６日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于１１３９．０６點(diǎn)，較上周微漲１．０％；上海地區(qū)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于１１３１．８５點(diǎn)，與上周基本持平。

    本周，歐洲、地中海航線貨量基本保持平穩(wěn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，但與去年同期火暴的市場(chǎng)相比行情大為遜色，船舶平均艙位利用率僅在８０％至９０％之間，傳統(tǒng)旺季慣有的特征還沒(méi)有得到體現(xiàn)。６日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為１６１８．４３點(diǎn)，較上周微漲１．２％。

    上海航運(yùn)交易所信息部周翔介紹，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)缺少貨量的有力支撐，運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)的空間有限。但由于油價(jià)的不斷高漲加大了船公司的營(yíng)運(yùn)成本，近幾個(gè)月來(lái)經(jīng)營(yíng)歐洲航線的船公司不斷提高燃油附加費(fèi)（ＢＡＦ）的額度，在一定程度上抬高了運(yùn)費(fèi)水平。

    近期北美航線行情也繼續(xù)保持平穩(wěn)，船舶平均艙位利用率在８０％左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，但空余的艙位導(dǎo)致各大船公司報(bào)價(jià)差別較大。６日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為１１３５．３６點(diǎn)，較上周下跌１．４％。

    日本航線，本周貨量基本穩(wěn)定，其中上海港船舶平均艙位利用率達(dá)到７５％，但運(yùn)力供過(guò)于求帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)仍然在所難免，上海港日本航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在經(jīng)過(guò)上周的短暫反彈后再次下滑。６日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為７６１．８２點(diǎn)，較上周下跌１．１％。

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