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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)與投資潛力研究報(bào)告》由中研普華電動(dòng)汽車充電站行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了電動(dòng)汽車充電站行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的電動(dòng)汽車充電站行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，電動(dòng)汽車充電站企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，電動(dòng)汽車充電站行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些電動(dòng)汽車充電站細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。本報(bào)告通過深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)總體市場(chǎng)的供求趨勢(shì)及行業(yè)前景做出判斷；明確目標(biāo)市場(chǎng)、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，了解產(chǎn)品定位，把握市場(chǎng)特征，發(fā)掘價(jià)格規(guī)律，創(chuàng)新營(yíng)銷手段，提出電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入和市場(chǎng)開拓策略，對(duì)行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場(chǎng)投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、電動(dòng)汽車充電站行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了電動(dòng)汽車充電站前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況等。報(bào)告還對(duì)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為電動(dòng)汽車充電站生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對(duì)欲在電動(dòng)汽車充電站行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。
第一章 電動(dòng)汽車充電站的相關(guān)概述 11
1.1 電動(dòng)汽車的概述 11
1.1.1 電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介 11
1.1.2 電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu) 11
1.1.3 電動(dòng)汽車的特征 13
1.1.4 電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn) 13
1.2 電動(dòng)汽車充電站概述 14
1.2.1 電動(dòng)汽車充電站概述 14
1.2.2 電動(dòng)汽車充電站結(jié)構(gòu) 15
1.2.3 充電站充電等級(jí)和充電方式 16
1.2.4 充電機(jī)和充電樁的工作原理 18
1.2.5 充電站對(duì)電力系統(tǒng)的影響 20
第二章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展環(huán)境分析 24
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 24
2.1.1 2008-2012年中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析 24
2.1.2 2008-2012年中國(guó)商品進(jìn)出口貿(mào)易 24
2.1.3 2011年中國(guó)居民收入與消費(fèi)狀況 25
2.1.4 2012年四季度宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 27
2.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 29
2.2.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策 29
2.2.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 30
2.2.3 中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策及規(guī)劃 32
2.2.4 國(guó)家電網(wǎng)對(duì)充電站建設(shè)的規(guī)劃 33
2.3 汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境 34
2.3.1 2011年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況分析 34
2.3.2 2011年中國(guó)汽車保有量情況分析 40
2.3.3 2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 40
2.3.4 2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 43
2.4 社會(huì)環(huán)境分析 46
2.4.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 46
2.4.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 48
2.4.3 電動(dòng)汽車能滿足更為苛刻環(huán)保要求 49
第三章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 51
3.1 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行綜述 51
3.1.1 中國(guó)主要電動(dòng)汽車廠商發(fā)展概況 51
3.1.2 中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)情況分析 53
3.1.3 中國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)成果顯著 55
3.1.4 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)新趨勢(shì)與特點(diǎn) 56
3.2 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題 58
3.2.1 電動(dòng)汽車研發(fā)熱潮產(chǎn)業(yè)化加快 58
3.2.2 中國(guó)將加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 64
3.2.3 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需國(guó)家政策扶持 64
3.2.4 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn) 65
3.2.5 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略 66
3.3 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)化分析 70
3.3.1 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的基本屬性 70
3.3.2 電動(dòng)汽車商業(yè)化的運(yùn)行特征分析 71
3.3.3 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式的對(duì)比 72
3.3.4 政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色 77
3.3.5 電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn) 81
3.4 電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題 82
3.4.1 電動(dòng)汽車存在的主要問題分析 82
3.4.2 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)陷入高價(jià)困境 82
3.4.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙 83
3.4.4 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣存在瓶頸 84
3.5 電動(dòng)汽車發(fā)展的對(duì)策 85
3.5.1 中國(guó)發(fā)展新能源汽車對(duì)策和措施 85
3.5.2 電動(dòng)汽車發(fā)展期盼核心技術(shù)突破 88
3.5.3 電動(dòng)汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化 89
3.5.4 加快中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議 90
第四章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車細(xì)分領(lǐng)域透析 93
4.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 93
4.1.1 混合動(dòng)力汽車的相關(guān)概述 93
4.1.2 2011年美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析 97
4.1.3 中國(guó)混合動(dòng)力汽車研究發(fā)展進(jìn)程 98
4.1.4 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 99
4.1.5 混合動(dòng)力車有望成新能源汽車主流 99
4.1.6 2013-2018年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè) 101
4.2 純電動(dòng)汽車 102
4.2.1 純電動(dòng)汽車節(jié)能減排效果顯著 102
4.2.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程概況 103
4.2.3 2012年中國(guó)純電動(dòng)車發(fā)展不斷提速 106
4.2.4 2012年純電動(dòng)汽車商業(yè)化試驗(yàn)運(yùn)營(yíng) 107
4.2.5 中國(guó)純電動(dòng)乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái) 108
4.2.6 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車SWOT分析 108
第五章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站總體發(fā)展分析 110
5.1 2011-2012年國(guó)外電動(dòng)汽車充電站發(fā)展透析 110
5.1.1 世界各國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 110
5.1.2 法國(guó)政府撥?？罱妱?dòng)汽車充電站 111
5.1.3 日本加速普及電動(dòng)汽車大建充電站 111
5.1.4 英國(guó)加大電動(dòng)汽車充電站投資力度 112
5.1.5 丹麥積極加快電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 112
5.2 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展背景分析 113
5.2.1 低碳經(jīng)濟(jì)催生電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展 113
5.2.2 電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展需要充電站的支持 114
5.2.3 商業(yè)型高端電動(dòng)汽車充電站尚未出現(xiàn) 114
5.2.4 中國(guó)電動(dòng)汽車能源供給模式選擇分析 114
5.3 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 116
5.3.1 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展勢(shì)頭良好 116
5.3.2 中國(guó)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 117
5.3.3 地方政府成電動(dòng)汽車充電站建設(shè)關(guān)鍵推手 118
5.3.4 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站開始試點(diǎn)示范 120
5.3.5 2012年國(guó)內(nèi)掀起電動(dòng)汽車充電站建設(shè)熱潮 121
5.4 電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 122
5.4.1 四大央企布局國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng) 122
5.4.2 2012年中國(guó)民企開搶電動(dòng)車充電市場(chǎng) 123
5.4.3 能源企業(yè)建設(shè)電動(dòng)汽充電站的優(yōu)劣勢(shì)比較 124
5.4.4 電動(dòng)汽車充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點(diǎn) 125
5.4.5 國(guó)內(nèi)車企積極研發(fā)電動(dòng)汽車不同充電模式 125
5.5 電動(dòng)汽車充電站的標(biāo)準(zhǔn)化分析 127
5.5.1 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展?fàn)顩r 127
5.5.2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)分析 127
5.5.3 國(guó)內(nèi)首批電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過審定 128
5.5.4 標(biāo)準(zhǔn)缺失制約中國(guó)電動(dòng)汽車充電站的推廣進(jìn)程 129
5.5.5 中國(guó)加快制訂電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn) 129
5.6 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展應(yīng)注意的問題 130
5.6.1 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 130
5.6.2 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷 132
5.6.3 電動(dòng)汽車充電站的技術(shù)瓶頸亟待突破 133
第六章 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 135
6.1 電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)充電技術(shù)的要求 135
6.1.1 充電快速化 135
6.1.2 充電通用化 135
6.1.3 充電智能化 135
6.1.4 電能轉(zhuǎn)換高效化 136
6.1.5 充電集成化 136
6.2 電動(dòng)汽車充電模式比較 136
6.2.1 常規(guī)充電 136
6.2.2 快速充電 137
6.2.3 機(jī)械充電 138
6.3 電動(dòng)汽車充電站的選址布局 139
6.3.1 影響電動(dòng)汽車充電站布局的因素 139
6.3.2 電動(dòng)汽車充電站的選址原則 140
6.3.3 電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃建議 142
6.4 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè) 142
6.4.1 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)組成 142
6.4.2 充電站外部接入方式的影響因素 142
6.4.3 各類充電站的外部接入方式分析 143
6.4.4 決定電動(dòng)汽車充電站規(guī)模的因素 143
6.5 電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作 145
6.5.1 電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作流程分析 145
6.5.2 運(yùn)作初期充電站及電能利用率低 150
6.5.3 運(yùn)作集中更換蓄電池充電站難度較大 151
第七章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站區(qū)域發(fā)展分析 153
7.1 華北地區(qū) 153
7.1.1 山西電力千萬元投建電動(dòng)汽車充電設(shè)施 153
7.1.2 內(nèi)蒙古電力公司擬建設(shè)電動(dòng)汽車充電站 153
7.1.3 2012年北京建設(shè)120處電動(dòng)汽車充電樁 153
7.1.4 2012年河北省電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 154
7.1.5 2012年天津首批電動(dòng)汽車充電樁將運(yùn)行 154
7.2 華東地區(qū) 155
7.2.1 2012年山東加大電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)模 155
7.2.2 2012年江蘇全面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 156
7.2.3 上海市將建設(shè)7-10座電動(dòng)汽車充電站設(shè)施 156
7.2.4 2012年浙江省大規(guī)模興建汽車充電站 157
7.2.5 2012年福建首個(gè)電動(dòng)汽車充電站完成初設(shè) 159
7.3 華中地區(qū) 160
7.3.1 2012年河南首座電動(dòng)汽車充電站開建 160
7.3.2 2012年安徽首個(gè)電動(dòng)汽車充電站投運(yùn) 160
7.3.3 湖北大力推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 161
7.3.4 湖南電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)全面鋪開 161
7.3.5 2012年江西省首建電動(dòng)汽車充電站 162
7.4 華南地區(qū) 162
7.4.1 廣西柳州試點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站 162
7.4.2 深圳國(guó)內(nèi)最大電動(dòng)汽車充電站投入使用 163
7.4.3 2012年廣東啟動(dòng)建設(shè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò) 163
7.4.4 2012年深圳市電動(dòng)汽車充電站樣本調(diào)查 164
7.5 西部地區(qū) 166
7.5.1 陜西五年內(nèi)建成73座電動(dòng)汽車充電站 166
7.5.3 青海省加快電動(dòng)汽車充電站設(shè)施建設(shè) 167
7.5.2 2012年甘肅首座電動(dòng)汽車充電站蘭州開建 167
7.5.4 2012年四川首座電動(dòng)汽車充電站建成投運(yùn) 168
7.5.5 2012年重慶將建電動(dòng)汽車充電站和充電樁 169
第八章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 170
8.1 電力行業(yè)發(fā)展分析 170
8.1.1 2011-2012年中國(guó)電源建設(shè)情況分析 170
8.1.2 2008-2012年中國(guó)電力生產(chǎn)情況分析 172
8.1.3 2011-2012年中國(guó)電力消費(fèi)情況分析 174
8.1.4 2011-2012年中國(guó)電力行業(yè)投資狀況 175
8.1.5 2012年中國(guó)電力市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 176
8.2 電網(wǎng)建設(shè)狀況 178
8.2.1 “十一五”期間中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)成就顯著 178
8.2.2 “十二五”中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展情況 181
8.2.3 中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展面臨的形勢(shì)分析 190
8.2.4 近年來中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域分析 192
8.2.5 2011-2012中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)情況分析 194
8.3 特高壓電網(wǎng)建設(shè) 195
8.3.1 中國(guó)發(fā)展特高壓輸電取得重要進(jìn)展 195
8.3.2 國(guó)家電網(wǎng)公司推動(dòng)特高壓電網(wǎng)建設(shè) 196
8.3.3 2011年中國(guó)特高壓電網(wǎng)建設(shè)成果 198
8.3.4 特高壓電網(wǎng)建設(shè)及投資規(guī)劃情況 198
8.4 智能電網(wǎng)發(fā)展 200
8.4.1 中國(guó)發(fā)展智能電網(wǎng)的必要性分析 200
8.4.2 中國(guó)智能電網(wǎng)定義堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng) 201
8.4.3 2011-2012年中國(guó)推進(jìn)智能電網(wǎng)情況 203
8.4.4 2010-2020年中國(guó)智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 206
8.4.5 電網(wǎng)智能化改造推進(jìn)汽車充電站建設(shè) 207
第九章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站重點(diǎn)企業(yè)分析 209
9.1 國(guó)家電網(wǎng)公司 209
9.1.1 2011年國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)展情況概述 209
9.1.2 國(guó)家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 210
9.1.3 2012年國(guó)家電網(wǎng)首座典型設(shè)計(jì)充電站投入運(yùn)營(yíng) 210
9.1.4 2012年國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展 211
9.2 南方電網(wǎng)公司 212
9.2.1 2011年南方電網(wǎng)公司發(fā)展情況概述 212
9.2.2 2011年南方電網(wǎng)在深圳投建兩個(gè)充電站試點(diǎn) 213
9.2.3 2012年南方電網(wǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 214
9.3 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司 214
9.3.1 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司公司簡(jiǎn)介 214
9.3.2 中石化發(fā)展電動(dòng)車充電站具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì) 215
9.3.3 2012年中石化進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 215
9.4 中國(guó)海洋石油總公司 216
9.4.1 中國(guó)海洋石油總公司簡(jiǎn)介 216
9.4.2 中海油涉足電動(dòng)汽車能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng) 217
9.4.3 普天海油攜手眾泰汽車推進(jìn)充電站建設(shè) 217
9.5 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司 218
9.5.1 深圳奧特迅股份公司簡(jiǎn)介 218
9.5.2 2011年公司深圳奧特迅經(jīng)營(yíng)狀況分析 219
9.5.3 奧特迅公司在電動(dòng)汽車充電設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì) 221
9.5.4 電動(dòng)汽車充電設(shè)備將成奧特訊公司盈利增長(zhǎng)點(diǎn) 221
第十章 2013-2018年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站投資前景分析 222
10.1 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站投資背景 222
10.1.1 電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈投資升溫 222
10.1.2 2012年各地掀起汽車充電站投資高潮 222
10.1.3 2012年民營(yíng)積極進(jìn)入汽車充電站建設(shè) 223
10.2 2013-2018年電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析 224
10.2.1 充電站相關(guān)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本分析 224
10.2.2 電動(dòng)汽車充電站成本回收期分析 225
10.2.3 充電站和充電樁的投資規(guī)模分析 225
10.2.4 電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 227
10.3 2013-2018年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站投資風(fēng)險(xiǎn)分析 227
10.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 227
10.3.2 充電站投資收益風(fēng)險(xiǎn) 227
10.3.3 汽車充電樁進(jìn)入壁壘 228
10.4 2013-2018年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站投資機(jī)會(huì)分析 228
10.4.1 電力企業(yè)在汽車充電領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析 228
10.4.2 箱式快速充電站項(xiàng)目迎來投資機(jī)遇分析 229
10.4.3 汽車生產(chǎn)、電力設(shè)備廠商投資機(jī)遇分析 231
圖表目錄
圖表 1 汽車充電站的連接方式 14
圖表 2 充電站主要功能模塊 15
圖表 3 充電站結(jié)構(gòu)示意圖 16
圖表 4 電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí) 16
圖表 5 電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí) 17
圖表 6 電動(dòng)汽車充電站的充電方式 18
圖表 7 高頻充電機(jī)一般結(jié)構(gòu)圖 19
圖表 8 交流充電樁原理拓?fù)鋱D 19
圖表 9 落地式充電樁外形圖 20
圖表 10 充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型 20
圖表 11 公用電網(wǎng)諧波電壓限值 21
圖表 12 注入公共連接點(diǎn)的諧波電流允許值 22
圖表 13 抑制諧波的主要方式 22
圖表 14 2005-2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度 24
圖表 15 2011年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 24
圖表 16 2006-2012年中國(guó)商品進(jìn)出口貿(mào)易總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 25
圖表 17 2006-2012年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢(shì)圖 26
圖表 18 2006-2012年中國(guó)農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢(shì)圖 26
圖表 19 2006-2012年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù) 26
圖表 20 2006-2012年中國(guó)農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù) 27
圖表 21 2011年中國(guó)有關(guān)新能源汽車的政策內(nèi)容 30
圖表 22 中國(guó)加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)的相關(guān)政策及規(guī)劃 32
圖表 23 國(guó)家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的三步規(guī)劃 33
圖表 24 2006-2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 34
圖表 25 2006-2012年中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 34
圖表 26 2012年1-12月中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 34
圖表 27 2012年1-12月中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 35
圖表 28 2012年1-12月乘用車分排量銷售匯總表 37
圖表 29 2012年1-12月中國(guó)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 37
圖表 30 2012年1-12月中國(guó)客車分車型市場(chǎng)銷售情況 38
圖表 31 2012年1-12月汽車分車型銷售情況 39
圖表 32 2006-2012年中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 40
圖表 33 世界主要國(guó)家石油儲(chǔ)采比 47
圖表 34 世界石油總需求及供需缺口 47
圖表 35 中國(guó)石油總需求及供需缺口 48
圖表 36 大氣中CO2濃度快速提升 49
圖表 37 世界CO2排放結(jié)構(gòu)分析圖 50
圖表 38 中國(guó)主要?jiǎng)恿ζ噺S商發(fā)展現(xiàn)狀 51
圖表 39 中國(guó)電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局 54
圖表 40 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的功能框圖 69
圖表 41 混合動(dòng)力汽車串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 94
圖表 42 混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 95
圖表 43 混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 95
圖表 44 混合動(dòng)力汽車不同混合度下燃油經(jīng)濟(jì)性改善與成本提高 96
圖表 45 國(guó)內(nèi)外汽車廠商混合動(dòng)力車類型一覽 96
圖表 46 2003-2011年美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量趨勢(shì)圖 97
圖表 47 2005-2011年美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量占輕型車銷量比例 98
圖表 48 新能源汽車技術(shù)及分類 99
圖表 49 新能源汽車發(fā)展路徑圖 100
圖表 50 國(guó)家 863 節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目分布一覽 101
圖表 51 2013-2018年混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 101
圖表 52 國(guó)內(nèi)各類型純電動(dòng)車主要技術(shù)參數(shù) 102
圖表 53 純電動(dòng)公交車和私家車節(jié)能減排效益分析 103
圖表 54 純電動(dòng)汽車發(fā)展模式 108
圖表 55 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車SWOT分析 109
圖表 56 2011-2012年中國(guó)已建成電動(dòng)汽車充電站概況 117
圖表 57 2012年中國(guó)主要省份電動(dòng)汽車充電站建設(shè)及遠(yuǎn)景規(guī)劃 118
圖表 58 電動(dòng)汽車充電模式---常規(guī)充電概況 136
圖表 59 電動(dòng)汽車充電模式---快速充電概況 137
圖表 60 電動(dòng)汽車充電模式---機(jī)械充電概況 138
圖表 61 影響充電站的外部接入方式因素分析 142
圖表 62 電動(dòng)汽車充電更換電池流程圖 147
圖表 63 電動(dòng)汽車充電電池維護(hù)流程圖 148
圖表 64 電動(dòng)汽車充電站整體運(yùn)作模式流程圖 150
圖表 65 2004-2012年中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量統(tǒng)計(jì) 170
圖表 66 2011年中國(guó)各種電力裝機(jī)容量結(jié)構(gòu)圖 171
圖表 67 2004-2012年中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量及增長(zhǎng)速度 171
圖表 68 2004-2012年中國(guó)水電裝機(jī)容量及增長(zhǎng)速度 171
圖表 69 2004-2012年中國(guó)火電裝機(jī)容量及增長(zhǎng)速度 172
圖表 70 2004-2012年中國(guó)核電裝機(jī)容量趨勢(shì)圖 172
圖表 71 2004-2012年中國(guó)各種電力發(fā)電量統(tǒng)計(jì) 173
圖表 72 2011年中國(guó)各種電力發(fā)電量結(jié)構(gòu)圖 173
圖表 73 2004-2012年中國(guó)發(fā)電量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 173
圖表 74 2006-2012年中國(guó)電力需求增長(zhǎng)與電力彈性系數(shù)變化情況 174
圖表 75 2004-2012年中國(guó)全社會(huì)用電量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 174
圖表 76 2012年1-12月中國(guó)電力消費(fèi)結(jié)構(gòu)情況統(tǒng)計(jì) 175
圖表 77 2003-2012年中國(guó)電力基本建設(shè)投資完成額統(tǒng)計(jì) 176
圖表 78 “十一五”各地區(qū)電源開工，投產(chǎn)，結(jié)轉(zhuǎn)規(guī)模 187
圖表 79 “西電東送”總體規(guī)劃規(guī)模 189
圖表 80 2006-2012年中國(guó)220千伏及以上輸電線路回路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì) 194
圖表 81 2006-2012年中國(guó)220千伏及以上輸電線路長(zhǎng)度趨勢(shì)圖 194
圖表 82 2006-2012年國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司電網(wǎng)投資規(guī)模 195
圖表 83 “十一五”期間中國(guó)特高壓電網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃情況 199
圖表 84 兩大電網(wǎng)公司特高壓電網(wǎng)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃主要內(nèi)容 199
圖表 85 中國(guó)智能電網(wǎng)特征 202
圖表 86 2006-2011年中國(guó)對(duì)智能電網(wǎng)的研發(fā)情況 203
圖表 87 中國(guó)“智能電網(wǎng)”三階段發(fā)展規(guī)劃時(shí)間表 207
圖表 88 2005-2011年國(guó)家電網(wǎng)公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)情況 209
圖表 89 2006-2012年國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 210
圖表 90 2005-2011年南方電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)狀況統(tǒng)計(jì) 212
圖表 91 2006-2012年國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 213
圖表 92 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司財(cái)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 219
圖表 93 2011年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況 220
圖表 94 2011年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 220
圖表 95 充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本分析 224
圖表 96 充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析 225
圖表 97 充電站和充電樁設(shè)備投資額占比 226
圖表 98 2010-2020年充電站和充電樁投資規(guī)模 226
圖表 99 受益充電站建設(shè)的相關(guān)公司 231
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