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汽車工業(yè)成為中國(guó)對(duì)外開放合資合作的典范
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-23
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車 北京車展
- 中研網(wǎng)訊：
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作為北京車展的重要活動(dòng)之一，２００８北京國(guó)際汽車高峰論壇２２日在北京召開。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)在致辭時(shí)指出，改革開放以來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分，成為中國(guó)對(duì)外開放、合資合作的典范。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)董揚(yáng)說(shuō)，從３０年前開始，跨國(guó)公司紛紛進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)，與中國(guó)企業(yè)組建合資公司。合資合作帶來(lái)的不僅是中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，更重要的是通過合資合作，中國(guó)汽車企業(yè)學(xué)到了先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，汽車工業(yè)的整體水平得到了質(zhì)的提高。
董揚(yáng)指出，目前在中國(guó)市場(chǎng)上，自主品牌和外國(guó)品牌的汽車產(chǎn)品共存共贏，互相促進(jìn)。越來(lái)越多的中國(guó)老百姓，正在享受汽車帶來(lái)的高品質(zhì)生活。他認(rèn)為，從人均ＧＤＰ逐年增長(zhǎng)中可以預(yù)見，人們對(duì)于汽車產(chǎn)品的需求依然旺盛，市場(chǎng)還會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間。
２００７年中國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)到８８８萬(wàn)輛，繼續(xù)是世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車市場(chǎng)。２００８年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量有望首次突破１０００萬(wàn)輛。
２００８北京國(guó)際汽車高峰論壇由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、陽(yáng)光媒體集團(tuán)等共同舉辦。
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