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欲建成我國西部綜合交通樞紐
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-1-8
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- 中研網訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經營態(tài)勢與產業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現工業(yè)總產值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強四川省最大的港口作業(yè)區(qū)——宜賓港志城作業(yè)區(qū)日前開工建設。這標志著宜賓港打造西部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略開始啟動。
位于四川盆地南緣，岷江、金沙江、長江匯合處的宜賓，有“萬里長江第一城”的美稱。這里是國家“五縱七橫”交通規(guī)劃中南北干線與長江“黃金水道”東西軸線的交匯點，是川滇黔結合部和攀西六盤水地區(qū)出入長江黃金水道、成渝經濟區(qū)連結南貴昆走向東南亞的重要門戶，是川滇黔接合部連接東西、溝通南北的綜合交通樞紐和戰(zhàn)略要地。該區(qū)域承接“三個轉移”：承接攀西——六盤水和川南地區(qū)鐵礦、煤炭、化工、建材等產品向長江中下游及全國各地的輸送轉移；承接東部機械裝備、重化工等“親水臨港”產業(yè)通過長江向西部地區(qū)的轉移；金沙江水電開發(fā)、云貴煤田綜合開發(fā)所需物資、裝備的集散，以及相關配套產業(yè)集聚而形成的轉移。
宜賓港是交通部規(guī)劃建設的長江樞紐港口之一，志城作業(yè)區(qū)建成后，將發(fā)展成為以內外貿集裝箱、能源、原材料和工業(yè)產品運輸服務為主，多式聯運、現代物流、臨港工業(yè)協調發(fā)展的西部現代化綜合港口。
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