2018-2023年綜合養(yǎng)路車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報告
綜合養(yǎng)路車行業(yè)研究報告主要分析了綜合養(yǎng)路車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、...
石濟(jì)客運(yùn)專線是青太(太原青島)客運(yùn)專線的一部分，東接已經(jīng)建成通車的膠濟(jì)客運(yùn)專線，西連已經(jīng)通車的石太客運(yùn)專線，是國家規(guī)劃"四橫四縱"快速鐵路網(wǎng)的"一橫"。
石濟(jì)高鐵明日開行 ?國家規(guī)劃"四橫四縱"快速鐵路網(wǎng)的"一橫"
石濟(jì)客運(yùn)專線是青太(太原青島)客運(yùn)專線的一部分，東接已經(jīng)建成通車的膠濟(jì)客運(yùn)專線，西連已經(jīng)通車的石太客運(yùn)專線，是國家規(guī)劃"四橫四縱"快速鐵路網(wǎng)的"一橫"。石濟(jì)高鐵西起石家莊站和石家莊東站(部分列車石家莊東發(fā)出)，中間主要經(jīng)過衡水北站、德州東站兩大站，東止?jié)闲聳|站;石濟(jì)客運(yùn)專線建成通車后，青太客運(yùn)專線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省， 已于2013年8月底開工，工期4年。
石濟(jì)高鐵明日開行
石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線，作為“四縱四橫”太青“一橫”收官之作將于明日正式開通運(yùn)營。以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)正式形成。
12月28日起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，涉及石濟(jì)客專開行的列車共計9對。石濟(jì)高鐵以河北省石家莊市、山東省濟(jì)南市兩省會城市為始終點(diǎn)，橫貫晉冀魯三省。該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設(shè)11個車站，除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東9站。
石濟(jì)客專開通運(yùn)營，將與津保鐵路南北呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，高速鐵路路網(wǎng)在京津冀區(qū)域內(nèi)“井字”形連接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。河北衡水也因此進(jìn)入了高鐵時代。屆時，衡水至石家莊之間的列車運(yùn)行時間將壓縮至1個小時之內(nèi)，石家莊至德州間列車運(yùn)行時間將壓縮至90分鐘，石家莊至濟(jì)南間列車運(yùn)行時間從現(xiàn)在的最快4個小時左右，壓縮至120分鐘左右。以此為新起點(diǎn)，燕山山脈以南、太行山以東，河北9個地市級城市將全部進(jìn)入高鐵時代。
此外，“復(fù)興號”將再次擴(kuò)容，從京津冀區(qū)域始發(fā)新?lián)Q“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組15對。
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