江鈴汽車發(fā)布公告顯示，公司與Volvo Lastvagnar Aktiebolag (沃爾沃卡車公司)經(jīng)協(xié)商一致，就公司向其出售交易股權(quán)簽署了《關(guān)于江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，購買價款確定為7.814億元。2013年至2020年，江鈴重卡一直處于虧損狀態(tài)，其中2017年至2
江鈴汽車發(fā)布公告顯示，公司與Volvo Lastvagnar Aktiebolag (沃爾沃卡車公司)經(jīng)協(xié)商一致，就公司向其出售交易股權(quán)簽署了《關(guān)于江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，購買價款確定為7.814億元。2013年至2020年，江鈴重卡一直處于虧損狀態(tài)，其中2017年至2020年的4年間累計虧損近14億元。
近日，江鈴汽車發(fā)布的7月份產(chǎn)銷快報顯示，公司前7月汽車銷量為20.08萬輛，同比增長24.57%;產(chǎn)量為16.46萬輛，同比增長22.3%。江鈴汽車發(fā)布的2021年半年度業(yè)績預(yù)告稱，公司上半年實現(xiàn)凈利潤4.05億元，同比大增94.71%。未來重卡汽車市場行情如何?
目前國內(nèi)從事重型卡車生產(chǎn)的廠商有將近30家，不過市場份額的90%以上集中在銷量的前九家，它們分別是中國一汽、東風(fēng)集團、中國重汽、陜汽集團、福田汽車、北奔重卡、上汽紅巖以及來自安徽的兩家汽車公司華菱汽車和江淮汽車。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年8月，我國重卡市場銷售各類車型約12.8萬輛，同比增長75%;2020年1~8月，我國重卡市場累計銷量約108.35萬輛，同比累計增長35%，凈增長接近28萬輛，我國重卡市場已連續(xù)五個月刷新月銷量紀(jì)錄。
具體來看，8月，一汽解放和東風(fēng)公司的銷量均超過2.7萬輛;中國重汽銷量約2萬輛，同比大幅增長80%;陜汽集團8月銷售重卡約1.9萬輛，同比增長81%;8月，福田汽車銷量達1.35萬輛，同比增長133%，增幅居主流重卡企業(yè)前列;上汽紅巖8月銷售重卡6091輛，同比增長52%;大運重卡8月銷量達3338輛，重卡汽車同比增長50%;徐工重卡8月銷量2005輛，同比增長18%;華菱重卡8月銷量1820輛，同比增長44%。
2020年11月，山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城—中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目投產(chǎn)暨首臺車輛下線儀式在該項目總裝車間舉行。按照產(chǎn)品高端、制造高端、配套高端和管理高端的項目建設(shè)思路要求，中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目采用全球重卡汽車先進的智能制造生產(chǎn)線，打造中國領(lǐng)先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產(chǎn)基地，產(chǎn)品工藝達到國際一流水平，未來，項目將利用新能源、無人駕駛、人工智能等技術(shù)，將單一、傳統(tǒng)的整車產(chǎn)品升級為新能源、智能網(wǎng)聯(lián)綠色產(chǎn)品，把中國重汽打造成為國際一流的全系列商用車品牌。
2021年上半年，上汽紅巖重卡銷量成績亮眼。上半年，上汽紅巖2021年目標(biāo)完成率近50%。7月初，上汽紅巖100輛牽引車再次交付小馬國炬，7月8日，上汽紅巖&集鴻物流戰(zhàn)略合作暨100輛交車儀式在內(nèi)蒙古鄂爾多斯舉行。7月中旬，上汽紅巖海外市場又添新戰(zhàn)績，向俄羅斯用戶交付500輛紅巖杰獅C6 LNG牽引車，為中俄兩國能源轉(zhuǎn)型與清潔能源探索貢獻力量。從上汽紅巖重卡汽車的數(shù)據(jù)來看，重卡成績十分亮眼，這也呈現(xiàn)出我國重卡的良好銷量。
從近幾年來看，重卡銷量連續(xù)攀上新高，2020年達到162萬輛、2021上半年超過100萬輛。讓重卡“狂賣”的原因，除了提前淘汰國三、新法規(guī)導(dǎo)致的換車等政策及市場因素外，還有一個因素不容忽視，那就是“金融”的力量。
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