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全球航空業(yè)慘淡下的中國航空市場分析
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-11
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日美紛紛增開中國航線
2009年中國港口碼頭市場趨勢觀察研究報告 市場現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營情況受當前金融危機的影響，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐2009-2012年中國大飛機產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009年國際海運市場分析及十一五需求預測報告 由美國次貸危機引發(fā)的全球金融風暴迅速蔓延全球，世界經(jīng)濟陷入衰退之中，國際貿(mào)易也仿佛在一夜之間2009-2012年中國游艇行業(yè)市場調(diào)查及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印
盡管全球航空業(yè)市場一片慘淡景象，中國航空市場進入09年以來卻一枝獨秀，保持了高速增長。8日，國際航空運輸協(xié)會在其官方網(wǎng)站上公布了一個悲觀的預測，將全球航空業(yè)全年預期虧損上調(diào)了一倍，接近90億美元。
而據(jù)中國民航總局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度民航國內(nèi)客運量同比增長17%，國內(nèi)民航業(yè)一季度初步統(tǒng)計利潤總額達8億元，表現(xiàn)出良好的復蘇勢頭。在全球航空業(yè)大蕭條的背景下，中國航空市場強勁表現(xiàn)吸引了國際航空巨頭們的目光。
6月3日，美國達美航空開通了上海至底特律的國際航線。達美航空公司首席執(zhí)行官理查德•安德森表示，在當前一些市場因不景氣而減少投入的情況下，中國依然是眾多航空公司的重點發(fā)展目標。增辟中美航線，顯示出達美航空想成為中國市場的重要參與者，并希望借中國市場抵御當前航空業(yè)面臨的萎縮。
日本各航空港近期也掀起了同中國通航的高潮。6月5日，在日本靜岡機場開通的第二天，一架來自中國上海的首航航班就降落在靜岡空港。《環(huán)球時報》記者受邀見證了這一時刻。當首批中國游客從飛機走進機場大廳時，迎接他們的是靜岡縣知事以及日本人手中舞動的五星紅旗。出口的過道兩側(cè)擠滿了夾道歡迎的日本民眾，他們還拉起了巨幅標語，上面寫著“中國我愛你！謝謝直航！”
靜岡不僅擁有富士山，也是日本各大企業(yè)云集的地區(qū)。靜岡縣對中國航班的開通十分重視，也給了非同尋常的厚遇。靜岡縣觀光局觀光振興室主事塚田博之表示，目前靜岡機場每周有4次直通中國的航班。為了能夠讓靜岡和中國之間有直通航班，他們在幾年前就到中國的航空公司和觀光旅游等有關(guān)部門做工作，大力推介靜岡，希望開通中國航線，以吸引大量中國游客來靜岡，游覽富士山。
7月1日，日本將開放中國游客赴日簽證，日本各大航空港都對此充滿期待。大阪知事橋下徹對《環(huán)球時報》記者表示，大阪把吸引中國資本和游客，振興大阪等關(guān)西地區(qū)經(jīng)濟的希望寄托在中國身上。目前從關(guān)西國際機場往返北京、上海的航班每天都有。此外大連、青島、沈陽、成都、南京、昆明、哈爾濱等地的直飛航班也陸續(xù)開通。橋下徹表示，關(guān)西機場投入運營以來，曾經(jīng)取消了和英國、意大利、德國等地的直飛航班，而只有和中國的直通航班有增無減。此外，和大阪距離很近的福岡機場也開通了和中國的多個直航航線，并表示希望進一步增加同中國重點城市間的直飛航班；過去沒有和中國直通航班的沖繩縣，從今年春節(jié)開始，也開通了同北京之間的直航。 - ■ 與【全球航空業(yè)慘淡下的中國航空市場分析】相關(guān)新聞
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