- 關(guān)于我們
- ·公司簡(jiǎn)介
- ·組織機(jī)構(gòu)
- ·發(fā)展歷程
- 大品牌 買放心7天×24小時(shí)
- 400-086-5388
- 客戶服務(wù)
- ·尊貴客戶
- ·服務(wù)承諾
- ·產(chǎn)品配送
Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
訂報(bào)告
送大禮
本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
2012年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)已完成交易案例共2458起，其中披露交易金額的案例2098起，披露并購(gòu)交易金額共1274.45億美元。2013年，十二部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，對(duì)汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化共九大行業(yè)和領(lǐng)域的兼并重組工作提出了主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，其中特別明確了2015年要達(dá)到的產(chǎn)業(yè)集中度要求，還有七項(xiàng)政策保障?？梢哉f，推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組目標(biāo)明確、任務(wù)細(xì)化、措施具體，做到了“定時(shí)、定量、定目標(biāo)”。作為對(duì)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》的具體落實(shí)文件，《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，對(duì)“十二五”期間企業(yè)兼并重組將起到實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用，重點(diǎn)行業(yè)兼并重組進(jìn)入加速期。
企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)行。公司收購(gòu)則是指一家公司經(jīng)由收購(gòu)另一公司的股票或股份等方式，取得該另一公司的控制權(quán)或管理權(quán)。企業(yè)在并購(gòu)及資產(chǎn)重組活動(dòng)中會(huì)涉及到諸多專業(yè)問題，比如并購(gòu)目標(biāo)公司的選定，目標(biāo)公司資產(chǎn)估值，并購(gòu)重組方式的選擇、融資方式的選擇，并購(gòu)成本的控制，并購(gòu)的法律問題等等，面對(duì)這些問題，企業(yè)內(nèi)部因缺乏專業(yè)人才往往難以正確處理，因而必須委托專業(yè)的顧問機(jī)構(gòu)協(xié)助。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、乘用車行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)等國(guó)家部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志發(fā)表公布的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)乘用車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)情況、發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)技術(shù)等背景進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)乘用車行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)，以及中國(guó)乘用車行業(yè)兼并重組將面臨的挑戰(zhàn)。報(bào)告還對(duì)國(guó)內(nèi)外的乘用車行業(yè)兼并重組案例分析，并對(duì)乘用車行業(yè)兼并重組趨勢(shì)進(jìn)行了趨向研判，本報(bào)告定期對(duì)乘用車行業(yè)運(yùn)行和兼并重組事件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)保持動(dòng)態(tài)更新，是乘用車相關(guān)企業(yè)、科研單位、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前乘用車行業(yè)兼并重組動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。除提供《2013年版乘用車行業(yè)兼并重組決策咨詢報(bào)告》外，我們也可以根據(jù)企業(yè)具體項(xiàng)目要求專項(xiàng)編寫專業(yè)定制版，并根據(jù)詳細(xì)要求合理報(bào)價(jià)，為企業(yè)兼并重組提供全程指引服務(wù)。
1、中研普華作為賣方顧問提供的服務(wù)內(nèi)容：
并購(gòu)可行性分析、價(jià)值評(píng)估咨詢、業(yè)務(wù)診斷及分析；尋找與推薦策略投資者，就交易結(jié)構(gòu)和交易方案設(shè)計(jì)提供專業(yè)意見；協(xié)助準(zhǔn)備信息備忘錄和投資意向書，就投資者的選擇和接洽策略提供專業(yè)意見；協(xié)調(diào)并管理投資者的財(cái)務(wù)，稅務(wù)和法律盡職調(diào)查；協(xié)助賣方回復(fù)投資者盡職調(diào)查過程中提出的問題和要求；協(xié)助分析公司的整體價(jià)值并制定定價(jià)策略，協(xié)助設(shè)定賣方與潛在投資者談判的策略；參與賣方與潛在投資者的談判并提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持；對(duì)最終法律協(xié)議中的商業(yè)條款提出審閱意見；協(xié)助進(jìn)行稅務(wù)分析、項(xiàng)目管理、融資文件準(zhǔn)備。
2、中研普華作為買方顧問提供的服務(wù)內(nèi)容：
財(cái)務(wù)及稅務(wù)盡職調(diào)查、目標(biāo)公司價(jià)值分析和定價(jià)策略制定；協(xié)助政府溝通和審批、談判支持和審閱投資文件，確定并購(gòu)條件；協(xié)助買方籌集、獲得、使用必要的資金、提出具體的收購(gòu)建議；審閱當(dāng)?shù)卦u(píng)估師對(duì)于目標(biāo)公司的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告；財(cái)務(wù)模型的構(gòu)建和目標(biāo)公司價(jià)值分析、提供交易架構(gòu)的設(shè)計(jì)建議；將審慎性調(diào)查的結(jié)果反映在各項(xiàng)交易的法律文書中、協(xié)助各項(xiàng)法律文書的成文；編制相關(guān)的并購(gòu)公告，提出一個(gè)完善、操作性強(qiáng)并符合收購(gòu)方需要和自身?xiàng)l件的收購(gòu)計(jì)劃，在收購(gòu)方委托的情況下代理完成收購(gòu)計(jì)劃。
第一部分 兼并重組背景
第一章 研究概述
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究?jī)?nèi)容
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 研究團(tuán)隊(duì)
第五節(jié) 研究結(jié)論
第二章 乘用車企業(yè)兼并重組背景分析
第一節(jié) 乘用車行業(yè)兼并重組意義
第二節(jié) 乘用車行業(yè)兼并重組背景分析
第三節(jié) 乘用車企業(yè)兼并重組特點(diǎn)分析及整體趨勢(shì)分析
第四節(jié) 乘用車行業(yè)兼并重組方式分析
第五節(jié) 乘用車行業(yè)兼并重組一般程序分析
第六節(jié) 乘用車行業(yè)兼并重組趨勢(shì)分析
第七節(jié) 乘用車企業(yè)兼并重組的障礙
一、政策障礙
二、組織結(jié)構(gòu)障礙
三、資金障礙
四、技術(shù)障礙
第三章 乘用車企業(yè)兼并重組案例分析
第一節(jié) 國(guó)外乘用車企業(yè)兼并重組案例分析
一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)
二、兼并重組過程分析
三、兼并重組案例特點(diǎn)分析
四、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
五、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)兼并重組案例分析
一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)
二、兼并重組過程分析
三、兼并重組案例特點(diǎn)分析
四、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
五、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)兼并重組主體競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、發(fā)展現(xiàn)狀
二、投資趨勢(shì)
三、投資區(qū)域
四、投資特點(diǎn)
五、投資產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
六、市場(chǎng)表現(xiàn)
第四節(jié) 外資乘用車企業(yè)在華兼并重組趨勢(shì)分析
一、發(fā)展現(xiàn)狀
二、投資趨勢(shì)
三、投資區(qū)域
四、投資特點(diǎn)
五、投資產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
六、市場(chǎng)表現(xiàn)
第二部分 行業(yè)發(fā)展背景
第四章 2011-2013年乘用車行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 乘用車行業(yè)特性分析
第二節(jié) 乘用車產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性
第三節(jié) 2011-2013年乘用車行業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2013年乘用車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
二、2011-2013年乘用車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
三、“十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
第四節(jié) 2011-2013年乘用車行業(yè)規(guī)模情況分析
一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析
二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析
第五節(jié) 2011-2013年乘用車行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析
一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)
二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)
四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)
第五章 我國(guó)乘用車行業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展階段
二、我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展總體概況
三、我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
四、我國(guó)乘用車行業(yè)商業(yè)模式分析
第二節(jié) 2011-2013年乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2011-2013年我國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
二、2011-2013年我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展分析
三、2011-2013年中國(guó)乘用車企業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 2011-2013年乘用車市場(chǎng)情況分析
一、2011-2013年中國(guó)乘用車市場(chǎng)總體概況
二、2011-2013年中國(guó)乘用車市場(chǎng)發(fā)展分析
第四節(jié) 我國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
一、乘用車市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成
二、乘用車市場(chǎng)價(jià)格影響因素
三、2012-2013年乘用車價(jià)格走勢(shì)分析
四、“十二五”期間乘用車價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
第六章 “十二五”期間我國(guó)乘用車市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)乘用車市場(chǎng)供需分析
一、2011-2013年我國(guó)乘用車行業(yè)供給情況
1、我國(guó)乘用車行業(yè)供給分析
2、重點(diǎn)企業(yè)供給及占有份額
二、2011-2013年我國(guó)乘用車行業(yè)需求情況
1、乘用車行業(yè)需求市場(chǎng)
2、乘用車行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
3、乘用車行業(yè)需求的地區(qū)差異
三、2011-2013年我國(guó)乘用車行業(yè)供需平衡分析
第二節(jié) 乘用車產(chǎn)品（服務(wù)）市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)
一、乘用車產(chǎn)品（服務(wù)）應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析
1、乘用車產(chǎn)品（服務(wù)）應(yīng)用市場(chǎng)需求特征
2、乘用車產(chǎn)品（服務(wù)）應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模
二、“十二五”期間乘用車行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
1、“十二五”期間乘用車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品（服務(wù)）功能預(yù)測(cè)
2、“十二五”期間乘用車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品（服務(wù)）市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)
三、重點(diǎn)行業(yè)乘用車產(chǎn)品（服務(wù)）需求分析預(yù)測(cè)
第七章 乘用車行業(yè)并購(gòu)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2011-2013年并購(gòu)市場(chǎng)綜述
一、2011-2013年并購(gòu)市場(chǎng)回顧
二、2011-2013年海外并購(gòu)分析
三、2011-2013年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年并購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、2013-2017年并購(gòu)市場(chǎng)前景分析
二、2013-2017年并購(gòu)基金市場(chǎng)前景分析
三、2013-2017年民營(yíng)企業(yè)海外并購(gòu)前景分析
第二節(jié) 2013-2017年并購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年后并購(gòu)時(shí)代的市場(chǎng)趨勢(shì)
二、2013-2017年中國(guó)企業(yè)并購(gòu)發(fā)展趨勢(shì)
三、2013-2017年外資并購(gòu)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三部分 兼并重組機(jī)會(huì)
第八章 乘用車行業(yè)區(qū)域性兼并重組機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、乘用車行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、乘用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢(shì)分析
第二節(jié) 長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、乘用車行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、乘用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢(shì)分析
第三節(jié) 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、乘用車行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、乘用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢(shì)分析
第三節(jié) 新興地區(qū)
一、乘用車行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、乘用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢(shì)分析
第九章 乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈兼并重組機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 乘用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組背景分析
第二節(jié) 乘用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組案例分析
第三節(jié) 乘用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組趨勢(shì)分析
第四節(jié) 乘用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析
第五節(jié) 乘用車企業(yè)與其他行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析
第十章 乘用車行業(yè)規(guī)模性兼并重組機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 大型規(guī)模企業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析
第二節(jié) 中型規(guī)模企業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析
第三節(jié) 小型規(guī)模企業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析
第四部分 兼并重組方案
第十一章 目標(biāo)公司調(diào)查基本流程
【中研普華根據(jù)客戶提供的調(diào)查清單，對(duì)目標(biāo)公司架構(gòu)、財(cái)務(wù)、資產(chǎn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理；根據(jù)目標(biāo)公司信息進(jìn)行全方位的調(diào)研分析（企業(yè)內(nèi)部人員、政府職能部門、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等），對(duì)目標(biāo)企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)目標(biāo)公司進(jìn)行SWOT分析，發(fā)掘其價(jià)值，診斷其問題；對(duì)調(diào)查內(nèi)容進(jìn)行梳理，就調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題提出合理化的改進(jìn)措施?！?/SPAN>
第一節(jié) 被調(diào)查對(duì)象主體資格
第二節(jié) 資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益
第三節(jié) 重大合同
第四節(jié) 訴訟及行政處罰情況。
第五節(jié) 保險(xiǎn)
第六節(jié) 職工
第七節(jié) 稅務(wù)
第八節(jié) 環(huán)保
第九節(jié) 外匯
第十節(jié) 財(cái)政
第十一節(jié) 經(jīng)營(yíng)存在的問題
第十二節(jié) 調(diào)查結(jié)論
第十二章 項(xiàng)目并購(gòu)重組研究
【就乘用車行業(yè)政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、行業(yè)趨勢(shì)等進(jìn)行深入的研究分析；在前期調(diào)查的基礎(chǔ)上，就項(xiàng)目建設(shè)條件、投資收益、面臨的風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行科學(xué)的測(cè)算；充分論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性；就項(xiàng)目存在的問題提出解決方案?！?/SPAN>
第一節(jié) 乘用車項(xiàng)目投資環(huán)境分析
第二節(jié) 乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第三節(jié) 乘用車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析參考
第四節(jié) 乘用車行業(yè)市場(chǎng)分析與項(xiàng)目投入規(guī)模
第五節(jié) 項(xiàng)目所屬的細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀、未來市場(chǎng)空間
第六節(jié) 項(xiàng)目應(yīng)用技術(shù)方案（產(chǎn)品原料、制造成本、銷售成本、利潤(rùn)預(yù)期）
第七節(jié) 目標(biāo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及經(jīng)營(yíng)運(yùn)作上存在的主要問題
第八節(jié) 項(xiàng)目運(yùn)作后的價(jià)值預(yù)估、成長(zhǎng)預(yù)期
第九節(jié) 投資估算與資金籌措
第十節(jié) 財(cái)務(wù)與敏感性分析
第十一節(jié) 收購(gòu)項(xiàng)目的價(jià)值及風(fēng)險(xiǎn)分析
第十二節(jié) 乘用車行業(yè)及項(xiàng)目發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十三節(jié) 項(xiàng)目調(diào)整所需的主要整改措施、投入
第十四節(jié) 收購(gòu)成功所需注意的關(guān)鍵要點(diǎn)
第十五節(jié) 并購(gòu)項(xiàng)目研究結(jié)論與建議
第五部分 兼并重組策略
第十三章 中國(guó)乘用車行業(yè)兼并重組風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 資產(chǎn)重組風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 品牌組合風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 技術(shù)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 生產(chǎn)整合風(fēng)險(xiǎn)分析
第五節(jié) 人事變動(dòng)情況分析
第六節(jié) 企業(yè)管理情況分析
第七節(jié) 銷售管理情況分析
第八節(jié) 企業(yè)文化情況分析
第九節(jié) 企業(yè)戰(zhàn)略情況分析.
第十四章 乘用車企業(yè)兼并重組中的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 差異化戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 市場(chǎng)集中戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 并購(gòu)策略研究
一、企業(yè)并購(gòu)注意的問題研究
二、企業(yè)并購(gòu)決策的基本原則
三、目標(biāo)公司分析
四、目標(biāo)公司價(jià)值估算
第五節(jié) 企業(yè)并購(gòu)發(fā)展策略分析
一、企業(yè)并購(gòu)資金的籌集策略
二、企業(yè)并購(gòu)后的整合策略
三、中研普華并購(gòu)建議
第十五章 新形勢(shì)下并購(gòu)財(cái)務(wù)操作及資產(chǎn)評(píng)估處理
第一節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估的必要性以及存在的問題
一、目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估的必要性
二、中國(guó)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估存在的問題
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外企業(yè)并購(gòu)中目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估理論與方法述評(píng)
一、國(guó)外企業(yè)并購(gòu)中目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估理論與方法述評(píng)
二、國(guó)內(nèi)企業(yè)并購(gòu)中目標(biāo)價(jià)值評(píng)估理論與方法研究述評(píng)
第三節(jié) 并購(gòu)及其對(duì)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的影響
一、企業(yè)并購(gòu)及其效應(yīng)的產(chǎn)生
二、協(xié)同效應(yīng)及其對(duì)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的影響
第四節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的識(shí)別
一、目標(biāo)企業(yè)價(jià)值識(shí)別的內(nèi)容和范圍
二、目標(biāo)企業(yè)價(jià)值識(shí)別的步驟
第五節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值影響因素的分析
一、影響目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的外部因素
二、影響目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的內(nèi)部諸因素
第六節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估中成本法的運(yùn)用
一、運(yùn)用成本法對(duì)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的評(píng)估
二、成本法評(píng)估并購(gòu)中目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的優(yōu)、缺點(diǎn)分析
第七節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估中市場(chǎng)法的運(yùn)用
一、市場(chǎng)法的兩種具體方法
二、運(yùn)用市場(chǎng)法對(duì)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估的局限性
第八節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估中收益法的運(yùn)用
一、運(yùn)用收益法時(shí)參數(shù)的估算
二、運(yùn)用收益法對(duì)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估應(yīng)注意的問題
第九節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估中實(shí)物期權(quán)法的運(yùn)用
一、知識(shí)經(jīng)濟(jì)和實(shí)物期權(quán)法
二、運(yùn)用實(shí)物期權(quán)法對(duì)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估的可行性分析
三、實(shí)物期權(quán)法在目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估中的具體應(yīng)用
第十節(jié) 目標(biāo)企業(yè)價(jià)值評(píng)估方法的比較與選擇
一、各種評(píng)估方法運(yùn)用條件的比較
二、評(píng)估方法的選擇
第十六章 中研普華乘用車行業(yè)兼并重組建議
第一節(jié) 買方建議
第二節(jié) 賣方建議
第三節(jié) 研究結(jié)論
圖表目錄
圖表：乘用車行業(yè)生命周期
圖表：乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：2011-2013年全球乘用車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2011-2013年中國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2011-2013年中國(guó)乘用車市場(chǎng)占全球份額比較
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)銷售收入
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)利潤(rùn)總額
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)負(fù)債總計(jì)
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2011-2013年乘用車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)銷售費(fèi)用分析
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)管理費(fèi)用分析
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)銷售毛利率分析
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
圖表：2011-2013年乘用車行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
圖表：2012-2013年中國(guó)企業(yè)并購(gòu)?fù)瓿山灰滓?guī)模統(tǒng)計(jì)
圖表：2012-2013年中國(guó)企業(yè)并購(gòu)交易金額行業(yè)分布
圖表：2012-2013年中國(guó)企業(yè)并購(gòu)案例數(shù)量行業(yè)分布
圖表：2012-2013年中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)業(yè)務(wù)情況分析
圖表：2012-2013年中國(guó)乘用車企業(yè)并購(gòu)?fù)瓿山灰滓?guī)模
圖表：2012-2013年中國(guó)乘用車企業(yè)兼并重組案例分析
圖表：2012年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)季度分布
圖表：2008-2013年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
圖表：2008-2013年中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)趨勢(shì)
圖表：2008-2013年中國(guó)企業(yè)外資并購(gòu)趨勢(shì)
圖表：2012年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)行業(yè)分布（按被并購(gòu)方）
圖表：2012年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)交易數(shù)量行業(yè)分布（按被并購(gòu)方，按并購(gòu)案例數(shù)，個(gè)）
圖表：2012年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)交易數(shù)量行業(yè)分布（按被并購(gòu)方，按并購(gòu)金額，US$M）
圖表：2012年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)完成的十大并購(gòu)交易
圖表：2012年VC/PE相關(guān)并購(gòu)行業(yè)分布（按被并購(gòu)方）
圖表：2008-2013年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)VC/PE相關(guān)并購(gòu)趨勢(shì)
圖表：2008-2013年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)并購(gòu)案例數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2013年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)并購(gòu)金額統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2013年中國(guó)企業(yè)國(guó)內(nèi)并購(gòu)趨勢(shì)
圖表：2008-2013年中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)案例數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2013年中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)并購(gòu)金額統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2013年中國(guó)企業(yè)外資并購(gòu)案例數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2013年中國(guó)企業(yè)外資并購(gòu)并購(gòu)金額統(tǒng)計(jì)
【關(guān)鍵詞Tag】乘用車行業(yè)研究報(bào)告 乘用車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 乘用車行業(yè)市場(chǎng)投資分析
本報(bào)告分享地址：http://china-zesir.com//report/20130225/110541437.html
中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營(yíng)銷策劃 客戶服務(wù)
更多“乘用車行業(yè)”相關(guān)的報(bào)告
來電或在線洽談購(gòu)買細(xì)節(jié)
下載征訂表，詳細(xì)填寫后傳真給我們或
點(diǎn)擊網(wǎng)上訂購(gòu)，在線填寫后提交訂單
通過銀行匯款支付購(gòu)買報(bào)告款項(xiàng)
1、國(guó)內(nèi)匯款（人民幣）
帳戶名：深圳市中研普華管理咨詢有限公司
開戶行：中國(guó)工商銀行深圳市分行
帳 號(hào)：4000023009200181386
2、國(guó)際匯款（美元）
Beneficiary's bank:Industrial and commercial bank of china,shenzhen branch
Account name: shenzhen zero power intelligence co., ltd.
Account number: 4000023009200589997
Swift bic: icbkcnbjszn
溫馨提示
1.購(gòu)買報(bào)告時(shí)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)
商標(biāo)，公司從未通過第三方代理，請(qǐng)與本站聯(lián)系購(gòu)買。
2.中研普華歡迎廣大客戶上門洽談與合作。大批量采購(gòu)報(bào)告可享受會(huì)員優(yōu)惠，詳情來電咨詢。
運(yùn)營(yíng)公司:深圳市中研普華管理咨詢有限公司 辦公地址:深圳市福田中心區(qū)深南中路東風(fēng)大廈12層 郵編:518031 E-mail:shenzhen@chinairn.com
服務(wù)熱線:(+86)0755-25425716 25425726 25425736 25425706 25425756 25425776 25420896 25420806 25426596 25427856 25428586 25429596
Copyright @ 2004-2024 chinairn.com All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱"中研網(wǎng)") 中研普華TM 旗下網(wǎng)站 傳真:0755-25429588 25428099
VIP MSN:chinairn@chinairn.com cjh@chinairn.com 咨詢QQ:76032640 364918461 粵ICP備05036522號(hào)