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深圳集裝箱吞吐量增幅減緩
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-6
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 深圳 集裝箱
- 中研網(wǎng)訊：
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來自深圳市交通局的信息表明，受美國(guó)次貸危機(jī)、國(guó)際油價(jià)飆升、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整等因素影響，今年以來深圳港集裝箱吞吐量增幅持續(xù)放緩，以美洲線為主的鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
2008-2009年中國(guó)手機(jī)連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前中國(guó)的手機(jī)銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機(jī)專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)業(yè)廳或2008-2009年中國(guó)家電連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 中國(guó)家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場(chǎng)、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營(yíng)或?qū)Ｙu店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)特許經(jīng)營(yíng)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，深圳港貨物吞吐量8765．21萬噸，比去年同期增長(zhǎng)14．25%；集裝箱吞吐量842．36萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)8%，增幅減少5．8個(gè)百分點(diǎn)。其中，5月份的集裝箱吞吐量為176萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6．09%。
業(yè)內(nèi)人士分析，深圳港集裝箱吞吐量增幅放緩，主要受當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響。年初以來，美國(guó)航線一改往年的旺盛勢(shì)頭，萎靡不振的疲態(tài)使許多班輪公司出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損后紛紛撤船、并線、減少或兼用艙位，將原運(yùn)力轉(zhuǎn)至歐洲航線，導(dǎo)致深圳港以美洲線為主的鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其次，人民幣持續(xù)升值，出口放緩，部分制造型企業(yè)外遷，這些因素也導(dǎo)致深圳港口集裝箱貨源流失。
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