米其林剛剛展望了一款名叫“Vision”的 3D 打印輪胎。這款未來輪胎采用了類似蜘網(wǎng)海綿的結(jié)構(gòu)，由生物可降解原料制作，包括天然橡膠、竹、紙、錫罐、木材、塑料廢棄物、干草、輪胎屑、二手金屬、織物、硬紙板、糖漿、以及橘皮碎。
米其林剛剛展望了一款名叫“Vision”的 3D 打印輪胎。這款未來輪胎采用了類似蜘網(wǎng)海綿的結(jié)構(gòu)，由生物可降解原料制作，包括天然橡膠、竹、紙、錫罐、木材、塑料廢棄物、干草、輪胎屑、二手金屬、織物、硬紙板、糖漿、以及橘皮碎。值得一提的是，米其林還為該輪胎嵌入了 RFID 傳感器，以收集數(shù)據(jù)、預(yù)測車子的性能表現(xiàn)、以及適應(yīng)不同的道路狀況。
想要上山滑雪?那就駛過米其林的“打印站”，給輪胎附上雪地加成。
米其林研發(fā)執(zhí)行副總裁Terry Gettys 表示：“該概念是一個(gè)長期理想的解決方案，相信可以借助獨(dú)特的結(jié)構(gòu)來替代輪胎與輪轂的組合，讓它承擔(dān)負(fù)荷的同時(shí)、提供良好的舒適感和胎噪”。
此外，隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛時(shí)代，沿用了數(shù)十年的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語言也該得到改變。工程師和制造商們早已開始重新思考汽車的內(nèi)飾、移除方向盤、加入書架、甚至將前后排座位調(diào)整至面對(duì)面。
作為一家老牌輪胎制造企業(yè)，米其林也不甘落后，在輪胎的外形和功能上都作出了改變：“隨著汽車轉(zhuǎn)向自動(dòng)化，對(duì)于操控和駕駛樂趣的追求會(huì)有所削減，客戶的預(yù)期也會(huì)發(fā)生巨大的變化”。
除了給輪胎嵌入高科技的傳感器，米其林還希望讓輪胎變得更加環(huán)保。
該公司的長期目標(biāo)是用可生物降解的材料來打印整個(gè)結(jié)構(gòu)，比如糖莖和橙皮。這需要更進(jìn)一步的研究，不過米其林已經(jīng)同許多外部伙伴合作，預(yù)計(jì)可在 2023 年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。
當(dāng)前全球有 70% 的輪胎都是由不可生物降解的材料制成的(《辛普森一家》一直在燃燒的輪胎場 / Springfield Tire Fire 就是個(gè)很應(yīng)景的老梗)。
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工信部認(rèn)為，加強(qiáng)廢舊輪胎資源化利用和無害化處置，既有利于保護(hù)環(huán)境，又可緩解國內(nèi)橡膠資源短缺的狀況，對(duì)于促進(jìn)橡膠...
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米其林為無人駕駛時(shí)代重新發(fā)明輪胎 嵌入高科技的傳感器更加環(huán)保 
