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LED大燈節(jié)能長壽必將成為主流
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-11
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- 中研網(wǎng)訊：
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LED技術(shù)在汽車上的應(yīng)用日益廣泛，現(xiàn)已由車尾燈進(jìn)軍到前大燈的范疇。
2009年中國港口碼頭市場趨勢觀察研究報(bào)告 市場現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營情況受當(dāng)前金融危機(jī)的影響，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐2009-2012年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009年國際海運(yùn)市場分析及十一五需求預(yù)測報(bào)告 由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴迅速蔓延全球，世界經(jīng)濟(jì)陷入衰退之中，國際貿(mào)易也仿佛在一夜之間2009-2012年中國游艇行業(yè)市場調(diào)查及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印
關(guān)注奧迪最新車型的人可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，過去幾年里不斷在制動燈上普及使用的LED(發(fā)光二極管)開始出現(xiàn)在汽車大燈中。事實(shí)上，LED車燈技術(shù)所起到的作用并不僅僅是裝飾，它將是未來汽車照明的發(fā)展方向。
潛力大，照明效果尚待提高
解詞：發(fā)光二極管是由可以將電能直接轉(zhuǎn)變成光能的晶體半導(dǎo)體化合物制成，砷化鎵和磷化鎵是其基本材料。
汽車工程師和設(shè)計(jì)師們對發(fā)光二極管有著濃厚的興趣，與傳統(tǒng)的白熾燈相比，LED制成的大燈不僅照明效果高，而且能源消耗低。在相同照度情況下，高功率發(fā)光二極管對電量的需求當(dāng)是鹵素大燈的一半。雖然在目前的情況下，LED還達(dá)不到氙氣大燈的節(jié)能水平，但這項(xiàng)技術(shù)仍然有著巨大的開發(fā)潛力。僅在2004年至2006年間，LED的平均性能就提高了將近兩倍。專業(yè)人員預(yù)計(jì)，到2008年，LED的照度將比2004年高出3倍。而同時，汽車專家關(guān)心的焦點(diǎn)多集中在白色多片式發(fā)光二極管上，他們期望到2009年或者2010年，發(fā)光二極管能產(chǎn)生像現(xiàn)在的氙燈一樣的功率。在節(jié)源之外，LED也具備很多其他材料所難以媲美的優(yōu)勢，比如其壽命長達(dá)10000小時，基本與一輛車的正常使用壽命相當(dāng)。
陣列技術(shù)帶動照明方式進(jìn)化
解詞：在汽車產(chǎn)業(yè)中，LED的應(yīng)用是基于LED陣列技術(shù)———將許多高功率發(fā)光二極管集中在一塊電路板上，這就是所謂的陣列。這種組合擁有強(qiáng)大的功能，電路板上的每只發(fā)光二極管都能被獨(dú)立地控制，從而使光線的分配可以按實(shí)際要求來進(jìn)行安排。
從長遠(yuǎn)來看，所有可以想到的照明功能都可以通過對發(fā)光二極管的控制來實(shí)現(xiàn)，如動態(tài)光線的遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)以及霧燈角度的調(diào)節(jié)。此外，諸如高速公路模式、主動照明功能或者轉(zhuǎn)彎照明功能都可以通過控制單個或多個發(fā)光二極管來調(diào)節(jié)。在有了這項(xiàng)技術(shù)之后，類似奔馳所擁有的大燈鄉(xiāng)村模式、高速公路模式等都可以通過簡單的程序設(shè)置來完成�？梢灶A(yù)見，將來應(yīng)用在智能照明系統(tǒng)中的可移動部件有可能會被LED產(chǎn)品全面替代。 - ■ 與【LED大燈節(jié)能長壽必將成為主流】相關(guān)新聞
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