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新能源汽車將成為中國汽車業(yè)發(fā)展重點
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-23
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 新能源汽車 汽車業(yè) 混合動力轎車 奇瑞
- 中研網(wǎng)訊：
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正在此間舉辦的海峽西岸汽車博覽會上，著名汽車專家、清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高說，面對能源與環(huán)保的巨大挑戰(zhàn)，汽車能源動力系統(tǒng)的技術(shù)變革已成為汽車技術(shù)發(fā)展的焦點和核心。當(dāng)前，混合動力車的產(chǎn)業(yè)化高潮正在改變著全球汽車工業(yè)的格局，新能源汽車發(fā)展為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強目前，一些國內(nèi)自主品牌已站到了發(fā)展新能源汽車的行列，并在節(jié)能環(huán)保技術(shù)上取得了一些突破。比如奇瑞ＢＳＧ混合動力轎車已銷售到出租車公司，正進行市場考察；而長安量產(chǎn)混合動力轎車杰勛ＨＥＶ也已下線。吉利集團副總裁王自亮向記者透露說，吉利目前正在研發(fā)一項新的電油混合動力技術(shù)，有望在今年下半年到明年上半年正式亮相。
隨著我國汽車保有量的迅速增長，車用燃油在石油總消耗量中的比例逐年遞增，年均增長達到１２％，汽車已經(jīng)成為帶動石油消耗的主要項目。不少與會專家表示，發(fā)展新能源汽車已是中國汽車產(chǎn)業(yè)的“必走之路”。
“我國在新能源汽車方面和國外大品牌廠商差距并不大，我國的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該緊緊抓住這一機遇，搶占未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點�！眹鴦�(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副研究員石耀東說。
歐陽明高指出，我國應(yīng)以城市公交為重點，以點帶面，穩(wěn)步推進新能源汽車的示范與商業(yè)化。發(fā)展各種液體代用燃料發(fā)動機及其混合動力汽車；以天然氣發(fā)動機為基礎(chǔ)發(fā)展各種燃?xì)鈩恿�；發(fā)展新一代燃料電池發(fā)動機及其混合動力；發(fā)展適合中國國情的純電動車，尤其是微型純電動車。
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