全球最大鋼鐵企業(yè)安賽樂(lè)米塔爾（下稱“米塔爾”）全球副總裁羅蘭·威斯本日前在京出席全球智庫(kù)論壇時(shí)表示，米塔爾可以提供資本和鐵礦石，愿與中國(guó)一起建立鐵礦石合資公司，以解決中國(guó)的鐵礦石供應(yīng)問(wèn)題。 

    威斯本稱，中國(guó)鋼鐵業(yè)在目前的發(fā)展中面臨著諸如技術(shù)改造、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、增加高附加值產(chǎn)品以及二氧化碳減排等多項(xiàng)壓力的挑戰(zhàn)，而鐵礦石銷售將可以成為解決這些挑戰(zhàn)的突破口。 

    米塔爾一直致力于對(duì)鋼鐵上游資源的掌控，計(jì)劃在未來(lái)將其自身的礦石自給率提高到75％左右。據(jù)悉，米塔爾的目標(biāo)是把鐵礦石年產(chǎn)量提高到1.1億噸。在去年的“中國(guó)鋼鐵并購(gòu)重組論壇”期間，米塔爾就曾宣稱，其在2012年有望成為世界第四大鐵礦石生產(chǎn)商。 

    分析人士指出，對(duì)于在鐵礦石供應(yīng)方面受制于“三大”礦企的中國(guó)鋼企來(lái)說(shuō)，這一提議與中方拓展多元化鐵礦石進(jìn)口渠道的愿望是相符的。北京鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春認(rèn)為，對(duì)于米塔爾的邀約，中國(guó)有這方面需求。盡管雙方在鋼材市場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，但是在鐵礦石、煤炭等鋼鐵上游的原材料市場(chǎng)有著利益共同點(diǎn)，是可以攜手合作的�！盎蛟S，這個(gè)合資公司可以擴(kuò)展到對(duì)上游礦山的共同開(kāi)采和投資�！毙煜虼赫f(shuō)。 

    這可能是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試，但是否對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是一個(gè)雙贏的選擇，還需看進(jìn)一步的發(fā)展。因?yàn)槊姿�爾肯定有自己的意圖，這份邀請(qǐng)值得慎重考慮。 

    徐向春表示，米塔爾覬覦中國(guó)鋼企已久，但是礙于“國(guó)有大中型鋼企不允許外資控股”的政策規(guī)定而少有作為。之前入股萊鋼，以及通過(guò)控股東方集團(tuán)而間接控股津西鋼廠的嘗試均告失敗。而此次提出建立鐵礦石合資公司，也是想變換一種方式，從上游資源領(lǐng)域進(jìn)入，這比直接收購(gòu)中國(guó)鋼廠的難度要小。 

    目前，米塔爾在歐美市場(chǎng)的粗鋼市場(chǎng)份額都占據(jù)第一，但在亞洲市場(chǎng)的作為還不是很大。因此，中國(guó)也成為米塔爾發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)先考慮的地區(qū)，特別是在眼下全球鋼鐵行業(yè)不太景氣的情勢(shì)下。目前，其已持有湖南華菱鋼鐵33％的股份，以及在香港上市的中國(guó)東方集團(tuán)28％的股份。（來(lái)源：北京商報(bào)） 

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    全球鋼鐵老大“念念不忘”控股東方集團(tuán) 

    4日，全球第一鋼鐵巨頭安賽樂(lè)米塔爾副總裁Roland Verstappen接受包括上海證券報(bào)在內(nèi)的幾家媒體采訪時(shí)表示，雖然公司計(jì)劃通過(guò)收購(gòu)來(lái)控股中國(guó)內(nèi)地民營(yíng)鋼企東方集團(tuán)遇阻，但公司只是暫時(shí)停止，將來(lái)還希望成功控股東方集團(tuán)。 

    Roland Verstappen表示，今年全球鋼鐵業(yè)真實(shí)需求下降了10%-15%，但中國(guó)的情況卻不一樣，年初公司預(yù)計(jì)中國(guó)需求是要下降，但現(xiàn)在卻是增長(zhǎng)的，說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激方案起到了作用。 

    Roland Verstappen表示，目前正與華菱鋼鐵（000932）的合作重點(diǎn)在汽車板和電工鋼兩個(gè)合資公司上，安賽樂(lè)米塔爾是該公司的第二大股東。2007年，安賽樂(lè)米塔爾曾巨資擬控股在香港上市的內(nèi)地民營(yíng)鋼鐵公司東方集團(tuán)（00581.HK）即河北津西鋼鐵，但未獲得反壟斷審查批準(zhǔn)，其最終持股29.6%，為東方第二大股東。Roland Verstappen認(rèn)為，東方集團(tuán)在建材領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的實(shí)力，公司最終希望控股該公司。他聲稱，公司只是暫時(shí)休息一下，不意味著停止行動(dòng)，將來(lái)還希望控股東方集團(tuán)。 
    
    “中國(guó)需要一家或一些企業(yè)來(lái)幫助整合鋼鐵企業(yè)，安賽樂(lè)米塔爾想承擔(dān)這個(gè)角色，公司在與兩家鋼企合作后，并沒(méi)有對(duì)行業(yè)安全產(chǎn)生負(fù)面作用，公司希望與中國(guó)鋼鐵更深層次的合作，比如在鐵礦石領(lǐng)域與中國(guó)企業(yè)成立合資公司。”RolandVerstappen說(shuō)。 

    面對(duì)危機(jī)，安賽樂(lè)米塔爾在很多市場(chǎng)減產(chǎn)50%，其在歐洲25個(gè)高爐只運(yùn)作了9個(gè)。Roland Verstappen表示，目前看到需求有些轉(zhuǎn)機(jī)，公司將根據(jù)市場(chǎng)變化復(fù)產(chǎn)，公司現(xiàn)階段對(duì)大的資項(xiàng)目很慎重，今年的重大投資會(huì)比較少。 

    安賽樂(lè)米塔爾已與巴西淡水河谷公司達(dá)成鐵礦石價(jià)格協(xié)議，Roland Verstappen并未正面回應(yīng)該價(jià)格的合理性，他表示，鐵礦石市場(chǎng)一直在變化，價(jià)格必須和市場(chǎng)變化結(jié)合起來(lái)看，目前看中國(guó)這個(gè)最大的市場(chǎng)能否有所突破。

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