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高油價(jià)能否迎來(lái)小排量摩托車(chē)的春天？
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-24
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- 中研網(wǎng)訊：
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據(jù)了解，國(guó)家發(fā)改委從2008年6月20日起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價(jià)格，汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元；折合成每升相當(dāng)于，汽油上漲0.73元/升，柴油上漲0.84元/升。隨著油價(jià)持續(xù)上漲，摩托車(chē)的漲價(jià)，整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)陷入一片沉寂，很多消費(fèi)者持觀望態(tài)度。導(dǎo)致一季度，全國(guó)112家摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，虧損企業(yè)45家，企業(yè)虧損面為40.18%。與上年同期相比，企業(yè)虧損面上升9.27個(gè)百分點(diǎn)。
2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)前些天，陪同一位上海的代理商去重慶考察，茶余聊到油價(jià)的居高不下，是否能給小排量的摩托車(chē)帶來(lái)新的晴空？有行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，從理論上說(shuō)，高油價(jià)的來(lái)臨，勢(shì)必會(huì)使小排量摩托車(chē)更受青睞。
在國(guó)際原油價(jià)格不斷攀升、國(guó)內(nèi)油價(jià)飛漲的今天，小排量摩托車(chē)成為普通消費(fèi)者實(shí)際需求的必然。行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，高油價(jià)為小排量車(chē)重新回到主流帶來(lái)了契機(jī)，但前提是小排量車(chē)自身性能要提升，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要有質(zhì)提升。
由于6月20日國(guó)家針對(duì)燃油價(jià)格的再次上調(diào)，大排量摩托車(chē)將承受更高的購(gòu)買(mǎi)和使用成本，節(jié)能因此成為消費(fèi)者選購(gòu)摩托車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)，小排量摩托車(chē)的優(yōu)勢(shì)清晰地顯現(xiàn)出來(lái)，節(jié)約燃油、節(jié)約空間、排放更少、購(gòu)買(mǎi)和維修養(yǎng)護(hù)成本低，小排量摩托車(chē)有充分的理由受到廣大消費(fèi)者的青睞。
經(jīng)典車(chē)型代表：大陽(yáng)POPO、輕騎“考拉”。
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