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車市運(yùn)動(dòng)會(huì)精彩紛呈情況分析(上)
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-8-7
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車業(yè) 轎車 凱美瑞 雅閣 桑塔納 捷達(dá) 車市
- 中研網(wǎng)訊：
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8月是奧運(yùn)月，奧運(yùn)的到來(lái)將世人關(guān)注體育的熱情推向了沸點(diǎn)。
很多人小的時(shí)候在學(xué)校上體育課時(shí)，不是怕苦、怕累，就是不喜歡單調(diào)的體育基礎(chǔ)課訓(xùn)練，總是想法子減少課量或者只玩不練，這時(shí)候體育老師就會(huì)用很多現(xiàn)實(shí)社會(huì)的例子教育小朋友：從小鍛練好身體，碰到危險(xiǎn)(比如在野外被猛獸追逐)才能轉(zhuǎn)危為安；或者，只有好的讀書成績(jī)而沒(méi)有好的身體，怎能有充沛的精力投入到工作中去呢？
體育老師說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，只有有好的身體才能有充沛的精力投入到工作中去，才能在競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)環(huán)境中獲得成功。體育活動(dòng)自古有之，很多的體育比賽項(xiàng)目也是源于人類的各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)，其中最著名的，也是我們聽(tīng)得最多的例子是馬拉松長(zhǎng)跑比賽。中國(guó)車市自本世紀(jì)初私人用車市場(chǎng)正式啟動(dòng)至今，有人說(shuō)中國(guó)的汽車市場(chǎng)像一個(gè)萬(wàn)花筒，各種現(xiàn)象層出不窮，市場(chǎng)變得多姿多彩；也有人說(shuō)像一場(chǎng)體育比賽，市場(chǎng)充滿競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)都想當(dāng)老大、拿冠軍。
2008年中國(guó)轎車市場(chǎng)最受媒體關(guān)注、同時(shí)熱炒時(shí)間最長(zhǎng)的事件是什么？答案當(dāng)然是雅閣(參數(shù)配置 圖庫(kù))與凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫(kù))的中高檔轎車的銷量冠軍之爭(zhēng)。這場(chǎng)冠軍之爭(zhēng)從去年年底一直打到現(xiàn)在，從近期的情形看，爭(zhēng)斗還將繼續(xù)下去，而且很有可能會(huì)延續(xù)到明年甚至更遠(yuǎn)的時(shí)間。
捷達(dá)(參數(shù)配置 圖庫(kù))與桑塔納(參數(shù)配置 圖庫(kù))是中國(guó)轎車市場(chǎng)的常青樹(shù)，從上世紀(jì)末的八九十年代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，這兩款車就以天然的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手態(tài)勢(shì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，直至今天在其共同的細(xì)分市場(chǎng)中依然表現(xiàn)出色、競(jìng)爭(zhēng)激烈，更令人意想不到的是，目前還絲毫看不出它們存在退市的跡象，面對(duì)如此連德國(guó)人都看不明白的場(chǎng)景，難怪有人會(huì)問(wèn)，捷達(dá)與桑塔納這場(chǎng)“馬拉松”比賽何時(shí)才能到終點(diǎn)？
今年中國(guó)車市不是太景氣，很多車型降價(jià)也就成了必然的事情，于是乎，“跳水”這一體育比賽項(xiàng)目，也就成為了許多媒體用來(lái)形容降價(jià)現(xiàn)象的詞句……
種種跡象顯示，中國(guó)的汽車市場(chǎng)確實(shí)像一個(gè)萬(wàn)花筒———異彩紛呈，同時(shí)也像一場(chǎng)體育比賽———競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)車市雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是廠商(車型)的競(jìng)爭(zhēng)更多的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是消費(fèi)者獲益。而廠商在競(jìng)爭(zhēng)中也共同進(jìn)步，合力將中國(guó)的汽車工業(yè)做大做強(qiáng)。
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十項(xiàng)全能·樣樣行
運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目：十項(xiàng)全能
釋義：1880年，現(xiàn)代全能運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)在美國(guó)。當(dāng)時(shí)十項(xiàng)全能由100碼跑、鉛球、跳高、800碼競(jìng)走、16磅鏈球、撐竿跳高、120碼跨欄跑、56磅重物投擲、跳遠(yuǎn)和1英里跑10個(gè)單項(xiàng)組成，比賽持續(xù)一整天。目前，田徑比賽中的全能項(xiàng)目主要包括男子的十項(xiàng)全能和女子的七項(xiàng)全能比賽。
車市關(guān)聯(lián)：現(xiàn)在新車頻推，很重要的一個(gè)因素是廠家紛紛要涉足各個(gè)級(jí)別市場(chǎng)。像當(dāng)年廣州本田單靠雅閣(參數(shù)配置 圖庫(kù))，或者是今天廣州豐田靠一款凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫(kù))領(lǐng)盡風(fēng)騷是很少見(jiàn)的。這就要求廠商具備拓展不同車型市場(chǎng)的潛力，現(xiàn)在自主品牌廠家以及主打商用車領(lǐng)域的廠商(如長(zhǎng)城、江淮等)都嘗試進(jìn)軍新的細(xì)分市場(chǎng)，更不用說(shuō)傳統(tǒng)的乘用車合資廠商了。以下我們?cè)u(píng)出的“十項(xiàng)全能”廠家，在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)都非�！坝辛稀�。
冠軍
上海通用
上榜理由：上海通用堪稱國(guó)內(nèi)廠商“十項(xiàng)全能”的典范，無(wú)論是轎車、MPV還是SUV，無(wú)論是微面、微轎、緊湊型車、中級(jí)車、中高級(jí)車還是豪華車，一概“通殺”，而且采用的是“多品牌，全系列”戰(zhàn)略。為了更均衡地發(fā)揮多品牌優(yōu)勢(shì)，上海通用開(kāi)始對(duì)不同的品牌分而治之，成立了別克、凱迪拉克、雪佛蘭和薩博四個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷部門，四大品牌齊步推進(jìn)，在各自細(xì)分市場(chǎng)都有較大收獲。其中雪佛蘭品牌表現(xiàn)最突出，別克繼續(xù)鞏固在中級(jí)車和MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，高端品牌凱迪拉克和薩博也在2007年開(kāi)始加速。
亞軍
一汽豐田
上榜理由：雖然不如上海通用那般“多品牌”戰(zhàn)略，一汽豐田的產(chǎn)品線也是國(guó)內(nèi)廠商最為齊全的，一汽豐田目前八款車型中，乘用車有四款主力車型，覆蓋了所有的細(xì)分市場(chǎng)。此外，還有代表性的SUV普拉多(參數(shù)配置 圖庫(kù))和陸地巡洋艦，中型巴士柯斯達(dá)，以及以進(jìn)口方式引進(jìn)的MPV普瑞維亞。新威馳(參數(shù)配置 圖庫(kù))、花冠(參數(shù)配置 圖庫(kù))、卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫(kù))，也在緊湊型和中級(jí)車市場(chǎng)上確立了牢固的地位，銳志(參數(shù)配置 圖庫(kù))在個(gè)性化中高級(jí)車當(dāng)中的口碑也非常不錯(cuò)，陸地巡洋艦和普瑞維亞則一直是各自細(xì)分市場(chǎng)上的猛將。
季軍
東風(fēng)日產(chǎn)
上榜理由：最近兩年，東風(fēng)日產(chǎn)推新車的速度是相當(dāng)驚人的，駿逸(參數(shù)配置 圖庫(kù))、軒逸(參數(shù)配置 圖庫(kù))、天籟(參數(shù)配置 圖庫(kù))·御、騏達(dá)(參數(shù)配置 圖庫(kù))/頤達(dá)(參數(shù)配置 圖庫(kù))、驪威(參數(shù)配置 圖庫(kù))、逍客(參數(shù)配置 圖庫(kù))、新天籟等密集而出，轉(zhuǎn)眼間，產(chǎn)品覆蓋了緊湊型轎車、中級(jí)車、中高級(jí)車乃至MPV和SUV市場(chǎng)，而且每款車型的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)全年銷量目標(biāo)為34.5萬(wàn)輛，各車型平均發(fā)展將是東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵，其中新天籟、騏達(dá)/頤達(dá)應(yīng)該是沖量車型，新車型的導(dǎo)入將使東風(fēng)日產(chǎn)在今年初步完成全系列產(chǎn)品線的建設(shè)，并成為銷量大幅增長(zhǎng)的保障。
記者 許方華 張愛(ài)麗 車貴遠(yuǎn)
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平衡木·價(jià)格穩(wěn)定
運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目：平衡木
釋義：平衡木是女子體操項(xiàng)目之一，在18世紀(jì)起源于德國(guó)，既而傳往歐美各國(guó)。平衡木表面狹窄，對(duì)運(yùn)動(dòng)員完成動(dòng)作的準(zhǔn)確性和控制身體平衡的能力有很高的要求。
車市關(guān)聯(lián)：在一片降價(jià)大潮當(dāng)中，誰(shuí)能頂住壓力不降、或少降，都算是“平衡木高手”了。對(duì)這些價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定車型，給車主和準(zhǔn)車主的信心是很高的，不用擔(dān)心今天買了，明天就便宜幾千上萬(wàn)元。事實(shí)上，車價(jià)是否穩(wěn)定，與廠家對(duì)經(jīng)銷商的控制力度有很大關(guān)系，也與同品牌經(jīng)銷商之間的溝通和協(xié)作有關(guān)。當(dāng)然，產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力，也決定了抵抗降價(jià)壓力的條件。
亞軍
卡羅拉
冠軍
凱美瑞
上榜理由：凱美瑞上市的二年多來(lái)一直價(jià)格穩(wěn)定，并且久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，累計(jì)售出30多萬(wàn)臺(tái)，在用戶群中擁有極好的口碑。雖然在《反壟斷法》正式實(shí)施前后，凱美瑞的市場(chǎng)價(jià)開(kāi)始大幅向下調(diào)整，但不能否認(rèn)的是，凱美瑞上市一年多，其價(jià)格還是非常穩(wěn)定的。據(jù)《世界經(jīng)理人數(shù)據(jù)》汽車行業(yè)報(bào)道披露的數(shù)據(jù)顯示，兩年期凱美瑞的保值率超過(guò)了70%，在同級(jí)別車型中高居前列。到目前為止，在二手車市場(chǎng)上凱美瑞還是最受歡迎的中高檔車型之一。
上榜理由：卡羅拉在2008年開(kāi)始發(fā)力，連續(xù)多月獲得良好的銷售成績(jī)�？_拉去年5月上市，曾保持了近一年時(shí)間基本沒(méi)有優(yōu)惠，而后在廣州開(kāi)始出現(xiàn)2000元左右的讓利，近期車市蕭條，該車才出現(xiàn)萬(wàn)元優(yōu)惠。一汽豐田對(duì)經(jīng)銷商的終端售價(jià)一向控制較嚴(yán)，而廣州地區(qū)的一汽豐田經(jīng)銷商市場(chǎng)行為也相當(dāng)有默契，導(dǎo)致卡羅拉價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，這在競(jìng)爭(zhēng)慘烈的中級(jí)車市場(chǎng)中實(shí)屬不易。
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跳水·降價(jià)
運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目：跳水
釋義：跳水項(xiàng)目起源于游泳運(yùn)動(dòng)的發(fā)展過(guò)程中。5世紀(jì)時(shí)，古希臘陶瓶上已有一群男孩頭朝下跳水的描繪�，F(xiàn)代跳水運(yùn)動(dòng)始于20世紀(jì)。
車市關(guān)聯(lián)：降價(jià)是車市永不過(guò)時(shí)的話題，無(wú)論是十米跳臺(tái)還是三米跳板，都讓人心動(dòng)。我們?cè)谶@里對(duì)今年每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里價(jià)格波動(dòng)比較突出的幾款車型進(jìn)行一次降價(jià)對(duì)比，選出一款降幅和影響力最大的車型。除了看降幅比例(百分?jǐn)?shù))，也參考該車在市場(chǎng)的影響力，評(píng)出“跳水冠軍”。雖然有些車型降價(jià)幅度更大，但其市場(chǎng)影響力不大，因此未能入圍。
賽場(chǎng)：緊湊型車
冠軍
樂(lè)風(fēng)(參數(shù)配置 圖庫(kù))
目前降價(jià)幅度：1.3萬(wàn)元
上榜理由：去年，樂(lè)風(fēng)的銷量達(dá)到8.7萬(wàn)輛，依靠?jī)r(jià)格、時(shí)尚的外形和品牌等強(qiáng)項(xiàng),樂(lè)風(fēng)很快搶占了緊湊型車市場(chǎng)的前茅位置。現(xiàn)在樂(lè)風(fēng)的優(yōu)惠幅度1.3萬(wàn)元，最高時(shí)達(dá)1.7萬(wàn)元，最低售價(jià)跌破6萬(wàn)元，基本型還可贈(zèng)送中控遙控、倒車?yán)走_(dá)等，接近20%的優(yōu)惠幅度，以該車的上升勢(shì)頭和降幅來(lái)看，“跳水”殺傷力應(yīng)該是目前緊湊型車當(dāng)中最大的。
賽場(chǎng)：中級(jí)車
冠軍
新凱越(參數(shù)配置 圖庫(kù))
目前降價(jià)幅度：1.2萬(wàn)元
上榜理由：雖然新凱越月銷量只占老凱越之前月銷量的七成左右，但它仍是中級(jí)車市場(chǎng)的“冠軍”。上市2個(gè)多月，新凱越在廣州的優(yōu)惠已有1.2萬(wàn)元，雖然離之前老款凱越最大優(yōu)惠2萬(wàn)元還有一定距離，但幅度已經(jīng)接近。作為一款冠軍車型，價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)與市場(chǎng)“接軌”，對(duì)同級(jí)車的沖擊力是相當(dāng)大的。
賽場(chǎng)：中高級(jí)車
冠軍
馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫(kù))
目前降價(jià)幅度：2.5萬(wàn)元
上榜理由：今年年中，馬自達(dá)提出加一萬(wàn)塊錢買B級(jí)車的營(yíng)銷概念，這再次明確了馬自達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已偏向卡羅拉、思域等A級(jí)車。目前馬自達(dá)6轎跑優(yōu)惠已經(jīng)擴(kuò)大到2.5萬(wàn)元，轎車也能優(yōu)惠2.48萬(wàn)元。馬自達(dá)6轎跑在低配版本與2.0轎跑相比，取消了真皮座椅等配置，售價(jià)也便宜了3.6萬(wàn)元，目前在4S店內(nèi)可以優(yōu)惠4000元，16.98萬(wàn)元的價(jià)格看起來(lái)更加超值。首先提出和中級(jí)車搶市場(chǎng)，夠狠，馬自達(dá)6以其"狠勁"和市場(chǎng)實(shí)力，奪得中高級(jí)車跳水冠軍。
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