經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展，我國機(jī)場業(yè)已初具規(guī)模，機(jī)場數(shù)量不斷提升，機(jī)場服務(wù)保證能力不斷增強(qiáng)。
航空業(yè)成為拉動我國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎
航空業(yè)已成為繼公路、鐵路之后，拉動我國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。航空機(jī)場的大量建設(shè)，不但能提升機(jī)場的供給和盈利能力，同時也對完善區(qū)域綜合交通體系，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。
以機(jī)場建設(shè)為核心，周圍環(huán)境受到輻射性波及，機(jī)場建設(shè)還未竣工，周圍的商戶就已經(jīng)鱗次櫛比，以機(jī)場為管理主業(yè)，形成了市場營銷、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)等多形式的管理體系，更加催動了周圍的旅游、旅行產(chǎn)業(yè)，在交通更加便捷的同時，經(jīng)濟(jì)發(fā)展借助這股力量獲得騰飛。
據(jù)悉，民航局機(jī)場司正就《民用機(jī)場航空觀景設(shè)施規(guī)劃建設(shè)指南》(以下簡稱《指南》)征求意見?！吨改稀费芯苛巳?0多個機(jī)場。
未來機(jī)場除了滿足客貨運(yùn)輸功能，也將可滿足廣大航空旅游愛好者觀賞飛機(jī)起降、運(yùn)行、游覽機(jī)場和航空特色景觀體驗(yàn)的需求。民航局表示，航空觀景作為機(jī)場特有的體驗(yàn)形式，一直深受民眾的關(guān)注和歡迎，成為了展示機(jī)場形象和普及航空文化的重要窗口。
依托較好的航空文化普及程度，國外眾多機(jī)場為民眾設(shè)置了航空觀景設(shè)施，成為了具有機(jī)場特色的旅游點(diǎn)乃至航空文化的傳播載體。
機(jī)場建設(shè)帶動周圍商貿(mào)發(fā)展
機(jī)場建設(shè)潛移默化的引致周圍經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)本身就促進(jìn)了商貿(mào)的紛至沓來，機(jī)場作為目前交通運(yùn)輸?shù)闹髁?，機(jī)場建設(shè)通常會投入大量的人力物力，可催動污染低、環(huán)境風(fēng)險少、與城市融合度高的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)成長，通過可以建構(gòu)航空運(yùn)輸為發(fā)展前提，在機(jī)場建設(shè)的載體上，引導(dǎo)高端制造業(yè)、現(xiàn)代多元服務(wù)業(yè)集聚機(jī)場周邊，引致區(qū)域化的物流、科學(xué)技術(shù)研究等的補(bǔ)充。
雖然在不同的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、不同的區(qū)域環(huán)境下，機(jī)場帶動的作用有所差異，但均能夠讓經(jīng)濟(jì)獲得機(jī)場建設(shè)計(jì)劃支撐而實(shí)現(xiàn)新生，機(jī)場建設(shè)前后經(jīng)濟(jì)狀況處于兩個不同的狀態(tài)下，甚至是處于兩種不同的極端模式下，機(jī)場建設(shè)可讓經(jīng)濟(jì)更加發(fā)達(dá)，與此同時，原本的區(qū)域經(jīng)濟(jì)越是發(fā)達(dá)，對高品質(zhì)的機(jī)場運(yùn)輸需求也就更加強(qiáng)烈，兩者是相互依存、相互帶動的關(guān)系，可以顯而易見，我國的一些小型機(jī)場，由于人流量本身就不大，航班次數(shù)有限，所能夠帶動的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力也相對薄弱，而在一線城市，大型的機(jī)場輻射的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面積更大，甚至帶動了整個城市的經(jīng)濟(jì)共融。
時代在進(jìn)步，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于一個不斷前進(jìn)的狀態(tài)中，經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵也更加的豐富，機(jī)場建設(shè)隨著不斷地更新、創(chuàng)新，能夠給予經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)動力，機(jī)場建設(shè)當(dāng)前與國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成了良性的循環(huán)，機(jī)場建設(shè)已經(jīng)形成了北上廣為中心的其他二線城市補(bǔ)充臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，未來在機(jī)場建設(shè)的規(guī)劃上應(yīng)進(jìn)一步科學(xué)化、研究適應(yīng)時代的開發(fā)模式，制定機(jī)場周邊的利益協(xié)調(diào)機(jī)制，減少產(chǎn)業(yè)之間的矛盾，在機(jī)場建設(shè)下，激發(fā)出物流、制造業(yè)的潛能。
經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展，我國機(jī)場業(yè)已初具規(guī)模，機(jī)場數(shù)量不斷提升，機(jī)場服務(wù)保證能力不斷增強(qiáng)。目前，我國通過華北、華東、中南、西南、西北等五大機(jī)場群進(jìn)行規(guī)劃布局并發(fā)展我國機(jī)場業(yè)，并著力構(gòu)建以樞紐機(jī)場為核心、干線機(jī)場骨干、支線機(jī)場相配合的多層次機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系。我國機(jī)場行業(yè)投資建設(shè)前景可觀。
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2021-2026年中國民用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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