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中國出口集裝箱運輸市場運價走勢平穩(wěn)
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-21
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調研 集裝箱 日本 北美 運輸業(yè) 航線
- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強上海航運交易所最新公布的數(shù)據(jù)，本周（６月１６日至６月２０日），受惠于歐洲、地中海航線貨量走強，中國出口集裝箱運輸市場總體需求穩(wěn)中有升，大部分航線運價走勢平穩(wěn)，但日本航線運價繼續(xù)走低。
６月２０日，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)報收于１１３８．７３點，
較上周基本持平；上海地區(qū)出口集裝箱運價指數(shù)報收于１１４２．１７點，較上周上漲１．５％。本周，歐洲、地中海航線貨量增勢強勁，市場運價在充足貨量的支撐下趨于堅挺。６月２０日，上海航運交易所發(fā)布的歐洲、地中海航線運價指數(shù)分別為１６３７．４２點、１７１８．６２點，分別較上月上漲２．９％、３．４％。
北美航線，近期運輸需求呈現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)，但今年北美航線的市場行情明顯比去年同期要平淡。目前，平均船舶艙位利用率僅為８０％左右，而這還應歸功于船公司在經(jīng)營部署上采取了撤線、并線、縮減運力的理智策略。缺乏強勁貨量的支撐，市場運價呈小幅調整之勢，原定于７月１日開始實施的旺季附加費的征收策略也有被延遲的可能。６月２０日，上海航運交易所發(fā)布的美西、美東航線運價指數(shù)分別報收于１１２２．２４點、１３５４．９６點，分別較上周下跌１．９％、１．２％。
日本航線，本周貨量基本保持穩(wěn)定。但隨著淡季的來臨，市場運力供過于求的矛盾愈發(fā)凸顯，市場運價連續(xù)數(shù)周下跌。６月２０日，上海航運交易所發(fā)布的日本航線運價指數(shù)為７４５．４４點，較上周下跌０．５％。
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