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航空業(yè)“錢(qián)”景可觀
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-28
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 航空業(yè) 臺(tái)灣 民航業(yè) 香港 廈門(mén)機(jī)場(chǎng)
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2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)兩岸航空業(yè)作為周末包機(jī)最直接的受益者，將迎來(lái)一個(gè)新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。
中金公司最新研究報(bào)告指出，大陸至臺(tái)灣航線(xiàn)將成為大陸航空業(yè)市場(chǎng)最大且盈利最強(qiáng)的航線(xiàn)之一，估計(jì)每年可貢獻(xiàn)利潤(rùn)超過(guò)５０億元人民幣。由于目前居住在大陸的臺(tái)灣人超過(guò)３５％聚居在江蘇和上海，東航將稱(chēng)為最大受益者。在大陸的臺(tái)灣居民２５％居住在珠三角地區(qū)，南方航空受益程度大于國(guó)航。
在機(jī)場(chǎng)方面中金公司預(yù)計(jì)廈門(mén)機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)將成為最大受益者。兩岸周末包機(jī)將分別提升廈門(mén)機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)量２５％和１５％。
聯(lián)合證券分析，周末包機(jī)運(yùn)行初期，預(yù)計(jì)客座率不會(huì)低于春節(jié)包機(jī)８０％的客座率，凈利率有望高于１０％。
直航同樣將給臺(tái)灣航空業(yè)帶來(lái)復(fù)蘇的喜悅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００１年至２００７年，臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)班次平均每年減少７．６％。由于市場(chǎng)持續(xù)不景氣，臺(tái)灣民航業(yè)近期紛紛決定停飛部分島內(nèi)航線(xiàn)。摩根士丹利估算，兩岸實(shí)現(xiàn)直航后，如果臺(tái)灣與香港航線(xiàn)的一半客流轉(zhuǎn)向新線(xiàn)路，"中華航空"的客運(yùn)收入將增長(zhǎng)０．６％，長(zhǎng)榮將增長(zhǎng)８．３％。
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