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國內(nèi)車市大幅下滑
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-12
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- 中研網(wǎng)訊：
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截至目前，除了3月較大幅度和1月份僅4%的環(huán)比增長外，國內(nèi)車市一直在以越來越大的幅度下滑。5月份，在前14家主流車企中，只有廣州本田、一汽豐田兩家的5月銷量較4月有所增長，其他車企銷量普遍出現(xiàn)一定程度的下滑，部分廠家銷量甚至低于受南方雪災影響的2月份。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強
由于6月份向來不是旺季，因此，5月銷量出爐后，今年上半年與預期相反的頹勢也成定局。業(yè)內(nèi)人士指出，與2007年相比,受雪災、長假調(diào)整、國三實施在內(nèi)的各種客觀原因的影響，今年國內(nèi)車企完成銷量目標難度再次增加。這一點從前4個月的銷售達標比例可以清晰看出。
每年的5至8月都是銷量低谷，記者日前了解到，一些品牌的經(jīng)銷商已經(jīng)通知員工，奧運會期間會放假休息。這意味著，各車企達到目標的希望將全部寄托在今年最后4個月。業(yè)內(nèi)觀察人士也指出，今年9月至12月將成為車市拼殺最激烈的階段。 - ■ 與【國內(nèi)車市大幅下滑】相關(guān)新聞
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