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2009年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)在觀望中隱含著新的希望
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-1-7
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2008，如此匆匆，恍若白駒過(guò)隙，整年都彌漫著命運(yùn)的緊迫感。過(guò)去數(shù)年之中，從來(lái)沒(méi)有像今年給蕓蕓眾生帶來(lái)這么大的激蕩，汽車界也承受著太多的變化和波蕩起伏：高層更迭，競(jìng)爭(zhēng)慘烈，政策頻仍，銷量驟跌。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
2008的重負(fù)幾乎讓車界無(wú)法承受，而2009的希望還是如期而至：汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃已經(jīng)正式制訂完成，眾多的車企在困頓中隱約看見(jiàn)一絲光亮。在消費(fèi)信心、環(huán)境、政策等相關(guān)因素?zé)o法確定的前提下，預(yù)測(cè)今年的車市走向和產(chǎn)銷增長(zhǎng)率沒(méi)有任何現(xiàn)實(shí)的意義；廠家、經(jīng)銷商、消費(fèi)者和媒體都在觀望市場(chǎng)的細(xì)微變化，揣摩金融危機(jī)的漣漪對(duì)于市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響�？梢灶A(yù)期的是，2009年車市必然會(huì)出現(xiàn)集團(tuán)兼并、品牌整合、渠道合并、弱企退市等一系列風(fēng)云變化。
作為拉動(dòng)內(nèi)需的重要杠桿和消費(fèi)信心的重要尺度，汽車的消費(fèi)在2009年尤其敏感。我們盼望在促進(jìn)汽車消費(fèi)方面出臺(tái)類似減免購(gòu)置稅和消費(fèi)稅、放寬汽車信貸門(mén)檻等政策；在扶持自主品牌方面出臺(tái)財(cái)政和技術(shù)的支持性政策以幫助他們渡過(guò)難關(guān)；在汽車的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)方面既保證產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)良、價(jià)格的合理又保證售后服務(wù)的水準(zhǔn)；購(gòu)車之后油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等用車成本控制在較低的水平上。
既然未來(lái)無(wú)法確定，我們只能淡定看世界，以“Happy牛 year”的輕松心態(tài)給自己許個(gè)愿，就如李白的《俠客行》所云：“三杯吐然諾，五岳倒為輕�！� - ■ 與【2009年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)在觀望中隱含著新的希望】相關(guān)新聞
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