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我國(guó)商用車出口單車平均售價(jià)增幅超過30%
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-12-30
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2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)12月中旬，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新的汽車出口數(shù)據(jù)，我國(guó)商用車出口質(zhì)量明顯提高：今年前10個(gè)月，全國(guó)共出口商用車358412輛，同比增長(zhǎng)18.74%；單車平均售價(jià)從去年同期的13781美元增長(zhǎng)到18094美元，同比增長(zhǎng)31.30%；商用車出口總金額增長(zhǎng)55.9%，達(dá)到64.85億美元。
今年1~10月，客車出口量為65817輛，同比僅增長(zhǎng)2.15%，但單車平均售價(jià)增長(zhǎng)27.14%。數(shù)據(jù)顯示，客車出口增幅回落的主要是10~29座中輕型客車銷量下滑至18730輛，同比減少23.98%。單價(jià)增長(zhǎng)的主要原因在于，附加值更高的大客車在保持出口量增長(zhǎng)(出口10811輛，同比增長(zhǎng)48.12%)的同時(shí)，單價(jià)進(jìn)一步提高(同比增長(zhǎng)15.87%)。此外，小型客車出口36245輛，同比增長(zhǎng)11.61%。
前10個(gè)月，載貨車出口量為229607輛，同比增長(zhǎng)19.66%。其中，配裝汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的載貨車出口量下降17.6%，為69135輛；出口金額27.32億美元，同比增長(zhǎng)63.53%；單車平均售價(jià)較去年同期增加3192美元，達(dá)到11897美元。
此外，牽引車、自卸車、專用車和底盤的出口量為11261、12262和24877輛，同比分別增長(zhǎng)18.44%、20.26%和88.63%。
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