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吉利收編沃爾沃進展點評
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-8-3
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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2010-2015年中國男裝行業(yè)市場供需預測與投資方向 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國鐵路貨車行業(yè)市場供需預測與投資 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國自備列行業(yè)市場供需預測與投資方 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國商用車行業(yè)市場供需預測與投資方 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好經(jīng)歷了兩年多時間的漫長等待后，李書福在倫敦笑到最后，沃爾沃從此變成吉利控股的全資子公司。北京時間昨天下午5點，吉利和福特在倫敦簽署交割協(xié)議，將沃爾沃的資產(chǎn)完全移交到吉利手上。沃爾沃歸入吉利控股旗下，全球汽車格局也隨著微調(diào)，一個歐系豪華汽車品牌歸屬中國企業(yè)，這也是中國汽車歷史上的最大并購。
■價格
收購價減至 15億美元
在萬里之外的倫敦，李書福和福特首席財務官布斯的手緊緊握在一起，為了最后交割的一刻，吉利和福特的團隊已接觸談判了兩年多。
吉利表示，吉利控股昨天為福特開出了票據(jù)并向福特支付了13億美元現(xiàn)金，總共15億美元，這些收購資金來自吉利控股集團、中資機構(gòu)以及國際資本市場。針對最終價格與此前的協(xié)議價差別，吉利解釋說，由于養(yǎng)老金和運營資本等影響因素，雙方在協(xié)議價基礎(chǔ)上做出調(diào)整。
今年3月28日，吉利在簽署股權(quán)收購協(xié)議時宣布，同意以18億美元的價格收購沃爾沃轎車公司，其中2億美元以票據(jù)方式支付，其余以現(xiàn)金方式支付。
李書福在交割儀式現(xiàn)場感慨地表示，對吉利來說，這是具有重要歷史意義的一天，吉利對能夠成功收購沃爾沃轎車公司感到自豪。
■架構(gòu)
大眾北美原CEO任總裁
李書�，F(xiàn)場正式宣布了雅克布將接替奧德爾，自2010年8月16日起正式就任沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官。
雅克布原是大眾北美CEO，在李書福團隊游說下，上個月由大眾集團離職。
在昨天宣布的董事會成員中，雅克布也名列其中。除雅克布外，其他成員有董事長李書福、副董事長奧爾森、沈暉、塞繆爾森、德梅爾、施羅德和霍建華。除此之外，董事會還包括沃爾沃工會指定的其他三名代表。新董事會將在交易完成之際開始履行董事會職責。
■目標
李書福強調(diào)復蘇沃爾沃
從簽約到交割，吉利用了不到半年，這在國際并購上都是較快速度。吉利內(nèi)部人士表示，這主要是得益于吉利關(guān)于復蘇沃爾沃的表態(tài)。
“這一瑞典世界級知名豪華汽車品牌將堅守其安全、質(zhì)量、環(huán)保和現(xiàn)代北歐設(shè)計這些核心價值，繼續(xù)鞏固和加強沃爾沃在歐美市場的傳統(tǒng)地位，積極開拓包括中國在內(nèi)的新興國家市場。”在新聞稿中，李書福繼續(xù)強調(diào)復蘇沃爾沃的決心。
吉利表示，盡管已收購100%股權(quán)，但沃爾沃轎車將會保留其瑞典總部以及在瑞典和比利時的生產(chǎn)基地，在董事會授權(quán)下，管理層也將擁有執(zhí)行商業(yè)計劃的自主權(quán)。此外，作為交易的組成部分，沃爾沃轎車與福特將繼續(xù)保持密切的零部件相互供應關(guān)系，確保彼此之間繼續(xù)提供對方需要的零部件。
雅克布這位新CEO昨天也表態(tài)說，他很榮幸能夠加入這個極具發(fā)展?jié)摿Φ闹�。沃爾沃將繼續(xù)保持其在汽車安全和創(chuàng)新上的行業(yè)領(lǐng)先地位，這一點在開辟新市場的過程中不會改變。言外之意，大舉進入中國市場后，沃爾沃的檔次不會因此降低。
按照此前吉利公布的計劃，今年沃爾沃將實現(xiàn)扭虧為盈。 ■懸念
國內(nèi)何地建廠成謎
按照此前國家有關(guān)部門對李書福的答復，想要在國內(nèi)生產(chǎn)沃爾沃的前提是沃爾沃實現(xiàn)盈利。今年，如果沃爾沃如愿盈利，吉利在國內(nèi)設(shè)立沃爾沃工廠的事情也很快將提上日程。不過，在昨天的交割儀式上，李書福只字未提。
在國內(nèi)何地建廠的問題上，吉利打的一直都是迷蹤拳。
記者了解到，目前沃爾沃中國的總部和研發(fā)中心基本已確定在上海，生產(chǎn)基地方面則還在斟酌之中。沃爾沃中國項目首席運營官童志遠日常的主要工作就是這個方面。他給記者的答復依然是：“還沒確定。”
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