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汽車行業(yè)盈利將受擠壓
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-23
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車業(yè) 小排量車
- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)申萬證券資深研究員姜雪晴最新的研究報(bào)告認(rèn)為，油價(jià)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響表現(xiàn)在:
一方面，石油是汽車制造過程所需求的塑料、橡膠、皮革、化纖等中間品的原材料，油價(jià)漲跌將導(dǎo)致汽車廠商制造成本上漲或下降；
另一方面，油價(jià)將直接影響汽車使用成本，高油價(jià)將增加使用成本，壓抑汽車需求，反之油價(jià)下跌將刺激汽車需求，從而影響汽車需求量。
此次上漲對(duì)總需求影響不大，但將影響消費(fèi)結(jié)構(gòu)，小排量車使用成本具有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，油價(jià)持續(xù)上漲將增加行業(yè)制造成本。在成本和需求雙重壓力下，行業(yè)盈利下滑是必然趨勢(shì)，行業(yè)整體看淡，僅存結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。
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