碳纖維復(fù)合材料發(fā)展前景怎么樣，我們準(zhǔn)備通過(guò)這篇文章告訴你

• 2018年10月29日 LiuDaiFeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 701 41
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  金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，碳纖維復(fù)合材料企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？

  2017年，樹(shù)脂基復(fù)合材料的主要收入，依然是航空航天，其中，波音、空客與美國(guó)的軍用航空航天占據(jù)絕大部分市場(chǎng)。這是個(gè)典型的高投入、高技術(shù)、高門(mén)檻、長(zhǎng)周期、高收益的細(xì)分市場(chǎng)。風(fēng)電行業(yè)，盡管...

碳纖維復(fù)合材料發(fā)展前景怎么樣，我們準(zhǔn)備通過(guò)這篇文章告訴你

2017年，樹(shù)脂基復(fù)合材料的主要收入，依然是航空航天，其中，波音、空客與美國(guó)的軍用航空航天占據(jù)絕大部分市場(chǎng)。這是個(gè)典型的高投入、高技術(shù)、高門(mén)檻、長(zhǎng)周期、高收益的細(xì)分市場(chǎng)。風(fēng)電行業(yè)，盡管碳纖維的用量已經(jīng)超過(guò)航空航天市場(chǎng)，但是，復(fù)材的收入?yún)s比航空航天低很多，甚至低于體育產(chǎn)業(yè)的收入。這是完全可以理解的，纖維采用低成本大絲束，成型采用最經(jīng)濟(jì)的拉擠工藝與單向織物層灌注工藝。拉擠工藝中，拉擠板材每公斤的成本幾乎與每公斤的碳纖維成本相當(dāng)，軸向把纖維的力學(xué)性能發(fā)揮到極致，這是其他工業(yè)應(yīng)用需認(rèn)真借鑒的。對(duì)比風(fēng)電，汽車(chē)復(fù)材不僅有低成本要求，還需要高節(jié)拍、自動(dòng)化的制造工藝，經(jīng)濟(jì)的維護(hù)要求等，其應(yīng)用難度可想而知。關(guān)于樹(shù)脂基復(fù)材中，熱塑性與熱固性材料的分配比例，在東麗收購(gòu)荷蘭TENCATE之后。從東麗官網(wǎng)的信息得知：2016年國(guó)際商用航空器采用了5000萬(wàn)歐元的熱塑復(fù)材。2016年航空航天的樹(shù)脂基復(fù)材市場(chǎng)是88.6億美元。除了商用航空，使用熱塑復(fù)材的還有筆記本外殼，運(yùn)動(dòng)鞋底，醫(yī)療器械和2020年之后的汽車(chē)。再加上短切碳纖維增強(qiáng)塑料及熱塑連續(xù)碳纖維預(yù)浸料，我們將熱固與熱塑的比率調(diào)整為75%：25%。

我國(guó)在陶瓷基復(fù)合材料研究方面起步相對(duì)較晚。近年來(lái)通過(guò)國(guó)家項(xiàng)目的支持，目前國(guó)內(nèi)相關(guān)高校和研究單位在陶瓷基復(fù)合材料的研究取得了較大的突破。但是目前陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用還主要集中在軍工、航天領(lǐng)域，在其他民用領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模還相對(duì)有限。接下來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，陶瓷基復(fù)合材料行業(yè)的發(fā)展方向?qū)⒅饕蜍娹D(zhuǎn)民發(fā)展，軍轉(zhuǎn)民的過(guò)程是行業(yè)發(fā)展規(guī)模迅速膨脹的階段，市場(chǎng)一旦打開(kāi)，陶瓷基復(fù)合材料行業(yè)的發(fā)展也將進(jìn)入新的階段。

碳纖維復(fù)合材料是發(fā)展國(guó)防軍工、航空航天、新能源及高科技產(chǎn)業(yè)的重要原材料之一，已廣泛應(yīng)用在軌道交通、汽車(chē)、建筑、醫(yī)療、電子、海洋開(kāi)發(fā)、體育休閑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2018年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)50億元。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

一、中國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2016-2017年我國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

碳纖維是發(fā)展國(guó)防軍工、航空航天、新能源及高科技產(chǎn)業(yè)的重要原材料之一，已廣泛應(yīng)用在軌道交通、汽車(chē)、建筑、醫(yī)療、電子、海洋開(kāi)發(fā)、體育休閑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。巨大的應(yīng)用市場(chǎng)帶動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展，截止2017年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到45.37億元。預(yù)計(jì)到2018年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)50億元。

二、中國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展分析

“十三五”規(guī)劃中，明確提出碳纖維復(fù)合材料為關(guān)鍵戰(zhàn)略材料之一，再者，在碳纖維領(lǐng)域，頒發(fā)兩項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，體現(xiàn)國(guó)家對(duì)碳纖維復(fù)合材料的重視度。2017/2018國(guó)產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)如火如荼，從國(guó)產(chǎn)碳纖維實(shí)現(xiàn)“千噸級(jí)碳纖維產(chǎn)業(yè)化技術(shù)突破”再到碳纖維應(yīng)用于高鐵、地鐵、新能源汽車(chē)等大型項(xiàng)目初顯成果，初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模性產(chǎn)業(yè)集群。

三、中國(guó)碳纖維復(fù)合材料企業(yè)發(fā)展分析

近些年來(lái)我國(guó)碳纖維制備與應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“無(wú)”到“有”的轉(zhuǎn)變，出現(xiàn)了前所未有的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)高潮，初步建立起國(guó)產(chǎn)碳纖維制備技術(shù)研發(fā)、工程實(shí)踐和產(chǎn)業(yè)建設(shè)的較完整體系，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)發(fā)展速度明顯加快，有效緩解了國(guó)防建設(shè)重大工程對(duì)國(guó)產(chǎn)高性能碳纖維的迫切需求，部分型號(hào)用碳纖維及其復(fù)合材料的國(guó)產(chǎn)化自主保障問(wèn)題基本解決。

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