5月20日凌晨1點(diǎn)，由于再次有發(fā)生重大余震的可能，成都市大量居民開(kāi)始驅(qū)車(chē)向較為安全的以東或以南方向避難，造成市區(qū)嚴(yán)重堵塞，擁擠在道路中的汽車(chē)幾乎寸步難行。

　　此時(shí)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，車(chē)?yán)锸亲畎踩�的。一個(gè)星期前，這座城市及周邊地區(qū)，因?yàn)樗拇ㄣ氪?.0級(jí)大地震剛剛受到重創(chuàng)�！�1.5米高的汽車(chē)被砸成0.5米，在災(zāi)區(qū)，壓扁的、變形的、報(bào)廢的汽車(chē)到處都是，在地震面前，汽車(chē)所有的安全性能如此蒼白無(wú)力。”一位身處前線的記者這樣回憶。

　　“在綿陽(yáng)，我們一個(gè)1000多平方的展廳，吊頂全部垮塌下來(lái)，所有的展車(chē)都被砸壞。都江堰的情況最為嚴(yán)重，至少有20多臺(tái)車(chē)被壓得面目全非。在成都，中華4s店的整塊玻璃在地震中爆了�！背啥冀▏�(guó)集團(tuán)副總經(jīng)理劉偉在電話里告訴記者。

　　建國(guó)集團(tuán)是四川比較大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一，代理23個(gè)品牌，在全川有103個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。該公司的損失目前還沒(méi)來(lái)得及具體統(tǒng)計(jì)。

　　截至記者5月20日發(fā)稿，成都市的汽車(chē)銷(xiāo)售幾乎停滯，一些在地震之后陸續(xù)開(kāi)業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)店門(mén)庭冷清。為了救助從災(zāi)區(qū)轉(zhuǎn)來(lái)的傷員，成都車(chē)管所已經(jīng)停止新車(chē)上牌工作，轉(zhuǎn)由其他經(jīng)銷(xiāo)商代為上牌。

　　擁有汽車(chē)上百萬(wàn)輛的成都汽車(chē)市場(chǎng)，不得不面對(duì)一個(gè)嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)：在地震之前，平均每天有500輛新車(chē)上牌，而現(xiàn)在各個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店看車(chē)的人已經(jīng)寥寥無(wú)幾。

　　西南風(fēng)標(biāo)：暫時(shí)受挫

　　得成都者得西南，汽車(chē)消費(fèi)一直是拉動(dòng)成都GDP增長(zhǎng)的強(qiáng)大力量。去年成都人均GDP高達(dá)26527元，同比增長(zhǎng)13.7%，私車(chē)消費(fèi)同比增長(zhǎng)20%左右，整體汽車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)12萬(wàn)輛。據(jù)了解，目前成都每百戶居民擁有私人汽車(chē)的比例已達(dá)到22.8%。

　　來(lái)自新華信調(diào)查機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2007年乘用車(chē)(轎車(chē)、MPV、SUV)消費(fèi)量：北京32.7萬(wàn)輛、上海16.1萬(wàn)輛，成都以12.1萬(wàn)輛位列第三。2007年成都汽車(chē)保有量達(dá)到170萬(wàn)，私家車(chē)保有量超過(guò)40萬(wàn)。從2004年到2007年，成都正在從“奧拓城”發(fā)展成為一個(gè)多元化的汽車(chē)消費(fèi)城市。

　　但是5月12日之后，這種景象還會(huì)繼續(xù)嗎？

　　“目前我們不方便談今后的汽車(chē)市場(chǎng)�！比A星西南汽貿(mào)的鄧忠稱，現(xiàn)在很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)都把精力投入到了抗震救災(zāi)當(dāng)中來(lái)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們都把工作車(chē)輛和試乘試駕車(chē)拿出來(lái)，前去前線運(yùn)送抗震救災(zāi)物資。

　　作為全國(guó)私家車(chē)第三大消費(fèi)市場(chǎng)，成都對(duì)于眾多汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅是銷(xiāo)量的巨大支撐，它的重要意義在于對(duì)西南市場(chǎng)的輻射作用和風(fēng)向標(biāo)意義。很多四川當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商在接受記者采訪時(shí)都不約而同地提到，“成都汽車(chē)市場(chǎng)的包容性很強(qiáng)�！�

　　位于南城的“紅牌樓”建立于20年前，是中國(guó)西南地區(qū)汽車(chē)交易的發(fā)源地，西南地區(qū)做汽車(chē)生意的人都來(lái)這里提貨。雖然隨著1997年4s模式的進(jìn)入對(duì)它產(chǎn)生了一定的沖擊，但是它在西南地區(qū)的地位和影響至今還在。

　　“很多企業(yè)將新車(chē)上市選在成都，他們將成都看作西南市場(chǎng)的試驗(yàn)田，如果這款車(chē)在成都買(mǎi)得好，在西南地區(qū)就會(huì)買(mǎi)得好�！彼拇ㄉ耆丶瘓F(tuán)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)何凌告訴記者。

　　東風(fēng)雪鐵龍西南大區(qū)有關(guān)人士告訴記者，西南地區(qū)占東雪全國(guó)銷(xiāo)量的11%，四川占西南銷(xiāo)量的一半，成都占四川的80%。

　　除了一汽-大眾、豐田在成都建立的生產(chǎn)廠之外，汽車(chē)企業(yè)在西南大區(qū)的總部一般都設(shè)在成都。如火如荼的成都車(chē)展已經(jīng)成為北京、上海、廣州之后的全國(guó)第四大車(chē)展。

　　成都很多品牌的經(jīng)銷(xiāo)商，都是全國(guó)規(guī)模最大的。“上海大眾在成都有專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行管理，在銷(xiāo)售、售后、物流等等方面都有對(duì)口的人負(fù)責(zé)，對(duì)成都市場(chǎng)的重視和管理都非常強(qiáng)�！鄙耆仄�車(chē)何凌表示。申蓉是上海大眾連續(xù)三年的五星級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。

　　不僅是經(jīng)銷(xiāo)商，很多國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商生產(chǎn)計(jì)劃也在這場(chǎng)災(zāi)難中受到影響。

　　由于綿陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠受損嚴(yán)重，比亞迪從那里采購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，被迫緊急尋找替代品。比亞迪汽車(chē)總經(jīng)理夏治冰告訴記者，“四川是比亞迪汽車(chē)從西安運(yùn)往西南地區(qū)的必經(jīng)之路，地震導(dǎo)致100多臺(tái)車(chē)輛停滯，現(xiàn)在運(yùn)往西南市場(chǎng)的汽車(chē)被迫繞道運(yùn)輸�！�

　　神龍相關(guān)人士告訴記者，神龍?jiān)诰d陽(yáng)的一個(gè)零部件企業(yè)受災(zāi)嚴(yán)重，整個(gè)企業(yè)的廠房都塌了。這個(gè)企業(yè)為新愛(ài)麗舍供應(yīng)轉(zhuǎn)向柱，神龍?jiān)趲椭�這家企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的同時(shí)，還需要盡快尋找替代產(chǎn)品。“不排除從法國(guó)直接采購(gòu)相關(guān)零部件�！�

　　另?yè)?jù)日本共同社5月18日消息，一些遠(yuǎn)離受災(zāi)地區(qū)的汽車(chē)工廠也受到了影響。本田公司設(shè)在武漢市與廣州市的合資工廠14日停止了部分生產(chǎn)，原因是成都的日企廠商因震災(zāi)中斷了零件供貨。雖次日恢復(fù)生產(chǎn)，但公司方面表示，“物流方面存在不安，進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)仍擔(dān)心零件能否按時(shí)到貨�！� 而一度全線停產(chǎn)的豐田汽車(chē)公司在成都的合資工廠已從19日起恢復(fù)部分生產(chǎn)。

    汽車(chē)消費(fèi)：重塑信心

　　生產(chǎn)很快可以恢復(fù)，但消費(fèi)信心卻需要時(shí)間。

　　今年初，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的“國(guó)人幸福指數(shù)”調(diào)查中，成都位居全國(guó)第一。為啃一個(gè)兔頭，成都人可以駕車(chē)專(zhuān)程去雙流。在很多不起眼的小飯館旁邊，總能排滿從奧拓到奔馳不同檔次的車(chē)型。5·12之前的成都周邊地區(qū)，周末駕車(chē)出游的人們絡(luò)繹不絕。

　　有人說(shuō)，這就是成都特色，是成都人特有的消費(fèi)文化——雖然成都是私車(chē)消費(fèi)第三城，卻是“汽車(chē)生活”第一城�！俺啥贾苓厓�(yōu)美的自然環(huán)境和名揚(yáng)海外的美食為這種汽車(chē)生活提供了基礎(chǔ)�！彼拇ǜ酆昶�車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人馬淵告訴記者。

　　都江堰一度是成都人的后花園，而馬爾康是開(kāi)車(chē)去九寨溝的必經(jīng)之地。成都至這些地區(qū)的道路被毀后，已經(jīng)對(duì)出行造成了非常大的影響。

　　經(jīng)歷了地震災(zāi)害之后，這些基礎(chǔ)設(shè)施的恢復(fù)需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，成都人的汽車(chē)消費(fèi)文化和消費(fèi)心理會(huì)被改變嗎？

　　“這次地震讓生活在天府之國(guó)、習(xí)慣于享受生活的成都人第一次意識(shí)到：災(zāi)難竟然距離自己如此之近�！背啥贾眯沤�(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)陸曉旺告訴記者，“地震對(duì)于成都以及整個(gè)四川，乃至西南地區(qū)的打擊主要來(lái)自心理�！�

　　陸曉旺在都江堰死里逃生的朋友告訴他，以前的生活太安逸和混亂了，這次之后要好好規(guī)劃未來(lái)的生活�！俺啥既说奈�機(jī)意識(shí)、消費(fèi)需求和理財(cái)方式都將發(fā)生變化。”

　　馬淵認(rèn)為，經(jīng)過(guò)這次地震，成都汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)會(huì)出現(xiàn)一些分化，一部分人會(huì)更敢消費(fèi)，另一部分比較消極的人會(huì)抑制消費(fèi)。

　　“采用合理的方式重新建立消費(fèi)的信心，此時(shí)此刻是非常重要的�！瘪R淵表示。企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)?shù)卣{(diào)整在四川地區(qū)全年的銷(xiāo)售目標(biāo)，這樣經(jīng)銷(xiāo)商的壓力也會(huì)減輕。為了恢復(fù)消費(fèi)信心，廠商的服務(wù)品質(zhì)更應(yīng)該上一個(gè)檔次。

　　“成都的消費(fèi)文化可能會(huì)發(fā)生重大的變化。”陸曉旺認(rèn)為，廠商和經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該仔細(xì)調(diào)查消費(fèi)心理的變化，對(duì)這些變化進(jìn)行快速反應(yīng)，快速調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)思路，制定合理的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃等等。

　　地震之后，上海通用第一時(shí)間做出反應(yīng)，對(duì)四川境內(nèi)所有的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，二季度按照最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行返利。

　　劉偉告訴記者，哈飛、東風(fēng)本田、雪佛蘭等品牌減少對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的考核，調(diào)低今年在成都的銷(xiāo)售目標(biāo)。天津一汽收回部分歐二排放的車(chē)型�！安粌H如此，有些企業(yè)還加大緊俏資源對(duì)成都的供應(yīng)，東風(fēng)本田CRV目前優(yōu)先供應(yīng)成都市場(chǎng)�！�

　　一汽-大眾市場(chǎng)部部長(zhǎng)吳少革告訴記者，“成都市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常非常重要。目前我們正忙著救災(zāi)，針對(duì)成都汽車(chē)消費(fèi)的具體措施很快就會(huì)出來(lái)�！�

　　震后車(chē)市：兩種聲音

　　在這場(chǎng)特大災(zāi)難發(fā)生后，人們開(kāi)始重新審視汽車(chē)這個(gè)原先只被人認(rèn)為是一個(gè)“交通工具”的價(jià)值。它被人賦予了臨時(shí)庇難所和逃生工具等新的含義。

　　5月12日當(dāng)天晚上，500多次余震把成都400萬(wàn)市民逼上街頭，很多和衣躺在用衣服、報(bào)紙、塑料薄膜鋪成的床上。

　　在成都一家媒體上班的程必忠則開(kāi)著車(chē)，叫著幾個(gè)朋友開(kāi)往三圣花鄉(xiāng)的路邊上去睡覺(jué)，那里遠(yuǎn)離地震中心，而且非常安靜。而在接下來(lái)的幾天里，成都上百萬(wàn)的車(chē)主中不少和他一樣，把汽車(chē)開(kāi)上街頭，躺在汽車(chē)?yán)锩嫠�覺(jué)。

　　地震當(dāng)天夜里和接下來(lái)兩三天時(shí)間里面，成都各種大小余震不斷，而且天空中還不斷地飄著雨點(diǎn)。這讓那些沒(méi)有車(chē)輛庇難的成都市民無(wú)所適從。不少人都想著能夠在地震過(guò)后，生活平靜點(diǎn)去買(mǎi)一輛車(chē)。

　　12日晚上，很多成都的出租車(chē)打著應(yīng)急燈，源源不斷地往都江堰方向行駛。從德陽(yáng)趕赴都江堰災(zāi)區(qū)的四川省副省長(zhǎng)李成云詢問(wèn)司機(jī)后得知，由于都江堰的傷員太多，政府的運(yùn)力有限，當(dāng)天電臺(tái)在廣播里號(hào)召成都的出租車(chē)司機(jī)前往都江堰搶運(yùn)傷員，得到眾多司機(jī)的響應(yīng)。當(dāng)天還有很多社會(huì)車(chē)輛也加入了這場(chǎng)義務(wù)救援之中。

　　中信證券副總裁、高級(jí)汽車(chē)分析師李春波認(rèn)為，從這點(diǎn)意義上來(lái)說(shuō)，“5·12”四川大震之后，可能有一部分人原先覺(jué)得車(chē)子可有可無(wú)，可買(mǎi)可不買(mǎi)的人因此而買(mǎi)車(chē)，給成都的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定的增量。但李春波又同時(shí)認(rèn)為，今后的汽車(chē)市場(chǎng)如何，現(xiàn)在很難預(yù)測(cè)。

　　國(guó)家信息中心主任徐長(zhǎng)明表示，地震對(duì)汽車(chē)消費(fèi)更多的是負(fù)面影響。它導(dǎo)致消費(fèi)者財(cái)富的驟減，居民購(gòu)買(mǎi)力的大幅下降�！爸劣谶@種影響到底有多大，目前還很難判斷�！�

　　成都當(dāng)?shù)孛襟w《華西都市報(bào)》汽車(chē)記者向銳卻比較樂(lè)觀，他認(rèn)為，雖然目前的汽車(chē)消費(fèi)處于停滯狀態(tài)，但是市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)剛性的需求是存在的�！暗玛�(yáng)、綿陽(yáng)、什邡、都江堰這些地方受災(zāi)情況不同，但購(gòu)買(mǎi)力都很強(qiáng)。預(yù)計(jì)今年6-9月份，用于生產(chǎn)資料的車(chē)輛和用于私車(chē)消費(fèi)的資料都會(huì)有一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)�！�

　　從地理位置上看，成都距離比亞迪在西安的生產(chǎn)基地很近，物流成本較低，而且成都市場(chǎng)的消費(fèi)比較理性，F(xiàn)3在成都市場(chǎng)1.6排量的車(chē)型排在前三名的位置。用比亞迪汽車(chē)總經(jīng)理夏治冰的話說(shuō)，“從很多方面來(lái)看，成都市場(chǎng)對(duì)于比亞迪都具有重要的意義。”雖然有短期的停滯，但總體來(lái)看，比亞迪對(duì)市場(chǎng)的走勢(shì)依然保持樂(lè)觀的態(tài)度�！俺啥嫉南�費(fèi)文化不會(huì)變，人們更會(huì)把握當(dāng)下，更需要車(chē)�！毕闹伪�說(shuō)。

　　而新華信汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)總監(jiān)郎學(xué)紅則明確表示，“人們重建家園的花費(fèi)很多，汽車(chē)立即再購(gòu)的情況不會(huì)很快到來(lái)。”

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