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2010年第二季度BDI預(yù)計將上漲
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-3-9
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2010-2014年車架零件產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀 本報告依據(jù)中國車架零件市場深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研究中國車2009-2014年電極車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨 本報告依據(jù)中國電極車市場深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研究中國電極2010-2014年導(dǎo)氣板產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨 本報告依據(jù)中國導(dǎo)氣板市場深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研究中國導(dǎo)氣2010-2014年滑雪車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨 本報告依據(jù)中國滑雪車市場深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研究中國滑雪經(jīng)歷了去年的V形反彈之后，暫時假設(shè)未來兩年全球經(jīng)濟(jì)將處于低于危機(jī)前均衡水平的"新常態(tài)"，未來兩年航運(yùn)業(yè)回暖的過程可能是溫和的。從中長期視角看，反周期造船的公司往往帶來重要的投資機(jī)會--例如中遠(yuǎn)航運(yùn)。
新船交付持續(xù)低于預(yù)期是2010年航運(yùn)股保持活躍的有利條件，1月份的交付比率繼續(xù)維持低位。油輪在2010年將變得活躍，長航油運(yùn)在增發(fā)價附近將具有投資價值。
二季度BDI再度上漲將是大概率事件。干散貨航運(yùn)運(yùn)價的這一輪上漲，斜率可能明顯低于去年四季度而持續(xù)性更好。首選反周期造船的中遠(yuǎn)航運(yùn)；中國遠(yuǎn)洋將同時受益于干散貨和集運(yùn)運(yùn)價的回暖；維持二者的"謹(jǐn)慎推薦"評級。
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