī)模29

（四）城軌交通建設(shè)融資渠道29

四、城市軌道交通帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)34

五、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)36

第二節(jié) 地鐵37

一、中國(guó)城市地鐵建設(shè)情況37

二、中國(guó)城市地鐵建設(shè)投資分析43

（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀43

（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu)44

三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析45

四、地鐵建設(shè)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展45

五、中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)的定額管理46

六、地鐵運(yùn)營(yíng)安全及管理分析49

七、地鐵建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析50

第三節(jié) 輕軌55

一、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性55

二、輕軌交通發(fā)展模式及分類(lèi)56

三、輕軌交通發(fā)展的有利條件57

四、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展59

五、中國(guó)輕軌建設(shè)投融資分析60

六、中國(guó)城市輕軌建設(shè)展望63

第四節(jié) 磁懸浮列車(chē)64

一、中國(guó)磁懸浮列車(chē)發(fā)展概況64

二、高速磁懸浮列車(chē)市場(chǎng)需求64

三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間65

四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車(chē)66

五、中國(guó)磁懸浮項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r67

六、磁懸浮列車(chē)技術(shù)發(fā)展概況68

七、磁懸浮列車(chē)的發(fā)展前景70

 

第二章 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況72

第一節(jié) 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)業(yè)動(dòng)態(tài)聚集72

一、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展聚焦安防72

二、成都打造全國(guó)最大智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地72

三、“十二五”鐵路與軌道交通建設(shè)發(fā)展73

第二節(jié) 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀74

一、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)必須國(guó)產(chǎn)化74

二、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀75

三、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局76

四、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)77

五、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)口情況78

第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析78

一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介78

二、城市軌道交通智能化政策背景79

三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)80

四、城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模81

五、城市軌道交通智能化競(jìng)爭(zhēng)格局82

（一）智能系統(tǒng)整體市場(chǎng)占有率分析82

（二）乘客咨詢(xún)及綜合安防系統(tǒng)占有率82

（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率83

 

第三章 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)展分析84

第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況84

一、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況84

二、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)面臨形勢(shì)85

三、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)86

四、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備發(fā)展重點(diǎn)87

五、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備需求廣闊89

六、中國(guó)城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化透析90

七、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化帶動(dòng)鋼材行業(yè)發(fā)展90

第二節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng)91

一、傳輸系統(tǒng)91

二、電話(huà)系統(tǒng)92

三、廣播系統(tǒng)94

四、電視監(jiān)控系統(tǒng)94

五、電源系統(tǒng)95

六、時(shí)鐘系統(tǒng)95

七、無(wú)線通信系統(tǒng)95

第三節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建96

一、共用信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)96

二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析97

三、共用信息平臺(tái)的功能99

四、共用信息平臺(tái)的構(gòu)建100

 

第四章 地鐵事故頻發(fā)對(duì)中國(guó)軌道交通的影響分析102

第一節(jié) 事件回顧102

一、上海地鐵12號(hào)線在建工地坍塌事故102

二、2013.1.8昆明地鐵1號(hào)線空載列車(chē)脫軌102

第二節(jié) 事件點(diǎn)評(píng)與熱點(diǎn)聚集102

第三節(jié) 事件對(duì)中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)影響104

 

第五章 城市軌道交通UPS整合應(yīng)用方案106

第一節(jié) 概述106

第二節(jié) 客戶(hù)需求106

一、整合原則及需求106

二、各弱電系統(tǒng)負(fù)載類(lèi)型及需求分析107

（一）通信系統(tǒng)107

（二）信號(hào)系統(tǒng)107

（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境監(jiān)控、門(mén)禁）107

（四）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）107

（五）辦公自動(dòng)化系統(tǒng)108

（六）屏蔽門(mén)系統(tǒng)108

（七）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)108

（八）變電所直流輔助電源108

（九）車(chē)站應(yīng)急照明系統(tǒng)108

第三節(jié) 供電方案建議108

一、UPS選型108

二、供電系統(tǒng)選擇109

三、蓄電池容量選擇109

第四節(jié) 方案優(yōu)勢(shì)分析111

一、系統(tǒng)可靠性高111

二、系統(tǒng)可用性高112

三、隨需擴(kuò)容112

四、高效節(jié) 能--降低運(yùn)營(yíng)成本113

五、配件大管理114

第五節(jié) 強(qiáng)大的技術(shù)支持與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)115

一、售前服務(wù)115

二、售中服務(wù)--安裝調(diào)試116

三、售后服務(wù)116

第六節(jié) 結(jié)論116

 

第六章 多級(jí)智能報(bào)警系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用分析117

第一節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu)117

第二節(jié) 車(chē)站級(jí)安防報(bào)警系統(tǒng)117

第三節(jié) 前端探測(cè)系統(tǒng)117

第四節(jié) 信號(hào)傳輸系統(tǒng)118

第五節(jié) 信號(hào)控制系統(tǒng)118

第六節(jié) 警情顯示和記錄系統(tǒng)119

第七節(jié) 線路中心級(jí)119

第八節(jié) 上層中心級(jí)120

第九節(jié) 車(chē)站報(bào)警控制120

第十節(jié) 車(chē)站安防視頻服務(wù)器121

第十一節(jié) 線路中心報(bào)警控制121

第十二節(jié) 控制中心安防視頻服務(wù)器121

第十三節(jié) 上層中心報(bào)警控制121

第十四節(jié) 上層中心安防視頻服務(wù)器122

 

第七章 閉路電視監(jiān)控在軌道交通中的集成與應(yīng)用123

第一節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控概述123

第二節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)集成方案124

一、車(chē)站/停車(chē)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)124

二、列車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成125

三、控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成126

四、與外部系統(tǒng)的接口與拓展127

第三節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控128

 

第八章 中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備細(xì)分產(chǎn)品運(yùn)行分析129

第一節(jié) 軌道交通專(zhuān)用調(diào)度通信設(shè)備運(yùn)行分析129

一、軌道交通專(zhuān)用調(diào)度通信設(shè)備129

（一）列車(chē)調(diào)度電話(huà)129

（二）無(wú)線調(diào)度電話(huà)129

（三）專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)131

（四）地區(qū)電話(huà)131

（五）局線和干線長(zhǎng)途電話(huà)、電報(bào)131

（六）列車(chē)確報(bào)電報(bào)、電話(huà)131

二、軌道交通專(zhuān)用調(diào)度通信設(shè)備多元化發(fā)展方向探析131

第二節(jié) 站場(chǎng)通信設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行分析132

第三節(jié) 防護(hù)報(bào)警設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行分析133

一、橋梁和隧道通知報(bào)警133

二、落石檢測(cè)報(bào)警134

三、滑坡和坍方檢測(cè)報(bào)警134

四、其他監(jiān)測(cè)設(shè)備134

第四節(jié) 電動(dòng)訊號(hào)、安全或交通控制設(shè)備分析135

一、軸溫報(bào)警裝置135

二、紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備136

三、脫軌器136

四、道岔外鎖閉裝置137

第五節(jié) 軌道交通專(zhuān)用設(shè)備及器材137

一、移動(dòng)閉塞系統(tǒng)137

二、鋼軌調(diào)直機(jī)138

三、平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)140

第六節(jié) 軌道交通維修或服務(wù)車(chē)輛141

 

第九章 2009-2013年中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備市場(chǎng)供需情況分析143

第一節(jié) 中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析143

一、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析143

二、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)規(guī)模分析146

三、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)值分析148

四、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費(fèi)用分析149

五、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)盈利能力分析152

第二節(jié) 2009-2013年鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備市場(chǎng)需求狀況154

一、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備市場(chǎng)容量分析154

二、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備市場(chǎng)出口交貨狀況156

三、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備市場(chǎng)需求情況分析157

四、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備市場(chǎng)需求主要影響因素161

第三節(jié) 中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備市場(chǎng)供給狀況161

一、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備業(yè)整體生產(chǎn)能力161

二、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備業(yè)產(chǎn)值分布特征及變化163

三、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備業(yè)生產(chǎn)政策變化164

四、中國(guó)鐵路信號(hào)及專(zhuān)用設(shè)備業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)狀況165

 

第十章 全球軌道交通領(lǐng)域巨頭企業(yè)分析166

第一節(jié) 龐巴迪166

一、企業(yè)基本情況介紹166

二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹166

三、企業(yè)在華布局分析167

四、企業(yè)在華分支簡(jiǎn)介168

第二節(jié) 阿爾斯通169

一、企業(yè)基本情況介紹169

二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹169

三、企業(yè)在華布局分析170

四、企業(yè)在華投資分析170

第三節(jié) 西門(mén)子171

一、企業(yè)基本情況介紹171

二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析171

三、企業(yè)在華布局分析171

四、西門(mén)子ITS技術(shù)應(yīng)用172

五、西門(mén)子公司發(fā)展動(dòng)態(tài)173

 

第十一章 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)主體企業(yè)發(fā)展分析174

第一節(jié) 卡斯柯信號(hào)有限公司174

一、企業(yè)基本情況介紹174

二、企業(yè)信號(hào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)174

三、軌道交通信號(hào)方案174

四、軌道交通信號(hào)案例178

五、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)180

六、企業(yè)償債能力分析181

七、企業(yè)盈利能力分析181

八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析182

第二節(jié) 西門(mén)子信號(hào)有限公司182

一、企業(yè)基本情況介紹182

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析183

三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)184

四、企業(yè)償債能力分析184

五、企業(yè)盈利能力分析185

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析185

七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略186

第三節(jié) 浙江眾合機(jī)電股份有限公司186

一、企業(yè)基本情況介紹186

二、企業(yè)城市軌道項(xiàng)目187

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析187

四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析189

五、企業(yè)盈利能力分析189

六、企業(yè)償債能力分析189

七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析190

八、企業(yè)成本費(fèi)用分析190

九、企業(yè)發(fā)展前景展望191

第四節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司192

一、企業(yè)基本情況介紹192

二、企業(yè)組織架構(gòu)分析193

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析194

四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析195

五、企業(yè)盈利能力分析196

六、企業(yè)償債能力分析196

七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析197

八、企業(yè)成本費(fèi)用分析197

九、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略197

第五節(jié) 上海普天郵通科技股份有限公司198

一、企業(yè)基本情況介紹198

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析198

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析200

四、企業(yè)盈利能力分析200

五、企業(yè)償債能力分析201

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析201

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析201

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃202

第六節(jié) 國(guó)電南瑞科技股份有限公司204

一、企業(yè)基本情況介紹204

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析205

三、軌道交通系列產(chǎn)品205

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析206

五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析207

六、企業(yè)盈利能力分析208

七、企業(yè)償債能力分析208

八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析209

九、企業(yè)成本費(fèi)用分析209

十、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析209

第七節(jié) 北京交控科技有限公司210

一、企業(yè)基本情況介紹210

二、城軌交通信號(hào)系統(tǒng)211

三、信號(hào)系統(tǒng)解決方案212

四、信號(hào)系統(tǒng)案例分析216

 

第十二章 2013-2018年中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)前景展望及趨勢(shì)預(yù)測(cè)221

第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景221

一、2020年中國(guó)軌道交通規(guī)模預(yù)測(cè)221

二、城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃222

三、軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系228

四、中國(guó)軌道交通通信前景預(yù)測(cè)229

第二節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)229

一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)229

二、軌道交通信息化新技術(shù)趨勢(shì)231

三、軌道交通走向“人工智能”232

第三節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)234

一、中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用前景234

二、中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)235

三、中國(guó)智能交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)235

四、中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)236

 

第十三章 2013-2018年中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)237

第一節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資概況237

一、中國(guó)軌道交通投資環(huán)境分析237

二、軌道交通信息系統(tǒng)投資壁壘238

三、中國(guó)城市軌道交通投資加速239

四、中國(guó)城市軌道交通投融資模式239

五、政府逐步放開(kāi)城市軌道交通投資244

六、國(guó)內(nèi)地鐵投資將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展245

第二節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)245

一、軌道交通信息系統(tǒng)投資區(qū)域投資潛力分析245

二、軌道交通信息系統(tǒng)投資熱點(diǎn)分析246

三、中國(guó)軌道交通迎來(lái)新一輪采購(gòu)高峰247

第三節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)247

一、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)247

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)248

三、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)248

四、市場(chǎng)開(kāi)拓風(fēng)險(xiǎn)248

第四節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資建議249

 

圖表目錄

圖表1  中國(guó)軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件 15

圖表2  軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 18

圖表3  軌道交通工程示意圖 18

圖表4  2006-2012年中國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì) 19

圖表5  2006-2012年中國(guó)新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計(jì) 19

圖表6  2012年中國(guó)城市軌道交通里程排名 20

圖表7  中國(guó)城市軌道交通城市區(qū)域分布 20

圖表8  中國(guó)城市軌道交通近期建設(shè)情況 25

圖表9  世界各國(guó)城市地鐵建設(shè)資金來(lái)源統(tǒng)計(jì)一覽表 29

圖表10  中國(guó)已建成地鐵統(tǒng)計(jì) 36

圖表11  中國(guó)施工中地鐵統(tǒng)計(jì) 39

圖表12  中國(guó)規(guī)劃中地鐵統(tǒng)計(jì) 41

圖表13  2012年中國(guó)各城市地鐵通車(chē)?yán)锍膛判邪?/SPAN> 41

圖表14  城市地鐵投資構(gòu)成分布 43

圖表15  北京、上海、天津地鐵項(xiàng)目成本構(gòu)成分析 44

圖表16  深圳8號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃 67

圖表17  主要線路信號(hào)系統(tǒng)提供商 76

圖表18  2006-2012年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 80

圖表19  城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率 81

圖表20  乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 82

圖表21  綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 82

圖表22  2011-2013年重要地鐵事故事件統(tǒng)計(jì) 103

圖表23  城市軌道交通UPS供電方案系統(tǒng)圖 109

圖表24  城市軌道交通UPS供電方案配置清單 109

圖表25  N+X冗余供電系統(tǒng)可靠性圖解 110

圖表26  N+X冗余供電系統(tǒng)可用性圖解 111

圖表27  HIFT（海福）UPS模塊化結(jié)構(gòu)圖 112

圖表28  海福UPS效率曲線圖 113

圖表29  海福UPS與普通UPS空調(diào)制冷成本比較 113

圖表30  海福UPS配件系統(tǒng) 114

圖表31  車(chē)站/停車(chē)場(chǎng)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 124

圖表32  列車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 125

圖表33  控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成示意圖 126

圖表34  控制中心與上層網(wǎng)/公安中心的接入示意圖 127

圖表35  城軌交通線路與站場(chǎng)模型 131

圖表36  移動(dòng)閉塞系統(tǒng)原理圖 137

圖表37  2011-2012年不同規(guī)模鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì) 142

圖表38  2012年中國(guó)不同規(guī)模鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 142

圖表39  2011-2012年中國(guó)不同所有制鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額 143

圖表40  2012年不同所有制鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 143

圖表41  2011-2012年不同規(guī)模鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì) 144

圖表42  2012年中國(guó)不同規(guī)模鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷(xiāo)售收入所占份額 144

圖表43  2011-2012年不同所有制鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì) 145

圖表44  2012年不同所有制鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷(xiāo)售收入所占份額 145

圖表45  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì) 146

圖表46  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 146

圖表47  2012年中國(guó)各省區(qū)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較 146

圖表48  2009-2012年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 147

圖表49  2009-2012年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 148

圖表50  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售成本統(tǒng)計(jì) 148

圖表51  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售成本趨勢(shì)圖 149

圖表52  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)主要費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 149

圖表53  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用趨勢(shì)圖 150

圖表54  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)管理費(fèi)用趨勢(shì)圖 150

圖表55  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用趨勢(shì)圖 150

圖表56  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)毛利率情況 151

圖表57  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率情況 152

圖表58  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率情況 152

圖表59  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率情況 153

圖表60  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì) 153

圖表61  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 154

圖表62  2012年中國(guó)各省區(qū)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售收入比較 154

圖表63  2009-2013年中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值統(tǒng)計(jì) 155

圖表64  2009-2013年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 155

圖表65  2006-2013年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 156

圖表66  2006-2013年中國(guó)鐵路基本建設(shè)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 156

圖表67  2006-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)購(gòu)置投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 157

圖表68  2012年中國(guó)鐵路移動(dòng)設(shè)備統(tǒng)計(jì) 158

圖表69  中國(guó)在建高鐵項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)一覽表 158

圖表70  2012年中國(guó)主要省區(qū)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)成品比較 160

圖表71  傳感器市場(chǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域分布 162

圖表72  2012年中國(guó)主要省區(qū)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值比較 163

圖表73  龐巴迪公司主要業(yè)務(wù) 165

圖表74  龐巴迪公司主要鐵路列車(chē)項(xiàng)目 166

圖表75  卡斯柯信號(hào)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 179

圖表76  卡斯柯信號(hào)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 180

圖表77  卡斯柯信號(hào)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì) 180

圖表78  卡斯柯信號(hào)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì) 181

圖表79  卡斯柯信號(hào)有限公司運(yùn)營(yíng)能力統(tǒng)計(jì) 181

圖表80  西門(mén)子信號(hào)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 183

圖表81  西門(mén)子信號(hào)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 183

圖表82  西門(mén)子信號(hào)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì) 184

圖表83  西門(mén)子信號(hào)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì) 184

圖表84  西門(mén)子信號(hào)有限公司運(yùn)營(yíng)能力統(tǒng)計(jì) 185

圖表85  2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司分產(chǎn)品情況表 187

圖表86  2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 187

圖表87  2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司分地區(qū)情況表 187

圖表88  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 188

圖表89  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 188

圖表90  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司盈利能力情況 188

圖表91  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司償債能力情況 189

圖表92  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 189

圖表93  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 189

圖表94  2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 190

圖表95  深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 192

圖表96  深圳市賽為智能股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 192

圖表97  2012年深圳市賽為智能股份有限公司分產(chǎn)品情況表 193

圖表98  2012年深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 194

圖表99  2012年深圳市賽為智能股份有限公司分地區(qū)情況表 194

圖表100  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 194

圖表101  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 195

圖表102  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力情況 195

圖表103  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司償債能力情況 195

圖表104  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 196

圖表105  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 196

圖表106  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 198

圖表107  2012年上海普天郵通科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 198

圖表108  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分地區(qū)情況表 198

圖表109  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 199

圖表110  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 199

圖表111  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司盈利能力情況 199

圖表112  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司償債能力情況 200

圖表113  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 200

圖表114  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 201

圖表115  2013年上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 201

圖表116  2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 205

圖表117  2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 206

圖表118  2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司分地區(qū)情況表 206

圖表119  2010-2013年國(guó)電南瑞科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 206

圖表120  2010-2013年國(guó)電南瑞科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 207

圖表121  2010-2013年國(guó)電南瑞科技股份有限公司盈利能力情況 207

圖表122  2010-2013年國(guó)電南瑞科技股份有限公司償債能力情況 207

圖表123  2010-2013年國(guó)電南瑞科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 208

圖表124  2010-2013年國(guó)電南瑞科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 208

圖表125  北京交控科技有限公司LCF-300型列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) 210

圖表126  北京交控科技有限公司城軌交通信號(hào)系統(tǒng) 211

圖表127  北方交控點(diǎn)式ATP系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 211

圖表128  北方交控點(diǎn)式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 213

圖表129  北方交控科技有限公司CBTC+點(diǎn)式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 214

圖表130  2013-2018年中國(guó)城市軌道交通通車(chē)?yán)锍填A(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 220

圖表131  2013-2018年中國(guó)新建城市軌道交通里程及投資額統(tǒng)計(jì) 220

圖表132  中國(guó)各城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況一覽表 221

圖表133  2012年9月份以來(lái)發(fā)改委批復(fù)的城市軌道交通項(xiàng)目 222

圖表134  2012年批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況 223

圖表135  2012年批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況 224

圖表136  中國(guó)各城市軌道交通規(guī)劃 224

圖表137  2010-2020年城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程分布 225

圖表138  2010-2020年城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程分布 225

圖表139  各城市城市軌道交通新開(kāi)工里程和施工里程 226

圖表140  軌道交通建設(shè)城市分布圖 227

圖表141  全球主要城市軌道線網(wǎng)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 233

圖表142  2013-2018年中國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 234