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廣西口岸漸成中國汽車出口東盟"黃金通道"
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-5-15
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- 中研網訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經營態(tài)勢與產業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強今年前4個月，廣西、湖北、湖南和山東等4省區(qū)汽車產品紛紛取道廣西出口東盟，出口汽車產品總值分別為6045.7萬美元、5029.8萬美元、3722萬美元和3799.3萬美元，增長分別為6.3倍、16倍、5.2和2.5倍。
近年來，廣西緊抓區(qū)位優(yōu)勢，加快交通物流基礎設施建設。2002年到2007年間，廣西累計完成交通固定資產投資730.6 億元，建成一批通向周邊省區(qū)和越南等地的鐵路和高速公路，其中鐵路路程2751公里，高速公路1879公里，并建成萬噸級以上泊位34個，開通168條國內國際航班和區(qū)內支線航班。廣西通往國內外尤其是周邊省份和東盟國家的綜合交通運輸通道總體框架已初步形成，為國產汽車出口東盟提供了更為便捷的服務。廣西交通物流和區(qū)域經濟的進一步發(fā)展將使國產汽車"開往"東盟的旅程變得更加順暢。
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