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改革開(kāi)放30年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)405萬(wàn)輛
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-1-8
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車(chē)
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改革開(kāi)放以來(lái)，為了促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，緩和國(guó)內(nèi)日益突出的市場(chǎng)供求和結(jié)構(gòu)矛盾，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)規(guī)模不斷擴(kuò)大。從1978年的2.5萬(wàn)輛增加到2008年的40萬(wàn)輛左右，年均增長(zhǎng)9.6%。進(jìn)口汽車(chē)在彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)供給不足、引導(dǎo)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、調(diào)劑品種、促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用，以及推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)跟蹤國(guó)際步伐、培育我國(guó)大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等方面起到了積極作用。
2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)這位負(fù)責(zé)人表示，自1992年起，我國(guó)共進(jìn)行了19次汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率的減讓?zhuān)?chē)進(jìn)口平均稅率從1992年的129%下降到目前的18.8%，其中轎車(chē)稅率從1992年的180%—220%降至目前的25%。同時(shí)取消了許多非關(guān)稅措施。目前中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是全球最開(kāi)放的市場(chǎng)之一，進(jìn)口汽車(chē)規(guī)模超過(guò)日本，成為亞洲最大的進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)。自2001年底加入世貿(mào)組織以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)數(shù)量和質(zhì)量大幅提高，進(jìn)口汽車(chē)比例不斷下降。1985年進(jìn)口汽車(chē)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額曾高達(dá)44.5%，2002年至2008年，進(jìn)口汽車(chē)占國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的份額低于5%。
第五屆中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司承辦。
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