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自制“兩輪自發(fā)電蓄電電動(dòng)車”將要誕生
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-7-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 電動(dòng)車 蓄電池
- 中研網(wǎng)訊：
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騎著經(jīng)過改造的“兩輪自發(fā)電蓄電電動(dòng)車”，近日，郭樹陽帶來好消息：錦江專利事務(wù)所主任江平通知他兩個(gè)月后去領(lǐng)專利證書。
郭樹陽來自河南農(nóng)村，2006年從江西南昌理工學(xué)院畢業(yè)后，前往揚(yáng)州一家儀器廠工作。后來，他換過幾個(gè)工作，在江都一電動(dòng)車廠當(dāng)裝配工時(shí)，他突然想到，自己在學(xué)校曾和同學(xué)研究過節(jié)能電動(dòng)汽車，如果把那個(gè)技術(shù)用于電動(dòng)車上，是不是可以節(jié)能增效呢?
工作之余，郭樹陽開始查詢資料，設(shè)計(jì)圖紙，購買材料，如今，傾注郭樹陽兩年心血的“兩輪自發(fā)電蓄電電動(dòng)車”終于誕生了。郭樹陽介紹，“車行駛時(shí)，一個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)車輪發(fā)電或驅(qū)動(dòng)，可增加電動(dòng)車一次充電的續(xù)行里程。”
依郭樹陽的理論，以36伏10安時(shí)的蓄電池為例，普通電動(dòng)車行駛里程為35公里，他發(fā)明的電動(dòng)車行駛里程可達(dá)80—120公里；還可實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)。“我希望我的創(chuàng)新能給人們帶來更多的方便和實(shí)惠，但苦于沒有資金，我的技術(shù)項(xiàng)目還不能變成產(chǎn)品。” - ■ 與【自制“兩輪自發(fā)電蓄電電動(dòng)車”將要誕生】相關(guān)新聞
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