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2007年三大航空巨頭受益人民幣升值
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-22
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 航空 國航 東航 南航 油價(jià)
- 中研網(wǎng)訊：
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在經(jīng)歷2006年高油價(jià)帶來的低利潤甚至虧損的煎熬后，國航、東航、南航三大航空巨頭以及“老四”海航出現(xiàn)了凱歌齊奏的局面。昨日，南方航空公布2007年年報(bào)，年報(bào)顯示，南航2007年盈利近28個(gè)億。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)早在3月18日，中國國航就率先發(fā)2007年年報(bào)。國航的年報(bào)顯示，公司2007年中期凈利潤比前年同期增長377.3%，總利潤達(dá)到38億。同時(shí)，作為三大航空巨頭之一的南航也實(shí)現(xiàn)了凈利潤786.12%的高增長。2006年出現(xiàn)近29億巨虧的東方航空，在2007年也實(shí)現(xiàn)近6億元的贏利。而在三大航空巨頭的業(yè)績公告之前，海南航空也發(fā)布了2007年年報(bào)，稱在前年同期盈利2080萬元的基礎(chǔ)上，2007年凈利潤將比去年同期增長750%以上。
此外，有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，三大航空巨頭的業(yè)績向好可看做是國內(nèi)民航業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇的一個(gè)信號(hào)，而且這種增長勢(shì)頭有望隨人民幣的不斷升值在未來幾年內(nèi)得以延續(xù)。
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