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2007年上半年車市總結(jié)
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2007-7-26
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- 中研網(wǎng)訊：
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7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了上半年乘用車的銷量數(shù)據(jù)，其中SUV銷售16.76萬輛，同比增長43.8%，增長速度大大超過整個乘用車行業(yè)的增長。針對今年上半年SUV銷量出現(xiàn)的“井噴”現(xiàn)象，專家預計，下半年中國SUV市場銷量仍將上揚，今年SUV的市場增長率將會穩(wěn)居第一。
2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，企業(yè)數(shù)量達到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千
從今年1-6月份SUV總體銷量來看，自主品牌SUV銷量占60%，合資品牌占40%，自主品牌已茁壯成長。以北京現(xiàn)代途勝、東風本田CRV、華泰圣達菲為代表的都市SUV增長速度在上半年高于北京吉普、長豐獵豹、日產(chǎn)帕拉丁等強調(diào)越野的SUV。
中高檔燃油經(jīng)濟性較高的城市SUV已將皮卡型演變成的經(jīng)濟型SUV逼進“滯銷”的死胡同，中高檔城市SUV已逐漸成為主力車型。
中高檔城市SUV走俏，不僅是華泰圣達菲這樣的節(jié)能產(chǎn)品拉動了消費市場，包括北京現(xiàn)代、長豐在內(nèi)的國內(nèi)多家企業(yè)也都在根據(jù)SUV市場需要，不斷推陳出新，業(yè)內(nèi)人士認為，中國SUV細分市場車型將會更多，競爭也會更加激烈，而最能迎合當前消費者需求的城市SUV將成為未來中國車市的主流車型。
中國汽車工程學會汽車經(jīng)濟發(fā)展研究分會副秘書長韓廣認為，中國消費者對SUV車型的需求不斷提高，以往普通轎車已經(jīng)不能滿足消費者越來越多的需求了。中國消費者對休閑生活的需求，對時尚的追求卻一直在增長，很多人已經(jīng)不再滿足轎車僅僅作為代步工具的功能，他們需要車能夠有更多的功能、更大的空間，能夠在必要的時候滿足自己休閑的需求。
北京北辰亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉表示，中國消費者消費理念已發(fā)生變化是SUV市場興起的主要原因。過去熱衷于購買小排量經(jīng)濟型轎車的人，已經(jīng)轉(zhuǎn)向了更具駕駛感、功能更全、體積更大的SUV車型，消費者購買的方向的轉(zhuǎn)變促成了城市SUV的火爆。城市SUV產(chǎn)品本身具備的賣點以及來自消費者消費理念的轉(zhuǎn)換同時決定了城市SUV必將大行其道。 - ■ 與【2007年上半年車市總結(jié)】相關(guān)新聞
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