高鐵產(chǎn)業(yè)研究報告-目前我國高鐵上座率點評_投資策略_分析預(yù)測_高鐵產(chǎn)業(yè)市場調(diào)研

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目前我國高鐵上座率點評

http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-7-29

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　　從鐵道部新聞發(fā)布會獲悉，京滬高鐵有望提前通車，6000公里的高鐵需要投資超過8000億，計算結(jié)果顯示每公里高鐵建設(shè)需要約1.3億元。

　　京滬高速鐵路世界矚目，建設(shè)長度1318公里，“我們的預(yù)期目標(biāo)是2012年通車，但我們力爭提前。”何華武說。

　　11 天前，世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大、一次建成里程最長的京滬高速鐵路，全線路基、橋梁、隧道線下主體工程已全部完成，正式進(jìn)入鋪軌階段。京滬高速鐵路最高時速將達(dá)到380公里，堪稱“陸地飛行”；一個長編組的列車可以運送1000多人，每隔3分鐘就可以開出一趟列車，運力強(qiáng)大。京滬高鐵預(yù)計今年底完成鋪軌，計劃2012年前建成通車。

　　截至目前，京滬高鐵完成建筑安裝投資近1100億元，12.8萬名建設(shè)者正奮戰(zhàn)在千里建設(shè)工地上。

　　高鐵上座率最高達(dá)180%

　　鐵道部運輸局綜合部主任李軍表示，現(xiàn)在一共開通運營11條高鐵，普遍上座率都比較高，其中有些線路上座率在160%—180%之間。

　　自從京津城際等高鐵開通以來，多次有媒體報道，由于高速鐵路的票價更高，上座率不高。

　　對此，李軍表示，中國高速鐵路運營以來始終保持客流非常旺盛的狀態(tài)。“比如說最新開通的滬寧城際鐵路，自7月1日開行以來，到昨天我們一共運送了453萬人次，日均運送16.8萬。80對動車組每天運送13.6萬人次，上座率是121.7%。既有的滬寧線上座率是124%。武廣高鐵開通以后，我們調(diào)整了部分既有列車。武廣高鐵7月份以來的上座率是101%，既有的也在100%多點�！崩钴娬f。

　　到2012年，我國鐵路營運里程將達(dá)到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬公里。

　　高鐵每公里投入達(dá)1.3億

　　建一公里高鐵要多少錢高達(dá)1.3億元。

　　昨天，鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利介紹，6000公里的高鐵需要投資超過8000億，計算結(jié)果顯示每公里高鐵建設(shè)需要約1.3億元。

　　據(jù)介紹，高鐵的建設(shè)對促進(jìn)就業(yè)、拉動經(jīng)濟(jì)增長具有十分重大的意義。

　　“實際上在做新的‘十二五’規(guī)劃之后，會對高鐵的建設(shè)規(guī)劃，按照社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求做調(diào)整。我們預(yù)計到2020年，中國高鐵網(wǎng)肯定會超過1.6萬公里。”鐵道部運輸局綜合部主任李軍介紹。

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目前我國高鐵上座率點評