其實這個創(chuàng)意，是陜西省政府最先提出來的，省政府領(lǐng)導(dǎo)對我們說，你為什么不能做一個300公斤到500公斤的無人機項目，在我們省建100個無人機的機場，組成一個物流網(wǎng)絡(luò)。政府的創(chuàng)新意識、西工大無人化技術(shù)儲備和人才優(yōu)勢、再加上陜西在北斗導(dǎo)航、自動控制等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，這個項目是完全有可能實現(xiàn)的。

預(yù)計五年左右惠及八成西安市民

記者：啟用無人機送貨后，送貨速度比起以前能提高多少?

劉艷光：每一次物流配送速度的提升，都是人民大眾生活質(zhì)量的一次質(zhì)的飛躍，從以前的論月的配送速度到后來論周的配送速度，再到后來的論天的配送如隔日達(dá)、次日達(dá)，再到京東正在大力推動的2小時限時達(dá)等論小時的配送速度。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，將會徹底改變?nèi)藗兊馁徫锪?xí)慣和消費體驗，我覺得未來將是論分鐘的配送速度。可能手機上剛剛下訂單，幾分鐘后無人機就將貨物送到您的配送平臺上，這將是改變世界的一種科技飛躍。京東目前正在全力推動自主技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計在五年左右，無人機+通航物流將能夠惠及約80%的西安市民。

你將來可能足不出戶就能收到包裹了

記者：未來的無人機會如何運行?

劉艷光：未來無人機還需要與智慧倉儲系統(tǒng)、無人駕駛送貨車等進(jìn)行深度融合和對接，這涉及一整套的架構(gòu)體系和對現(xiàn)有系統(tǒng)的改造工作。

在無人機正式投入試運營后，京東將通過加快完善360°自主避障、智能航線規(guī)劃，對自主裝卸貨起降平臺、飛行平臺安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行技術(shù)上的提升和改造，同時簡化運營流程，讓無人機與物流系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接，全面提升物流配送效率。

記者：將來有沒有可能直接通過無人機將貨物送到客戶手里?

劉艷光：完全有可能。此次與陜西省就無人機+通航物流進(jìn)行戰(zhàn)略簽約，目的就是在陜西省率先構(gòu)建天地一體的無人機通航物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)完整的無人機物流配送場景全流程。隨著技術(shù)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷成熟，直接配送到顧客手中將逐漸成為現(xiàn)實，在凈空條件較好的別墅區(qū)等地，會率先實現(xiàn)以無人機配送到戶。

將來還要推廣無人車配送、無人超市

記者：對用戶來說，購物還會有哪些全新的體驗?

劉艷光：我們現(xiàn)在除了無人機，還有無人車配送。你手機收到提貨短信后，會發(fā)現(xiàn)樓下等待的是一輛長相“呆萌”的無人車。按照手機短信提示，你就可以在無人車上輸入提貨碼，拿到了自己購買的商品。

隨著科技的發(fā)展，將來要打造的智慧化物流小鎮(zhèn)更會帶來顛覆的購物體驗。

記者：這個智慧化物流小鎮(zhèn)會是什么樣的?

劉艷光：首先，外圍的無人倉能夠支撐小鎮(zhèn)居民的網(wǎng)絡(luò)購物需求，無人倉所儲存的貨物是通過大數(shù)據(jù)分析得到的結(jié)果，依據(jù)每個小鎮(zhèn)居民的消費行為提前進(jìn)行預(yù)測。小鎮(zhèn)居民提交訂單后，依據(jù)地域劃分，系統(tǒng)指派無人車或無人機送貨上門，實現(xiàn)訂單急速送達(dá)。

此外，小鎮(zhèn)居民也可以選擇進(jìn)入無人超市進(jìn)行購物，超市采用前店后倉的模式，由機器人自動依據(jù)數(shù)據(jù)分析碼放，補貨，盤點和整理。當(dāng)小鎮(zhèn)居民步入超市，隨時會有購物車跟隨在身后，可以選擇體驗后虛擬購物，也可以直接購買實物，出門無需刷卡，直接面部識別即可付款。

在這些場景里，涉及到先進(jìn)的無人技術(shù)、成熟的供應(yīng)鏈管理能力、完善的倉配一體全產(chǎn)業(yè)鏈，再結(jié)合陜西省電子商務(wù)生態(tài)，能夠以先進(jìn)技術(shù)帶動經(jīng)濟發(fā)展。以“科技+物流+商貿(mào)+旅游+文化+地產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基點，形成通用場景式體驗營銷、夢幻商業(yè)旅游文化示范區(qū)、高新科技試驗場等三大功能。

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