新加坡燃料油市場(chǎng)繼續(xù)承壓 船用燃料油需求出現(xiàn)季節(jié)性低迷

• 2018年3月8日 YaoEnHua來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng) 721 43
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  2018-2023年壓裂支撐劑行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

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周三(3月7日)，新加坡380cst高硫燃料油的碼頭交貨升水本周持續(xù)承壓，壓力仍源于船用燃料油需求出現(xiàn)季節(jié)性低迷。此外，供應(yīng)商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，并尋求去庫(kù)存為即將到來(lái)的船貨騰出空間，紛紛報(bào)出有競(jìng)爭(zhēng)力的賣價(jià)。

周三(3月7日)，新加坡380cst高硫燃料油的碼頭交貨升水本周持續(xù)承壓，壓力仍源于船用燃料油需求出現(xiàn)季節(jié)性低迷。此外，供應(yīng)商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，并尋求去庫(kù)存為即將到來(lái)的船貨騰出空間，紛紛報(bào)出有競(jìng)爭(zhēng)力的賣價(jià)。

貿(mào)易消息人士稱， 380cst燃料油的碼頭交貨升水本周估計(jì)一直保持在1美元下方，一些交易據(jù)悉以較新加坡380cst燃料油價(jià)格很窄的貼水成交。

相比之下，2月份的碼頭交貨升水報(bào)在每噸較新加坡價(jià)格升水約1.50美元，去年3月第一周的平均升水為每噸約1.90美元。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至3月5日的一周，富查伊拉石油工業(yè)區(qū)(FOIZ)的燃料油庫(kù)存跳升34%至649.9萬(wàn)桶。過(guò)去一周該地區(qū)的庫(kù)存增長(zhǎng)165.9萬(wàn)桶或24.8萬(wàn)噸，為第二高周度升幅，略低于2017年2月27日當(dāng)周168.7萬(wàn)桶或25.2萬(wàn)噸的升幅。

燃料油庫(kù)存增加是因?yàn)榱魅氲礁徊橐晾娜剂嫌蛶?kù)存，總共13艘油輪上周在該地區(qū)卸貨，估計(jì)卸貨量為50.25萬(wàn)噸。不過(guò)較上年同期，該地區(qū)燃料油庫(kù)存要低32%。

平均看，富查伊拉燃料油庫(kù)存自2017年1月份開(kāi)始記錄數(shù)據(jù)以來(lái)每周庫(kù)存水平總計(jì)982萬(wàn)桶或146.6萬(wàn)噸。

標(biāo)書(shū)消息，泰國(guó)PTT環(huán)球化學(xué)公司銷售了一船3.5萬(wàn)噸3月12-14日交貨來(lái)自Map Ta Phut最大含硫量3.5%的380cst燃料油船貨，這船貨物以每噸對(duì)新加坡價(jià)格較窄的貼水價(jià)銷售給雪佛龍公司。

業(yè)內(nèi)消息人士們還指出，泰國(guó)PTT環(huán)球化學(xué)公司還以對(duì)新加坡價(jià)格較窄的升水價(jià)銷售了一船3.5萬(wàn)噸3月22-24日裝來(lái)自Map Ta Phut的類似燃料油船貨給某買家。類似船貨獲得不同的價(jià)格水平是因?yàn)檫\(yùn)輸成本等因素不同。

新加坡燃料油交易窗口，沒(méi)有任何燃料油現(xiàn)貨達(dá)成交易。

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